兩世為人，第一次坐飛機，陳家志內心也有點忐忑。
但真坐上去時，也就那么回事。
為了舒適，陳家志還特意買的頭等艙，睡了一覺便到了昆明巫家壩機場。
昆明四季如春，下飛機時已是傍晚，能感覺到絲絲涼意。
陳家志從背包里拿出了準備好的襯衣穿上，獨留薛軍在冷風中揉搓著身子。
“我的衣服你穿著小了，明天找地方買兩件衣服。”
“沒事，扛得住。”
“別冷感冒了，昆明晚上可能只有十幾度。”
陳家志提醒道，也正是因為昆明夏無酷暑、晝夜溫差大的冷涼氣候，才讓這里極為適合生產夏秋蔬菜。
薛軍雙手抱在一起，感覺長期這樣下去確實不行，只得點頭。
兩人去吃了晚飯，又去酒店辦了入住，期間還給家里打了電話報平安。
晚上也沒有出門，陳家志在酒店里規劃著這次的考察路線。
昆明呈貢、玉溪通海、大理彌渡，這三個縣率先被他寫在了計劃中。
其次是楚雄的元謀，有時間也要去看看，但元謀是熱區，主要生產冬早春蔬菜，也是南菜北運的主要基地，當下季節不一定有收獲。
思索著如何打開局面，陳家志又想起了丁勝，便去前臺再給他打電話留言，告知了自己入住的酒店。
出發前他也打了一次，丁勝知道他會來云南。
第二天一早，陳家志和薛軍又在城里打聽起了農貿市場和批發市場的分布。
很快，陳家志就打聽到了熟悉的市場名字：王旗營蔬菜批發市場。
未來也是云南最大的蔬菜批發市場，但現在王旗營市場才剛開業。
不過由于地理位置和政策的原因，也已經頗具規模。
白天時，這里就有許多車輛進進出出。
“菜的品類不少”薛軍看著一輛輛車上的菜，“白菜、蘿卜、包菜、西葫蘆、菜豆、辣椒、萵筍、芹菜、番茄、茄子、菠菜、黃瓜……”
“咦，這里還有油麥菜？”
西南口音大差不差，守攤的老板聽到后招呼道：“看下哇，4毛5每斤，老板，要多少？”
“這么便宜？”薛軍有些驚訝，脫口而出，花城油麥菜可有2元/斤。
守攤老板笑了笑，“便宜你就多買點撒，我這菜不錯。”
“我再看看，再看看。”
這家商戶油麥菜量也不多，組織不了一車貨。
市場的面積也不算少，占地可能也有幾十畝，陳家志和薛軍走了一個小時才把整個市場看完。
期間陳家志還拿出筆和小本本，統計了各種蔬菜的生產供應和價格等情況，品類豐富，價格便宜。
云南外銷菜是四季性的，包括冬春外銷菜和夏秋外銷菜。
按照地理情況，昆明應當是夏秋外銷菜更多。
但據陳家志和多個商戶的談話，王旗營當下鮮菜外銷的數量較少，尤其是葉菜類。
主要還是滿足昆明當下兩百多萬人口的日常需求。
外銷比例小的原因也很樸實無華，外銷很依賴鐵路，受限于鐵路運力緊張，通常需要提前一個月跟鐵路系統上報用車計劃、調度計劃等，而且多是往北走。
鐵路運輸時間漫長，而長時間運輸對生鮮蔬菜的影響很大。
至于公路運輸，目前當地只有很少很少的個體戶在外運蔬菜。
在王旗營呆了一上午，下午時陳家志又到了昆明轄下的呈貢縣。
呈貢在滇池以東，距離昆明也就20多公里。
此時的呈貢轄下2個鎮，和5個鄉，呈貢也是昆明的菜籃子。
在這里也有個西門農貿批發市場，經營多年，目前還是云南數一數二的專業蔬菜批發市場。
這里的蔬菜交易量也更大，種類更豐富。
陳家志還看到了菜心、芥菜等粵菜品種，量很少，但一看他就知道這是作為高檔細菜發往港澳地區，應當是走空運。
看完這兩個市場，休整了一晚，陳家志又和薛軍打車在呈貢周邊的鄉鎮轉了轉。
總的來說，呈貢發展夏秋蔬菜種植都很有優勢。
尤其灌溉上，呈貢地處壩區，相比大多數雨養種植區，灌溉條件更成熟。
“這邊種花的人也挺多，還怪好看的。”
車開過一段路時，外面是連片的大棚，有竹架大棚，也有嶄新的鋼架大棚，在大棚里種的不是蔬菜，而是各種各樣的花卉，此時也正是花期。
聽到薛軍的贊嘆，出租車師傅也打開了話匣子。
“種花也賺錢啊，就在前邊的村上，今年還剛修了個10多畝的花卉交易市場呢，據說投資了300多萬，每天買花賣花的人不少呢。”
“是斗南花市吧？”陳家志插嘴道。
司機驚訝道：“喲，帥鍋你還知道的不少，這花市今年才修，你是做啥的，聽口音也不像本地人。”
“我們四川來的，主要做蔬菜生意，來這邊看看。”陳家志笑道：“來都來了，師傅，帶我們去花市看看唄。”
“好撒。”
斗南花市在以后很出名，被譽為‘中國花卉第一鎮’，也是亞洲最大的鮮切花市場，陳家志來過幾次。
但現在市場還很小，花卉品種也主要是劍蘭，只是整體的潛力肉眼可見，花卉批發的利潤應該比蔬菜還要高一些。
逛完市場，出租車又在田間轉起了圈。
這次陳家志也關注起了與花卉相關的田間道路和排灌系統，從這就能看出政府很重視花卉產業。
“家志，你莫非還想種花嗎？”
“多了解一點又不會吃虧。”
陳家志撇了撇嘴，他倒也想試試，只是現在重點還是蔬菜。
借助花卉產業形成的基礎條件，呈貢的蔬菜種植也很有優勢。
連著看了幾個村子，終于遇到了一個蔬菜種植面積較大的村落。
平坦的土地上滿是花椰菜、菠菜、胡蘿卜、黃瓜……
陳家志記下了這個位置，也和個別村民交流了解了本地的收購價、人工、物資等等。
但沒有貿然提其它事項。
在天黑前，陳家志和薛軍又回到了昆明，跑了一天，出租車費用都花了幾百塊。
薛軍很是肉疼，“真黑啊！”
“別心疼這點錢了，完成了考察任務就好。”陳家志拍了拍拿在手上的本子，往酒店走去。
進了大廳后，前臺就告訴他下午丁勝打了電話過來。
陳家志當即就回了過去，等了一會兒就聯系上了丁勝。
“陳老板，剛好我晚上要運一車菜到呈貢西門市場，明天可以一起回通海，我帶你體驗一下我們通海的風土人情。”
“哈哈，那還真是巧，我今天剛去了西門市場。”
通海隸屬于玉溪，在昆明南邊，除了烤煙外，也是夏秋蔬菜的優勢種植區。
他這趟不僅是選基地，其實更多還是找貨源。
次日一早，陳家志和薛軍就上了丁勝的東風平頭卡車。
丁勝胡子拉碴的給兩人遞了煙，“陳老板，你這次要買菜回花城嗎？”
陳家志說：“如果丁師傅愿意跑一趟，我肯定發兩車菜回去。”
丁勝抽了口煙，“最近是烤煙采烤高峰期，車沒那么好找，但你如果從通海買菜發貨，我能給你找到車。”
來都來了，陳家志確實很想試一下公路運輸。
“通海好組織貨源嗎？”
“在通海買菜，直接找供銷社就行了，供銷社會統一從農民手中收購蔬菜，再統一銷售，還會組織專人辦理發運手續。”
“統購統銷啊，這不是回到改革前的路子上去了？”
“這我倒是了解些情況。”丁勝沉吟道：“通海的蔬菜經營在10年前也全面放開了的，但第一年就出了問題，前期哄搶，后期又大量爛市。
供銷社便又對大宗蔬菜，主要是大蒜、蒜薹和洋蔥實行統一管理，任何單位和個人都不得直接到農村收購，但可以從供銷社批發。”
陳家志注意到了其中的大宗蔬菜，“如果是葉類蔬菜呢？”
丁勝說：“這倒沒有統一管理，不過通海最出名的菜就是早春的大蒜、蒜薹和洋蔥，但白菜也有，也有司機拉過白菜到花城。”
陳家志又聽到了早春二字，問了后，才知道通海也是以北方市場為主。
大多是走鐵路銷往華北、西北和東北市場，往南方走的是少數，云南也還沒有直接到花城的班列。
到通海后，在丁勝的引薦下，陳家志也從供銷社批發了一車白菜發往花城，他還給了丁勝一筆帶路費。
一車8噸，總成本約1.2萬元，到花城的成本大約相當于0.7元/斤。
沒有發大車，他主要是想試一下時間和效果。
包裝上沒用泡沫箱，但加了冰袋，如果能安全到，扣除損耗，可能還有得賺。
然而，事實證明風險很高。
幾天后，陳家志已從彌渡到了元謀，這車菜才到花城，菜早已焉了吧唧的。
李才和丁喬給白菜剝了一層又一層皮才把菜給賣出去。
發貨時1.6萬斤菜，實際售出0.73萬斤，損耗超過了50。
但花城最近菜價好，白菜也有1.7元/斤，最后一車菜還賺了410元，平均每斤兩分五厘錢的利潤。
看了陳家志算的賬，薛軍驚呼道：“這生意能做啊，我們發的是小車，保鮮上也沒用心，如果發大車，再把保鮮做好點，損耗降低，利潤也應該不錯。”
陳家志手指輕敲著桌子，沉吟道：“確實能做，但有點不適合菜心，也還可能有更好的選擇。”
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