“F3戰斗機的心臟病終于解決了！”
放下手里的報告，李毅安不由的長松一口氣，甚至就連同心情都變得輕松了一些。
只有天知道，F3戰斗機變成“機庫皇后”后，他的內心有多么焦慮。
雖然在一定程度上來說，F3戰斗機的難產，讓它的“天使投資人”伊朗無法得這款戰斗機，但是同樣也影響到了空軍的戰斗力。
尤其是去年美國的F15以及F16戰斗機服役之后，世界也隨之進入三代機的時代，對于信奉“大空軍戰略”的SEA來說，F3的停產，意味著SEAF真正意義成為了一支“二流空軍”，這無疑是軍方難以接受的。
甚至因為P135發動機的難產，軍方都考慮要不要更換發動機——采用兩臺發動機，甚至軍方都計劃引進美國的F404發動機，進行試驗，當然，這等于重新設計一架飛機，最終方案雖然被否決了，但是可見軍方的不滿。
但是現在，所有的問題都解決了。
“哎呀，當初要是不死磕單發的話，沒準F3就是世界上第一架三代飛機了……”
雖然嘴上這么說著，但是李毅安并不后悔，畢竟，SEA的國情不同美蘇，不可能同時研制三架代三代飛機——雙發重型戰斗機、單發輕型戰斗機的高低搭配，再加上一款艦載機。
這樣的軍費只有美國才能負擔得了，其實，美國都負擔不了，后來美國搞的那個三軍通用戰斗機，就是為了降本增效。
最后F35肥電出來了。
無論外界如何評價，它確實達到了其要求的性能指標——廉價且先進。
而F3呢？
在某種程度上來說，就是SEA的F35，既是一款海空軍的通用戰斗機，同時還可以像F16一樣裝備那些財力一般的盟友。
想到另一個世界F16的成功，李毅安的內心是羨慕的，F16從去年開始批量生產，在未來的三十多年里，共生產近4600架，銷售近30個國家和地區，其產量超過絕大多數國家空軍的飛機數量總和，那是一款性能優異的戰斗機。
如果不是因為它無法滿足SEA的需要，李毅安甚至都動過聯合研制的念頭，但是F16一開始是做為輕型機研制的，雖然后來不斷的進化，最終戰隼成了肥隼，最大起飛重量超過23噸。可是它骨子里還是輕型機。
而SEA需要的是一種航程遠、載彈能力強且三軍通用的戰斗機，在重型機成本太高，不適合未來盟友情況下，中型戰斗機就成了必然的選擇。
隨著發動機技術的進步，中型機未來也會不斷的改進，它的改進潛力更大！
而且它還適合SEA的這一群小兄弟。
想到那些小兄弟，李毅安忍不住自言自語道：
“哪怕就是撣邦也可以裝備100架以上的三代戰斗機……”
何止是撣邦，就是其它的一眾小兄弟也都可以裝備一兩百架、甚至三四百架F3戰斗機，那也意味著未來的東約組織至少將裝備2500架三代機，甚至可能會突破3000架。
哪怕就是面對美帝，那也是不落下風的。畢竟，美帝自己也就只裝備幾百架F15戰斗機，而F3的性能可以達到F15的80以上，遠遠超過F16——它的機頭雷達罩直徑達到了800mm，遠遠超過F16的585毫米，稍遜于F15的900毫米。具備更佳的搜索速度與搜索范圍，并提升了信號處理能力。
擁有2500架性能只比F15稍遜一籌的龐大三代機群，這樣的力量……就是未來和美國對抗的關鍵所在。
想到未來的對抗，李毅安的嘴角輕輕上揚，得意道：
“好吧，也就是力量威懾而已……”
在國際社會沒有足夠的力量威懾，是會被端上餐桌，裝進餐盤的，雖然這個說法是一種非常社達的說法，但這就是赤果果的現實。
無論你心存任何美好的幻想，最終，都必須要面對這樣的現實問題。
因為國與國之間，永遠都是站在實力的角度上進行對話的，這是所有政客必須要要學會的第一堂國際關系基礎知識。
“實力……”
在前往太平造船廠的路上，李奕軒對身邊的余向東說道：
“在國與國的競賽之中，實力是至關重要的，我們只有擁有足夠的力量，才能夠威懾所有的對手以及潛在的對手……”
坐在總裁的身邊，聽著總裁的言語，余向東有時候甚至有一種錯覺——像是閣下就在身旁。
在過去的兩年中，余向東一直盡心盡力的扮演著他的角色——做為大公子的在咨詢政院的引路人，他們在過去的兩年中，走遍了全國八個市279個選區，不僅與所有的民意代表進行會面，還與選區民眾進行了直接對話，這正是政客需要做的事情。
也正是在這個過程中，大公子一點點的從一名職業官僚變成了成熟的政客。
官僚是事務性的，這是SEA大多數事務官員的特點，他們是職業性的事務官員，擅長處理各種事情，他們之中只有極少數一些人能夠成為成熟的政客。
余向東就是其中之一。
不過，與普通的政客不同，大公子所需要考慮的問題是方方面面的，不僅需要考慮咨政委員會以及立法會等方面的問題，軍事、外交等各個方面的問題，都需要加以考慮。
就像現在他們去太平造船公司，表面上是為了軍事，可實際上呢？
是為了外交。
“這種力量，并不僅僅只是我們的力量，還有我們的盟國的力量，東約組織并不是聾子的耳朵，它應該像北約一樣，充分發揮集體安全作用，這也意味著，他們必須要承擔防務責任，而想要發揮防務責任，就必須要擁有現代化且具備威懾力的軍事力量……”
李奕軒在提到“威懾力”時，特意加重了語氣。
余向東立即點頭說道：
“是的總裁，閣下曾經說過，我們需要建立一支擁有足夠“威懾力”的軍事力量，只有如此才能夠充分保證我們的利益，這并并不是為了與美國或者蘇聯競爭，而是為了威懾對方，讓潛在對手投鼠忌器！”
這才是SEA的建軍思路，也正因如此，在過去的幾十年里，靠著這個“威懾力”在國際競爭中，不至于落入下風。
“現在，并不僅僅只是我們需要這個威懾力，東約也需要這個威脅力，只有所有的東約成員有了這種威脅力，東約才能夠成為真正的東約，而不只是一個提繩木偶。”
提繩木偶，這是外界對“東約”的評價，在美國主導東約的時代，東約組織是美國干涉東南亞的借口，是其操縱的提繩木偶，到了SEA主導的時代，同樣也沒有發生多少改變，甚至這種“操縱性”更強了。
而這種操縱性最大的問題就是——所有的防務威懾都建立在SEA的威懾上，小弟們僅僅只是靠SEA的保護傘生存。
“總裁，這只是外界的想法而已，東約組織又不是華約組織，我們是真正的兄弟國家，是互助互惠的，可不像東歐各國一樣，都是什么應聲蟲、衛星國……”
衛星國是二戰后，西方各國對東歐蘇聯扶持各國的看法，這倒也符合實際，比如說波蘭軍隊的司令就是蘇聯將軍，參謀長也是，至于政府高官，也都是長期在蘇聯生活的波蘭人，其它幾個國家大抵上也都是如此，而為了確保他們能夠掌握權力，在控制軍隊，由KGB操縱利用前政府的特務部門對反對派實施各種打擊，在鋼鐵時代，每到深夜都會有火車駛往西伯利亞，不知道多少人消失在無聲的黑夜之中，最后葬身于西伯利亞。
所以，西方世界從來沒有把東歐國家視為“獨立國家”，而是稱其為衛星國，其實，大抵上也是如此。他們的統治基礎在三十年前靠的是蘇軍，現在同樣也是如此。
而東約各國則是截然不同的，雖然他們流著相同的血脈，但是他們并不是長安的傀儡，當然在另一方面，他們與長安的合作又是親密無間的。
諷刺之余，余向東又說道：
“過去，一直是我們承擔防務責任，那是因為他們的經濟基礎差，所以要先發展經濟，現在經過多年的發展，從經濟上來說，他們確實可以負擔起相應的防務責任了。”
防務責任，說起來輕松，但是它是與經濟掛鉤的，在經濟不佳時一味的強調什么國防啦，安全啦，只會拖累自身的發展，這也為什么，在早期SEA會主動和美國合作的原因，說白了就是要白嫖美國的集體安全。
這一點，西歐各國也是如此，就是靠著白嫖美國的集體安全，西歐各國和SEA才能夠專心發展經濟，只維持基本的軍事開支。
哪怕是后來幫助暹羅復辟了，SEA也選擇邀請美國進入，而不是打腫臉充胖子，自己負擔起地區防務安全——在隨后的近二十年里，美國向暹羅、大馬以及撣邦提供了超過100億美元的經濟、軍事等方面援助和貸款。
美國對這些國家提供的援助，是冷戰地緣政治中最正常的“交易”，包括SEA也是受援方。美國用金錢和物資，換取了這些國家的支持，從而為越戰提供了不可或缺的支持。而對他們而言，美國提供了大量軍事裝備、培訓和資金，幫助其實現了軍隊現代化。而經濟方面的援助在短期內帶來了巨大的經濟利益和基礎設施建設。
如果沒有美國沖在前面，SEA就要拿出更多的資金幫助他們，這不僅會影響到SEA的經濟發展，也會影響到這些受援國的發展，畢竟，援助越多越有益于他們的發展。
正是靠著美國提供的防務保護傘，讓南洋各國撐過了最初的階段，等到美國撤出的時候，SEA也就直接接替了這一責任，這個時候的SEA已經是羽翼豐滿，自然可以接替這一責任。
但是伴隨著他們的經濟發展，自然也有必須一點點的承擔起相應該的防務責任，這也是東約組織成員國相應的責任與義務，也是寫入條約的，就是各國需要保持相應的軍費支出。
“所以……”
李奕軒往車窗外看去，看著規模宏大的太平船廠，說道：
“他們也是時候承擔防務責任了！”
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