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303 不加遮掩的鋒芒

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  “庫比卡注意,HRT車隊佩雷茲PUSH了!”

  當賽道儀器監測到佩雷茲提速的瞬間,雷諾領隊布利爾就明白了一切,立馬朝自家車手庫比卡發出預警。

  說實話,這一刻布利爾腦海中懷疑,之前陳向北跟佩雷茲的激烈纏斗到底是不是在演戲,否則怎么可能短短幾圈之后就“和好如初”?

  并且佩雷茲不僅僅給陳向北拉尾流提速,還犧牲自己的輪胎壽命PUSH追趕前車,簡直就完全不符合邏輯!

  問題是演戲的話,那佩雷茲跟陳向北的演戲也太逼真了一點,同時承受的風險也太高了一點。

  就陳向北那種全油門過彎的速度,稍有不慎就是車毀人亡的下場,當時壓根就沒打算給佩雷茲任何機會!

  佩雷茲PUSH?

  面對這個突然的車隊指令,庫比卡完全沒明白發生了什么。

  畢竟他不是觀眾,注意力全部放在比賽上面,無法從轉播鏡頭實時獲得全部的賽道信息。

  站在庫比卡的視角,佩雷茲開車風格偏向于保守,更多是專注于自己的長距離節奏,打算依托一停戰術進行undercut,而不是激進的追趕超車。

  現在比賽來到了十二圈,可以說進入保胎節奏的關鍵期,佩雷茲怎么可能在這種時候PUSH?

  就在庫比卡疑惑不解的時候,佩雷茲追趕的速度要比想象中更快,后視鏡里面已經出現了黑橙配色的HRT賽車身影。

  不是一輛!而是兩輛!

  看到這一幕出現,庫比卡心神一震,他隱約意識到了什么。

  “布利爾領隊,佩雷茲在幫車手北拉尾流嗎?”

  “嗯,HRT使用了雙車戰術。”

  耳機里面傳來肯定的答復。

  猜測得到驗證,庫比卡情緒有些復雜,有些嫉妒,還帶著些許鄙夷。

  嫉妒點在于陳向北的車隊地位,他本能認為佩雷茲拉尾流肯定是來自于車隊指令,否則誰愿意犧牲自己的輪胎去幫助別人?

  鄙夷同樣來自于陳向北的隊內地位。

  F1圍場內一號車手享受優先資源屬于不爭的事實,并且在法拉利等頂級強隊為了爭冠刻意推動下,二號車手愈發朝著工具人的僚機方向發展。

  不過哪怕就是強如舒馬赫,好歹壓榨隊友的時候也要點臉。

  拿了巴里切羅一個分站冠軍,也會找機會還一個回去。

  陳向北每一站都把仗著車隊指令把隊友當炮灰用,上一站特魯利現在還住在醫院里面,這一站佩雷茲難道也要重蹈覆轍嗎?

  這種做法真是跟布里亞托利的風格如出一轍。

  絕對的利益至上,為了勝利不擇手段!

  “領隊,我輪胎可能擋不住雙車戰術。”

  面對來勢洶洶的HRT賽車,這一次庫比卡沒有逞強。

  不管是羨慕嫉妒恨也好,內心里面不愿意承認陳向北車技也罷。

  賽道上面多次交手被擊敗,已經成為了不爭的事實!

  單挑況且難以抵擋,更別說要迎戰HRT雙車,另外庫比卡軟紅胎起步同樣已經過了抓地力峰值,事實上已經到了進站的窗口期。

  沒有追擊的情況下,他還能用保胎跑法留在賽道上面,如果要進行的纏斗的話,庫比卡沒有任何阻擋的資本。

  “埃爾頓,賽車輪胎數據能撐住嗎?”

  布利爾沒有直接回答庫比卡,而是朝著他的比賽工程師埃爾頓詢問了一句。

  “很難。”

  埃爾頓搖了搖頭,然后補充道:“況且不敢保證HRT車隊會不會再次犧牲僚機去撞車威脅。”

  上一站中國大獎賽,特魯利簡直把圍場老流氓風氣給展現的淋漓盡致,基本上就是一個賽道魚雷各種威脅對手,以至于給圍場內其他車隊留下很深的印象。

  慣性思維影響之下,雷諾策略組已經斷定佩雷茲的協助,因素來自于HRT車隊指令。那么按照布里亞托利的性格,很有可能再次復刻中國站的撞車威脅。

  有些時候“大惡人”形象也并非壞事,至少能讓對手投鼠忌器。

  “下達車隊指令,庫比卡進站換胎。”

  沒有過多思考跟猶豫,布利爾就決定讓庫比卡進站。

  看到庫比卡駛入維修通道,室外指揮臺的HRT車組成員興奮大喊了起來。

  毫無疑問,庫比卡跟雷諾車隊是在避戰,陳向北跟佩雷茲的雙車戰術嚇住對方了。

  要知道F1比賽拼的就是一股氣勢,只要你選擇了退讓,那么就很容易喪失再戰的勇氣。另外陳向北跟佩雷茲順位成功提升,也會讓兩人的信心跟氣勢大幅度提升。

  說不定陳向北真有幾率重返桿位!

  “哼,現在雷諾車隊留下的都是一群軟蛋。”

  布里亞托利毫不留情的嘲諷了一句,然后往后仰把目光看向遠處的雷諾室外指揮臺。

  他確實是因為FIA禁賽才離開車隊跟圍場,可這里面同樣牽扯著雷諾車隊的派系斗爭,至少在布里亞托利的眼中,布利爾這個最大的獲利者有落井下石的嫌疑。

  同時隨著布里亞托利的離開,雷諾從之前的爭冠車隊,跌落到如今連四大都混不進去,甚至還排在HRT這種新軍車隊的后面,簡直就是對豪門廠隊名號的侮辱!

  可能是聽到了HRT車隊慶祝的聲音,也可能是感受到遠處的目光,布利爾也側過身子跟布里亞托利對視了一眼,空氣中仿佛出現了一道莫名的電流。

  站在布利爾的立場,雷諾車隊會崩盤的罪魁禍首就是布里亞托利!

  這老流氓不僅僅自己被禁止進入圍場,還引發包括設計總監鮑伯·貝爾在內的一眾技術人員遭受處罰離場。

  要知道研發技術人員才是一支F1車隊的靈魂,沒有了頂尖技術為基石,賽車又能快到哪里去。

  自己接手一支分崩離析的車隊,能維持住主體架構已經相當不容易,布里亞托利還有碧蓮怪罪別人?

  “布里亞托利,他們也不容易。”

  感受到那股濃濃的挑釁跟嘲諷意味,鮑伯·貝爾開口勸說了一句。

  他沒有布里亞托利那么憤怒跟激進,能理解雷諾車隊目前的處境跟難處。

  很多人認為豪門廠隊就應該強大,事實上還有一句老話叫做“船大難調頭”。怎么說自己的職業巔峰都是在雷諾車隊創造,貝爾還是對老東家有著很深的感情。

  聽到鮑伯·貝爾的勸說,布里亞托利收回了自己的目光。

  其實某種程度上,他對雷諾車隊同樣有感情,并且跟雷諾的管理層私交非常好。

  后世布里亞托利玩夠了之后,又以雷諾顧問身份回歸了F1的圍場,緊接著再度擔任了領隊職位。

  他跟雷諾的關系,很類似于紅牛跟馬爾科的關系。

  已經超越了車隊主體,達成跟集團老板的聯系,雙方緊密的綁定在了一起。

  賽道上面陳向北自然不關注這些恩怨糾紛,當庫比卡進站換胎之后,他的名次來到了第八,前面基本上都是一群軟紅胎起步的車手。

  雖然理論上軟紅胎的抓地力峰值只有八圈,但實際上圍場內太多保胎大師,有些“胎神”在沒有壓力的情況下,一套軟紅胎能跑三四十圈!

  佩雷茲后世之所以被稱之為“佩大師”,就在于他巔峰期一套輪胎能比對手多開十圈以上。

  并且這項能力還不是他獨有,事實上任何一位世界冠軍級別車手,保胎能力都稱得上無與倫比。佩大師能成名更多在于他早期中游車手實力,卻展現出匹敵頂級車手的保胎能力。

  陳向北很清楚如果不繼續PUSH給前面車手施壓,那么第一集團梯隊這群“胎神”,一套軟紅胎絕對能開到二十圈左右,從而硬生生跑出跟中性黃胎一樣的效果。

  那么陳向北跟佩雷茲的長距離優勢將蕩然無存,這樣的結果定然無法接受。

  不過F1車手無線電系統,只能跟本車組的技師以及領隊溝通,兩位車手無法直接進行對話。

  陳向北想要追擊,正常情況下必須要通過車隊策略組進行轉達,這樣就變相成為了車隊指令,命令佩雷茲全速推進拉尾流追趕前車。

  很顯然,陳向北如果想讓車隊指令施壓,壓根就不會出現纏斗跟讓車。

  既然不通過車隊,又想要讓佩雷茲明白自己的意圖,就只剩下默契一條路。

  陳向北跟佩雷茲不熟悉,兩人更沒有任何私交,默契這種東西簡直屬于無稽之談。但有些時候想要達成同一個目標,不需要什么心靈相通,動作同樣可以示意。

  只見這個時候陳向北利用佩雷茲的尾流,當即做出彈射抽頭的超車動作。

  卸磨殺驢?

  圍場內眾人見到這一幕,第一反應是不可思議。

  上一秒兩位HRT車手還展現出精誠協作,雙車拉尾流追趕對手施壓成功。

  結果下一秒,陳向北就趁機超車?

  佩雷茲幫助他提升了一個名次,就算是白眼狼也沒這么快速度反咬一口,陳向北真是繼承了布里亞托利的真傳,沒把二號車手給當人看!

  說實話,別說是圍場內眾人,就連佩雷茲自己看到飛速追近的陳向北,內心里面都有些難受。

  雖說拉尾流是他自己主動幫助,理論上就不應該想著對方必須“感恩戴德”。

  但你陳向北不感激可以,也沒必要反手就超車捅一刀吧?

  并且陳向北這個動作太過于突然,佩雷茲完全沒有任何的心理準備,更別說做好防守動作。

  這個時候變道擋車已經來不及了,強行阻擋的話兩車必然會撞車。理智告訴佩雷茲不能做這樣的舉動,自己僅僅是個替補車手,引發隊內事故會嚴重影響到簽約。

  唯一能做的,就是眼睜睜看著陳向北超過去,算是對方給自己好好上一課,吃一塹長一智!

  “阿西吧,車手北這也太不是人了,恩將仇報。”

  “卑劣的中國佬,為了贏無所不用其極。”

  “我本以為陳向北充斥著車手精神,現在他太讓我失望了。”

  “陳向北前面都讓過了佩雷茲,為什么還要做這種事情?”

  無數質疑聲響徹整個看臺,眾人完全看不懂陳向北這波操作。

  就算最終他成績在佩雷茲之上,也會導致自己的口碑崩盤,后世維斯塔潘就是最好的例子,那段時間輿論稱之為“千夫所指”都不為過。

  也得虧“汽車人”實力著實太吊了,用車技掩蓋了自己的黑點,否則輿論風暴還能夸張十倍。

  就在包括佩雷茲在內的眾人,認為陳向北即將要超車成功的時候,13號賽車速度卻突然慢了下來,再度回到了14號賽車的后面。

  這幕場景再度讓眾人看傻眼,陳向北這一站賽事弄出過太多的“迷之操作”,以至于讓人壓根就摸不清楚他內心里面到底想要做什么。

  可是佩雷茲明白了。

  陳向北這是在告訴自己跑快點,否則就要被超越了!

  嫌我慢嗎?

  弄明白陳向北意圖之后,佩雷茲沒有生氣,反倒嘴角露出一抹笑意。

  他其實并不是一個激進的車手,職業生涯完全能用“厚積薄發”四個字來形容,靠著一步步穩扎穩打走到了世界亞軍的寶座。

  按照佩雷茲的風格,他絕對不會在這種時候提速推進,要知道PUSH追趕前車對于輪胎損耗很大,充斥著無法預知的風險。

  但這一刻他能感受到陳向北的斗志跟戰意!

  對方絕不滿足于積分區,甚至不不滿足戰術成功登上領獎臺。

  陳向北要的是絕對勝利拿到冠軍!

  難怪中國車手身為付費車手,遭受過萬千質疑跟嘲笑,卻一路開創奇跡成為10賽季最耀眼的新星。

  靠的不僅僅是賽車性能,甚至不完全是車技跟天賦。

  更多是那種絕不服輸跟放棄的斗志!

  沒有任何一名美洲車手,不想繼承塞納的意志,成為自己的國家英雄。

  現在佩雷茲打心眼里面承認,陳向北遠遠比自己更像塞納。

  那就放手一搏吧!

  佩雷茲心中默念了一句,然后一腳油門下去提速PUSH,不再把絕對保胎放在第一目標。

  兩輛HRT車隊如同兩顆流星,用著最快的速度劃過靈巖賽道,以單圈1秒以上的速度追近跟前車舒馬赫的距離。

  此刻讓人萬萬沒想到的一幕出現了,舒馬赫駛入了維修通道入口,他同樣選擇了避其鋒芒!

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