陳向北自然簽不出阿隆索的名字，不過他答應了周冠羽，未來將給他帶來一個阿隆索的紀念品，比如說在雷諾時期的頭盔這類。
畢竟布里亞托利擔任過雷諾領隊，還是阿隆索的經紀人，搞定這點小玩意不成問題。
接下來的時間里面，陳向北待在俱樂部看了看小學員的訓練，說實話表現確實不錯。
主要因素在于諸如周冠羽跟葉一飛等人，他們并非毫無基礎的從零開始，已經在國內接觸過一段時間的卡丁車訓練。
只是受限于國內基礎，以及缺乏方程式培訓體系，他們想要再往上升級非常困難。
要么去國外訓練，要么就選擇轉型。
張智聰開辦的卡丁車俱樂部，解決了賽事級卡丁車訓練的難度。
同時早期華賽體育的名氣，本田日系教練的基礎，再加上陳向北在澳大利亞大獎賽的登臺，都給這家卡丁車俱樂部賦予了獨一無二的地位。
這也就是為什么，陳向北能在此刻如此“巧合”的碰到周冠羽跟葉一飛的原因。
整個中國范圍內，沒有比這更好更專業，以及名氣更大的卡丁車俱樂部。
他們想要提升，就必然要來這里訓練。
某種程度上而言，華賽卡丁車俱樂部，將成為至少未來十年中國賽車的搖籃。
觀看訓練的過程中，伊藤雅治還邀請陳向北上手跑了一圈，算是給這群小學員打個樣，讓他們意識到F1車手的恐怖之處。
對于這點小要求，陳向北當然不會拒絕。
其實很多成名的F1車手，比如說維斯塔潘跟勒克萊爾這種頂尖級別，也會時不時的去到卡丁車訓練場跑幾圈。
一方面是為了解壓。
另外一方面則在于，卡丁車能給車手反饋最為直接的車感，找回曾經的狀態跟敏感度。
只不過陳向北走線確實無可挑剔，展現出了F1級別的車技，速度上面卻與周冠羽的賽道記錄旗鼓相當，沒有出現那種大眾認知里面的碾壓。
原因很簡單，那就是體重帶來的巨大推重比差距。
陳向北差不多十來歲的周冠羽兩個重，放在卡丁車上面相當于超載在跑，再加上陳向北又是抱著隨意的心態，自然很難甩開賽道記錄很遠。
事實上類似的情況，還發生在后世哈斯新秀車手貝爾曼身上。
這家伙瑞典度假的酒店旁邊有一條卡丁車賽道，于是乎貝爾曼想方設法去打破賽道記錄，比如說盡量穿的清涼跟拆除一些零件減重。
甚至為了減少氣流的影響，全程低頭趴在方向盤上面開車，還特意挑選早晨溫度最低的時候去刷圈。
就這種手段用盡，結果才僅僅比賽道記錄快了0.05秒。
可以說體重的影響，對于卡丁車遠比想象中更大。
港島呆了一天之后，陳向北就過關返回廣深家中。
汲取了機場落地的教訓，這次陳向北沒有選擇公共交通，而是開著張智聰那輛大眾R36回來，并且沒有通知任何人。
當他掏出鑰匙推開家門，卻看見母親趙玉梅拿著個拖把，異常緊張的站在門口。
“媽，你這干嘛？”
陳向北不明所以的問了一句。
看到是自己兒子回來，趙玉梅愣住了。
她真是萬萬沒想到，陳向北會突然的出現，莫名響起的開鎖聲還以為有小偷在套鎖。
“向北，你回來了？”
仿佛不敢確定一樣，趙玉梅再次問了一句。
“媽，我回來了。”
聽到這句回答，趙玉梅才放下手中拖把，向前一步緊緊抱住陳向北。
“你這孩子回來也不說一聲，讓我沒點準備！”
“媽，難道回家還需要提前報備嗎？”
陳向北笑著回了一句，他本身就想給母親一個驚喜。
“怎么也得做點你愛吃的呀！”
說罷，趙玉梅就仔細打量起陳向北，想看看兒子這一年多在外面瘦了沒。
只是跟她想象的不同，陳向北不僅沒瘦，相反身體顯得非常結實強壯，相比較以前那個白白瘦瘦的高中生模樣截然不同。
高強度的職業化性能，專業的體能師跟營養師，讓F1車手的身體素質可以說是地球上頂尖的那一批，各方面找不出任何的短板。
除了國外食物口味上有些不適應，論營養成分標準肯定不輸家常菜。
趙玉梅那種傳統家長的擔憂，事實上有些多余。
當然，科學理論是一回事，情感是一回事。
趙玉梅拉著陳向北坐下之后，還是趕緊去到廚房做了一桌飯菜。
母子兩個就這么坐在飯桌前，一邊吃飯一邊聽陳向北說著國外的經歷。
不過陳向北把職業過程中的辛苦跟危險給隱瞞了，只說了輕松跟風光的一面。
對此趙玉梅也不是特別清楚，如果不是兒子陳向北去跑F1，可能她一輩子都跟方程式賽車牽扯上關系。
但趙玉梅有一點很自豪，那便是電視上播放了兒子登臺的消息，并且把他稱之為中國賽車的驕傲！
這一刻，她才真正理解了兒子當初選擇賽車的夢想。
吃完這場家常飯后，陳向北就前往了高中學校，邀請老師以及委托他們聯系曾經的同學，有時間的話去到東海國際賽車場觀看主場大獎賽。
就如同后世梅奔新秀安東內利，邀請老師跟同班同學，前往伊莫拉賽道見證自己的主場首秀一樣。
如今高中畢業同學各奔東西，陳向北不知道多少能來，甚至于很多情誼跟記憶都淡了。
可他依舊還是發出了邀請。
畢竟這種機會，人生中可能只有一次。
當然，真正的好友王胖子跟周眼鏡，則是陳向北自己聯系，他們到時候會直接抵達車隊P房內觀戰。
做完這一切之后，陳向北就在廣深家中安安心心的呆了幾天，把比賽跟職業給拋之腦后，短暫回歸了普通的平靜生活。
直至當電視新聞里面報道，各支F1車隊即將要抵達東海國際機場，就意味著陳向北的悠閑時光結束，他要轉換為那個世界上最頂級的職業車手狀態。
陳向北幫母親趙玉梅買好了周日抵達東海觀戰正賽的機票，而他自己則是打了個電話給秦連杰，兩人輪流開著大眾R36前往東海，避開狂熱的車迷跟粉絲。
上一次這樣“自駕”前往東海，還是跟梁叔開著斯巴魯翼豹。
如今再重走一回，有了種物是人非的既視感。
“向北，這幾天感覺如何？”
秦連杰一邊開車，一邊問了句。
“有種做夢的虛幻感，不太適應。”
可能是陳向北已經習慣了比賽的高強度節奏，平靜的生活反倒讓他有些不真實。
難怪很多車手會在休息期玩極限運動，確實賽道上速度與激情帶來的腎上腺素極致分泌會讓人上癮。
“說實話，直播看到你登臺，我也有種做夢的虛幻感。”
秦連杰笑著回了一句，他知道陳向北天賦異稟，未來一定能跑出成績。
卻萬萬沒想到，他能做到前往歐洲短短一年多時間，就達成登上F1領獎臺的程度。
一名中國車手登臺，過去放在國內賽車圈子，屬于想都不敢去想的事情。
這還不是做夢，那是什么？
“是嗎？那你以后恐怕會醒不過來。”
“這么自信？”
秦連杰聽出了陳向北的弦外之音。
“沒自信開什么F1。”
“確實！”
對此秦連杰非常贊同的點了點頭，頂級車手就應該匹配頂級車手的驕傲跟霸氣。
“向北，期望東海站也能看到你主場登臺。”
秦連杰期許了一句，相比較澳洲站登臺，中國大獎賽的主場登臺，毫無疑問有著非同尋常的意義。
“只是登臺嗎？”
“你的意思是……”
“我要登頂！”
聽到陳向北這句回答，秦連杰重重咽了下口水。
如果說陳向北前面展現出來的姿態是自信，那么此刻能用“霸氣外露”來形容。
這一刻陳向北給他的感覺，已經與之前那個少年截然不同了。
“好，那就讓我親眼見證你登頂。”
秦連杰給予了祝愿，只不過在他內心里面，更多是把陳向北這句話，當做一種賽前打氣用的宣言。
澳洲登臺就已經跟做夢一樣，中國主場真能登頂嗎？
理智告訴你秦連杰，不太可能。
不過陳向北有這份心氣總是好的，如果連車手自己都不敢去想，那才叫真的不可能。
經歷十幾個小時的漫長行駛，大眾R36抵達了東海境內。
明天才是周五練習賽，可東海已經展現出隆重的F1氛圍，道路兩旁各種關于東海大獎賽的宣傳畫冊。
東海國際賽道的入口處，更是豎起來了二十四位車手的巨幅海報，其中舒馬赫跟陳向北一左一右，擺放在最前方跟最顯眼的位置。
銀色的梅奔跟黑色的HRT，營造出一種宿命對決的氛圍感。
“向北，這海報真震撼。”
秦連杰站在大門前，抬頭仰望著巨幅海報，語氣充滿了驚嘆。
海報上的陳向北，穿著黑橙配色的賽車服，雙手交叉抱在胸前，目光堅定的直視著遠方。
腰帶部位那鮮紅的國旗，放在黑色賽車服上面異常顯眼，這是F1中國大獎賽第一次擁有自己的主場車手，而不再是別人的舞臺。
“還行吧。”
陳向北故作輕松的回了一句，實際上他內心里的沖擊感不下于秦連杰。
要知道這可是自己兩輩子的夢想，并且陳向北沒有隨隊前來，同樣是第一次見到自己的巨幅海報，那種反饋而來的情緒價值難以形容。
“好了，我已經送到，你進去吧。”
秦連杰擺了擺手，東海賽道目前處于封閉狀態，只要車隊跟工作人員允許進入。
“謝了。”
“我們倆個還需要客氣嗎？”
“比賽我再過來為你加油！”
“好。”
男人之間不需要太多的矯情，簡單告別兩句，陳向北就單獨駕駛著大眾R36前往賽道維修站方向。
由于中國大獎賽跟澳大利亞大獎賽間隔兩周，車隊有著充足的時間完成P房搭建跟賽道布線，此刻忙碌的工作人員并不是很多。
但是HRT車隊卻截然不同，技術組跟車隊工程師們，還在緊張的進行著賽車組裝。
以至于當陳向北抵達車隊P房，第一時間都沒有人發現他過來。
“布里亞托利經理，賽車還沒組裝好嗎？”
陳向北有些意外的詢問一句。
要知道布里亞托利平常各種吊兒郎當，卻在車隊管理事務上面極其嚴厲跟認真。
今天已經周四，不應該出現賽車還未組裝完成的畫面。
耳邊突然冒出來的聲音，把正在關注賽車組裝的布里亞托利給嚇了一跳。
他本來下意識想要罵人，見到是陳向北之后，立馬變了一副面孔。
用著略帶欣喜跟激動的語氣說道：“北，你想知道組裝為什么這么晚嗎？”
“直說。”
對于意大利老流氓，陳向北真是不愿意跟他廢話。
一旦進入到他的節奏，說不定就會搞什么幺蛾子挖坑。
不過這一次，布里亞托利沒挖坑，賽車組裝晚了更不是什么意外。
“北，你知道這段時間總部工程師有多辛苦嗎？設計總監鮑伯更是把僅剩不多的頭發給熬沒了，數十個小時的風洞時間，吹沒了超過五百萬美金的費用，豐田那邊更是企圖把引擎設計圖紙賣高價……”
“說重點。”
面對布里亞托利喋喋不休的訴苦，陳向北選擇打斷。
“重點就是TF110獲得了重生，克服了發動機高功率不穩定的短板，馬力恢復到了八百匹往上。”
“同時我們重新修改了整個后車身布局，留給廢氣驅動套件的空間更加充分，加大冷空氣進氣量綜合熱廢氣，從而降低后輪剎車系統的壓力。”
“總而言之，升級過后的HRT賽車計算機模擬數據，相比較之前提升接近0.3秒，我們差不多達到了圍場第二快車的速度。”
說到這里，布里亞托利停頓了一下，臉上露出得意微笑道：“甚至有可能已經追上了紅牛！”
F1圍場里面，車手能不能拿冠軍，車永遠都是擺在第一位置。
強如舒馬赫、阿隆索、維斯塔潘這種自帶0.5秒優勢的車手，遇到一輛拖拉機他照樣跑不過中游車手。
并且很多時候，這個0.5秒優勢講究天時地利人和，比如說非常契合賽車特性，亦或者說車手狀態爆表，亦或者遇到極其擅長的賽道。
而不是真能做到同樣賽車，每一站都可以領先其他車手0.5秒。
畢竟F1車手之間的差距沒那么大。
如果之前陳向北的爭冠是潛力跟天賦，那么現在車隊給他提供了硬實力。
當有實力的車手，跟有速度的賽車結合，陳向北具備了爭冠的所有前提條件！