棱角大樓低估了馬耳他號對帶英的吸引力，以及更加確信了失落帝國和帶英存在了不得的PY交易：
嶄新的航母、充足的補給、甚至儲物倉里堆滿了純正的三哥產茶葉和地中海咖啡，服務態度好到過分！
當拉姆斯轉告兩人“另一支皇家海軍贈與”的說法時，約翰遜當即就怒斥：
“我一個字都不相信，除非哪一天歐內斯特·約瑟夫·金帶著列克星敦號來找我！”
馬耳他號不僅彌補了皇家方舟號的缺失甚至還加強了不少，而且帶英“俘虜戰艦”過后還起到了意想不到的反應：
當許多人意識到帶英和失落帝國之間可能存在某種勾結后，一種可能不得不被考慮到：
假如兩者形成秘密同盟，未來造帶英的反會不會被失落帝國報復？
關鍵是布萊爾也雞賊無比，當戰后外界表達對是否與失落帝國私下達成和約時，他斬釘截鐵的表示四艘戰艦都是依靠皇家空軍的英勇以及心向女王的仁人義士才成功獲得，卻沒有回答密約問題。
這種回答了好像又沒回答的動作更是加重了猜疑，導致本來許多帶英傳統勢力范圍內蠢蠢欲動的家伙又有些投鼠忌器，生怕帶英借著失落帝國的黑手敲打自己。
再加上俘虜戰艦的勝利，匯豐的資產短短半個月就恢復到了戰前95。
在這期間還發生了一起微妙的小事件，有人發現呂特晏斯的通電中有名稱意外的和84年發行的戰錘系列文化IP有些重合，引發了更多猜測和聯想。
帶英對此放任不管甚至推波助瀾，一副“你們好好猜吧”的態度。
而反應過來的棱角大樓也拿布萊爾沒辦法——就算帶英真和失落帝國達成了密約，他們就更不能讓后者得逞了！
本來受傷最多的帶英一下子扭轉生態位反而變成了兩邊討好的寵兒，等帝國察覺到不對時急忙進行補救。
在棱角大樓的暗中攛掇下，連G3都得不到的髪雞出擊，要求帶英先行墊付盟軍的撫恤金以及調度費用，并施壓要求其出面壓迫漢斯出錢。
這個餿主意本來就是布萊爾想出來的，可真當棱角大樓和髪雞找上門來時也犯起了難。
“據我們所知，漢斯受第三艦隊影響很大！”
威爾森在達成交易后又逗留了幾天，給布萊爾帶來了更準確的情報：
“第三艦隊雖然最終失敗了，但那也是經受住了空前的打擊后才被磨滅，此次展現出來的力量已經很強，甚至差點真的登陸蘇閣南……很多漢斯相信第四艦隊還會再來，并且比第三艦隊更強大，不少人已經嚷嚷著要迎接帝皇！
如果這時候要求他們支付資金，恐怕會激起很強烈的逆反心理！”
“科爾也不會想支付這筆巨款，這會讓他被唾沫淹死的。”
秘書羅賓也補充了一句，他其實也很能理解：
站在漢斯的角度，不管是否歡迎第三艦隊他們都一直是旁觀狀態，突然被要求代替第三艦隊賠款那一定會碰到石頭。
這是個蠢主意。
不過在兩人說完后，布萊爾卻是冷冷一笑：
“只讓漢斯支付資金是這樣……可要是髪雞也得出錢呢？”
1月中旬，帶英在歐盟內發起了一封無恥至極的提案：
認定“圣誕戰役”為整個歐州齊心協力，為了防止第三艦隊入侵實施的反擊行動，起到了保護全體盟友利益的作用。
因此圣誕戰役的歐州參戰方本身就負有出兵責任，但根據實際出力以及損失大小可分攤費用/撫恤資金份額。
例如帶英認為的此次作戰聯軍所有費用/戰損加在一起大約在140億美元上下，其中大約100億美元是棱角大樓墊付的軍援款。
就應該按照相關利益多少、是否為大西洋公約成員、以及是否有協助作戰協議等進行復雜而精確的責任劃分。
包括未參戰的成員在內都需要納入攤派行列，而帝國給予的軍援以及參戰力量需要額外付款作為歐盟整體債務償還。
布萊爾自己劃分的比例是帶英30，髪雞25，漢斯25，其余盟友共組成20。
這樣帶英承擔的費用應當是12億美元，但統計后皇家方舟號損失、戰機損失、彈藥費用、撫恤金、費用等就高達90億美元，也就是說歐盟反而倒欠帶英78億美元。
但布萊爾大手一揮表示用不著大家給錢，帶英吃點虧那3條俘虜的破爛舊船拆廢鋼抵債10億美元，剩下的債務自己認了就行。
至于棱角大樓開給帶英的軍援賬單是100億美元，同樣按比例帶英該承擔30也就是30億美元，但因為米聯儲弄丟了帶英托管的400噸皇家價值46.4億美元，最終帝國倒欠帶英16.4億美元！
如此一番操作下來，髪雞就背上了35億美元份額（17.5億軍費以及17.5億軍援貸款），扣掉自身損失、武器費用、后勤等勉勉強強共20億美元，還剩下15億美元外債！
漢斯也就順理成章欠下35億美元，并且是全部需要如數償還給歐盟的款子。
提案一出，整個盟約內部都是一片嘩然。
其實他們對于帶英將部分費用攤給盟友的做法早有心理準備，但萬萬想不到這么離譜！
髪雞和漢斯加起來居然要承擔50，理由竟然是帶英三島擋住了第三艦隊提供保護？
剛剛上任才半年的利昂內爾·羅斯番坐不住了，真要是認可這個提案髪雞民眾馬上就能把他從馬蹄翁宮扔出去。
在堅決拒絕認可提案過后，利昂內爾提出了新分配需求：
帶英50，漢斯40，其他各方總共攤派10，其余費用需要得到補償！
然而這正中了布萊爾的奸計，一直充當老實人不說話的漢斯終于忍不住了：
帶英的方案雖然夸張但還算勉強有說法，髪雞這就是明晃晃的要求漢斯賠款！
矛頭就此指向髪雞，口水大戰再次展開。
老money的98年新年在一片吵吵嚷嚷中帶著硝煙味度過，不過可以預見的是這種牽扯復雜的協定沒個小半年別想定論。
棱角大樓暫時沒工夫和去泥潭里攪混水，現在他們騰出手來在忙兩件事：
‘洪水’計劃水淹亞馬孫；
以及想辦法教訓不知天高地厚的三哥。
必須要強調的是，后者與帶英之間的淵源極深，此時依然在不可避免的受到影響。
當獲得軍艦的帶英狐假虎威試圖支棱起來后，對于三哥鼓搗蘑菇蛋的事選擇了默許的態度，甚至暗戳戳的鼓動。
離岸平衡的老把戲在繼續作祟，但很有效。
有了前宗主的鼓勵，對于棱角大樓一輪接一輪的警告三哥選擇無視。
畢竟從12月開始到現在已經快兩個月，帝國之前的制裁都沒起什么用，甚至扣留瓦良格號后還得捏著鼻子又放行，這被認為是無能為力的表現。
經濟上的各種禁令雖然已經頒布，但起效需要時間，而三哥以及外界都認為只要挺到蘑菇蛋炸起來，禁令失去意義自然會失效。
既然普通手段無效，非常規手段呢？
這一點更不用說，國際觀察家堅信帝國不會親自下場動手，執行外科手術轟炸的可能性很低。
實際上也的確如此，當空軍提出動用MQ1捕食者或者B1B執行定點打擊后，在參聯會都被否決了。
一是不值當，二是對象地位復雜，實在找不到動手的理由，不到萬不得已都不在考慮范圍之內。
終于，在帝國發現自身下場容易臟手且影響太大后，借力打力的方案順理成章的出爐。
“您好，Mr.唐。”
通用汽車（GM）全球副總裁路易斯·R和唐文對坐，窗邊就是繁華的江景。
1月初時隨著帶英的強勢攪局，蓋金收購羅浮汽車的計劃基本失敗，哪怕寶馬想盡辦法疏通都無能為力。
畢竟這個時代國內購買歐州的汽車資產實在太驚為天人，這不是購買一條生產線、而是直接把一個品牌包含技術人員在內的一切全都買斷！
蓋金和寶馬、鳳凰三方對于羅浮的交易還在有一搭沒一搭的談著，但所有人都知道困難重重已經告吹。
但此次高調的收購帶來了打響名聲的好處，通用一點也不介意出賣技術——反正賣的是薩博（SAAB）。
因為此時老米汽車工業的拉胯，通用開始注重海外市場，之所以收購薩博就是為了借此將市場拓展到歐州。
為了節省成本，GM收購薩博后就將自家車型換上薩博的皮，希望借后者的本土品牌影響力推銷出去。
然而事與愿違，精致的老money壓根看不上粗獷的米式大船，于是薩博從買到手開始就一直虧本。
按照原世界線通用還會把這個不賺錢的IP握在手里快10年，經過多次仰臥起坐后最終放棄任由破產。
而當大金（冤）主（種）蓋金出現，GM一權衡發現薩博扶起來太難，干脆不如賣掉賺一筆算了，而且很“厚道”的只開價9億美元。
實際上此時的薩博估值最高也不過5、6億美元，實際收購2億多就夠——但現在是買方市場。
“這不是個廉價的數字，但我認為有合作的可能。”
唐文本來也有點嫌貴，但一想到花的錢也是從他們身上薅來的之后就淡然了，再說大黃蜂已經二次出發三哥尋找寶藏，金錢對他幾乎不是問題。
這回答讓路易斯激動不已，心想果然土豪名聲果然名不虛傳，激動之下脫口而出：
“唐，也許我們可以進一步合作，讓通用和蓋金組建合資工廠。”
“可是你們不上半年才和上汽合資？”
路易斯滿不在乎的擺擺手：
“我們與任何有實力的合作商攜手共進，上汽GM引進的是別克，飛躍通用可以引進凱迪拉克、雪佛蘭。”
因為入世，民用汽車領域開放也相應提前，發展較早的GW、吉利都已經注冊成立，但飛躍汽車的含金量依然不曾撼動。
97年下半年時隨著漢馬S9暢銷也帶來了不少麻煩：許多國內汽車經銷商以及制造廠發現網上、電話訂車和直營交易雖然看著冗雜，但反而因為價格透明和服務優良贏得了相當不錯的口碑。
行業內一度出現成規模的經銷商同時舉報、找小麻煩等等，但隨著十輪大卡滿載水兵…學員們出擊，漢馬已經牢牢站穩了腳跟。
所以當唐文主動愿意吃虧，路易斯也為了能在國內市場獲得助力拋出橄欖枝：
“若薩博的交易達成，通用與蓋金的合資規模可以與寶馬相同，但整體報價降低20，同時我們可以把整個薩博的一切搬到東大。”
他出賣起瑞碘的汽車品牌毫無心理負擔，更何況薩博的產品力對GM毫無威脅。
“這很好了。”
唐文毫不猶豫的伸手和他握在一起，雙方對毫不知情的上汽進行了一波狠狠的背刺。
與寶馬的合資工廠總投資高達80億元，預計年產能可以達到30萬輛以上，并有進一步提升空間。
再加上通用，2000到2002年年合資產能超過60萬輛，完全是奔著掃光國內市場來的。
不過……唐文自有安排，加大產能沒壞處。
和路易斯的首次會面后他就簽了備忘錄，對方馬上就去組織法務團隊火速準備合同，迫不及待想要將合作確定下來。
唐文又在魔都逗留幾天準備盯GS1的進度，結果卻被波音的人找上了門。
后者找到他并非合作，而是一反常態的強硬態度：
“唐，你們需要停止對波音的侵權！”
唐文：“……”
他正迷惑的時候，對方拿出了幾張照片，上面是一架看起來破破爛爛打滿補丁的支奴干。
不過仔細一研究就會發現，像布丁一樣的不同顏色塊實際上是沒有上色的蒙皮，而那架直升機雖然也神似CH47，但細看之下要苗條不少，細節相差很大。
“這是什么？”
“這是蓋金侵犯專利的鐵證！”
波音的訪客因為這反問有些錯愕，隨即略微惱怒地說道：
“我們出售了一批CH47，但你們不該進行仿制，這會破壞蓋金與帝國企業的合作，后果會很嚴重。”
“你先等等！”
唐文終于有些明白發生了什么，連忙打電話給常布斯，剛被接起就聽到了對方狂喜的聲音：
“唐老板，正好有好消息告訴你呢！我們的國產支奴干首架技術驗證機成功試飛了！
不過現在的完成度還只有80，指標還差得遠，但進展很順利，今年年底時的原型機一定能達到CH47C的水平！”
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