江南的團結已經不復存在。
等到十一月十五日，直吳鐵路募資完畢后，江南各縣都各自組成商團。
江南的出資被分散后，最大的一筆投資，則是來自于倭銀公司。
這期間，顧憲成也掙扎過。
他奔走于各個商團，試圖重新凝聚出一個江南整體，來對抗李文全的倭銀公司。
但結果自然是失敗了。
別的府的士紳們一句話：
“你們常州府先整合起來再說！”
顧憲成就無言因對了。
事情鬧到這一步，他連常州府都整合不了。
常州府下的各縣，都無法接受他這個無錫人來領導大家。
顧憲成十分的受挫，事到如今，他才知道要辦成一件事是有多難。
顧憲成也開始明白，蘇澤入仕以來，“一月兩疏，疏疏皆允”的含金量有多高！
直吳鐵路其實對于朝廷來說不過是一件小事，可就是辦成這件小事都這么難。
但是顧憲成也是愈戰愈勇的性格，他很快又重新振作起來。
十一月十七日，各類統計工作最后完成。
直吳鐵路合計募集二十六萬銀元。
其中江南七府合計出資十八萬銀元，但是分散在各縣。
倭銀公司出資五萬銀元，成為整個直吳鐵路出資最多的單一股東代表。
剩下的三萬銀元，則由京師和直沽的部分富商士紳出資，他們自然都站在了李文全的身后。
經過確認后，李文全代表倭銀公司，成為整個直吳鐵路的籌備會會長，負責籌備直吳鐵路。
對于這個結果，縱然有顧憲成之類的讀書人不甘心，可是江南的士紳們已經爭紅了眼，他們寧可由李文全這個“外人”擔任鐵路籌備會的會長，也不愿意讓其他縣代表整個江南。
對此，顧憲成又出了一個新對策。
這一次江南眾人不愿意再來無錫會館聚會，顧憲成只能挨家挨戶的拜訪。
高攀龍跟著顧憲成，跑完了江南七府各縣代表的駐地，也累的夠嗆。
但是顧憲成卻沒有絲毫疲憊的感覺。
“叔時兄（顧憲成字），這樣做真的行嗎？”
顧憲成篤定的說道：
“自然可以！如今的局勢，說服江南士紳共同支持一件事很難，但是讓大家共同反對一件事還是很容易的！”
原來，顧憲成的計劃也很簡單，就是在明日的直吳鐵路籌備會議上，江南各縣代表合起來反對李文全的所有提案。
“武清伯世子是倭銀公司的董事長，事務繁忙，他是沒有精力和直吳鐵路扯皮的。”
“只要大家聯合起來反對，讓他辦不成事情，那最后直吳鐵路的控制權，還是要落在我們江南士紳的手里！”
這就是顧憲成的對策。
畢竟直吳鐵路的大部分股權還是在江南士紳的手里，既然無法聯合起來辦成事情，那聯合起來反對還是能做到的。
只要大家聯合起來反對，將李文全的耐心磨光，他自然會讓出直吳鐵路的領導權。
高攀龍有些憂慮的說道：
“叔時兄，何至于如此？我也聽說了，這位武清伯世子非常有能力，澎湖殖拓和倭銀公司都是他主持的，都獲得了豐厚的利潤，就是直吳鐵路交給他籌備，只要鐵路能早日修成，對于我們江南也是利大于弊啊。”
“咱們何必非要和武清伯世子爭呢？”
高攀龍心里還有后一句話，何必非要和朝廷過不去？
顧憲成看向好友問道：
“云從兄（高攀龍字），你是不是覺得顧某非要和朝廷打擂臺？爭奪直吳鐵路的控制權？”
高攀龍還是點頭，
“云從兄，鐵路事關重大，不得不爭啊！”
“云從兄，你覺得這天底下的稅，最好征收的是什么？”
高攀龍立即答道：“自然是田稅了。”
顧憲成搖頭說道：
“不對！”
高攀龍反對道：“田畝土地就在冊上，照冊征稅不就行了，而且自古以來，田稅就是歷代的正稅，自然是田稅最好征。”
“云從兄，你我都是江南士紳，你不知道避稅的手段？”
“這天底下的田稅是最難征的，土地雖然是定額，但是無論是士紳富豪，還是自耕貧農，都會想盡辦法抵觸征稅。”
“而且田畝土地，產權復雜，土地丈量起來需要人手，收稅還需要委派官吏，這其中的門道太多了。”
“征收田稅，實則就是費時費力，不得已為之的事情。”
“這天底下最容易征收的，其實就是商稅了。”
“商人通過貨殖貿易獲得財富，征稅所得來自于浮利，而非是田稅那般從百姓手里扣食，商人抗稅的反抗力度是最小的。”
“貿易增殖，最重要的就是貿易階段，所以只要卡著貿易的節點，就很容易征收到稅收。”
“比如大明在港口征收的市舶稅，你見到多少抗稅的？”
“還有已經開征商稅的幾個省，征收的都是卡口的厘關商稅，對往來商人征稅，這也是效果最好的征稅辦法。”
“說了這么多，云從兄，若是朝廷要對江南征收商稅，最容易的是什么辦法？”
“自然是在鐵路上對貨物的商品征稅了！”
“而且如此命脈，若是落入朝廷手里，那江南貨殖的利潤，就會被朝堂得知，那朝廷就更要對江南征稅了！”
聽到這里，高攀龍才算是明白了顧憲成的打算。
但是高攀龍還是有些不理解的問道：
“叔時兄，蘇翰林也有四民平等之論，商人從貨殖獲利，所以上交商稅，這也是理所當然的事情，為何叔時兄要如此反對？”
“若是江南的商稅都用于江南，那自然沒有問題。”
“可若是江南的商稅，用在補貼陜甘的辦學上，云從兄怎么想？”
“這天底下的事情，不患貧患不均也！”
高攀龍被顧憲成說服，既然這樣，也只能一條路走到黑，繼續和朝廷爭奪直吳鐵路的控制權了。
東宮。
“蘇師傅，這些江南士紳竟然如此可惡！”
小胖鈞臉色難看，直吳公司的股份中，東宮也有份額。
顧憲成串聯的聲勢很大，李文全接到了風聲之后，立刻來東宮向自己的胖外甥求助。
實際上是向蘇澤求助。
被小胖鈞請過來的蘇澤，聽完了李文全接到的消息后，也猜到了顧憲成的謀劃。
只能說這位“東林先生”，不愧是原時空東林黨的創始人，此君果然最擅長做反對派。
而事實上，在野的反對派也是最容易的。
他們只需要嘴炮就可以了，但是執政的人需要考慮的就很多了。
如果真的讓顧憲成串聯成功，李文全還真沒時間和他們耗。
倭銀公司要組織第二次貿易，李文全還要返回澎湖，照看一下澎湖殖拓團的事情。
這位大明國舅爺，手里可是掌控著六位數的銀元。
李文全也擔憂的看著蘇澤。
蘇澤思考了一會兒說道：
“這件事其實好辦。”
“天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。”
“江南士紳能夠因為利分開，也能因為利聚集在一起。”
“要分化他們，用利就可以了。”
小胖鈞皺眉說道：
“蘇師傅，難道孤還要反過來去拉攏這些江南士紳？”
蘇澤對著小胖鈞說道：
“殿下，政治其實和做生意差不多，本身就是妥協，這是江南士紳在和我們討價還價呢。”
小胖鈞思考了一下說道：
“可舅舅也沒有時間和這些江南士紳耗著啊，不能每次都這么做啊？那直吳鐵路何日才能開工？”
蘇澤對著李文全說道：
“世子，您懂怎么修鐵路嗎？”
李文全連忙搖頭。
“那整個直吳鐵路的籌備會，有人懂得如何修鐵路，如何運營鐵路嗎？”
李文全又搖頭。
鐵路在整個大明都是新鮮事物，他們能懂就怪了。
于是蘇澤說道：
“既然如此，直吳鐵路就不適合由董事會運營鐵路，專業的事情應該交給專業的人來做。”
“世子可以建議，直吳鐵路的董事會，不負責日常的工作。”
李文全問道：“那誰來負責日常工作呢？”
蘇澤說道：
“由董事會出資，雇傭專業的團隊，設一專職，名曰經理，統籌負責鐵路建設和運營。”
“董事會只需要負責監督，審查專門經理和其團隊，并對鐵路公司的預算進行監督就可以了。”
“董事會有任何決議，交給經理負責執行就行了，而鐵路公司的日常運營，交給經理和其團隊就行了，不需要事事都報告董事會。”
“這些江南士紳不是喜歡吵架嗎？那就讓他們在董事會好好吵架，只要他們不干涉具體的運營事務，鐵路公司也不會出問題。”
李文全眼睛一亮，這辦法非常適合目前的局勢，他也不可能將全部精力都放在直吳鐵路上，還不如將鐵路交給專業人士來運營。
小胖鈞若有所思的說道：
“蘇師傅這一套，怎么這么像我們大明的內閣制度？”
蘇澤嚇了一跳，難道小胖鈞又要偷懶？
蘇澤嚴肅的說道：“殿下此言差矣。”
“這治國和管理一家公司可是區別很大的。”
“公司辦不下去，最多就是破產，可國家若是治理不好，那可是要出打亂子的！”
“殿下日后是要入繼大統的，切不可生出怠惰之心。”
聽到蘇澤如此嚴肅，小胖鈞也連忙說道：
“謹受蘇師傅的告誡。”
不過蘇澤也沒有在這個問題上糾纏，畢竟以小胖鈞這個年紀，總是會有偷懶的心。
可這個時代的大明，皇權是非常重要的政治力量，絕不是西方那種虛君能比的。
也正是原時空的萬歷皇帝不作為，才讓大明的國力衰落，給明末動亂埋下了諸多伏筆。
所以蘇澤一直以來對小胖鈞的教育，是循序漸進的讓他對政治產生興趣，明白身為大明皇帝的職責。
同時也不會給他太大的壓力，讓他產生叛逆。
李文全在得到了蘇澤指點后，也開始串聯江南士紳代表。
等到十一月二十日，在李文全的提議下，直吳鐵路的股東協商會議召開。
這次會議定在工部，除了直吳公司的籌備會股東們，還有工部負責鐵路營造的官員，蘇澤這個鐵路的首倡者，自然也在出席的行列。
鐵路和水利專務大臣雷禮對此十分的重視，不僅僅讓工部準備了最大的公堂“節慎堂”給協商會議開會，還安排了房山鐵路的代表，向直吳鐵路的籌備會成員，介紹鐵路建設的各種經驗。
工部，節慎堂內。
蘇澤再一次見到了顧憲成。
比起上一次，這位東林先生憔悴了不少。
平心而論，顧憲成這番博弈已經很不容易了。
現在的顧憲成，可不是原時空的東林先生，他如今不過是無錫的區區一個秀才，能夠鬧出這么大的動靜，足以說明他的能力了。
只可惜他遇到了自己。
若是其他人，怕是直吳鐵路的控制權，還真要被這些江南士紳搶走。
這是蘇澤絕對不會允許的。
鐵路，是經濟命脈，這可不是一條運輸路線這么簡單。
原時空的近代各國，都會用鐵路里程來評價一個國家的國力，而鐵路的貨物運輸量，也是非常重要的經濟數據，這就是大明未來商稅的稅基所在。
京師到直沽，松江府到吳淞出海口，這一南一北，日后必然會成為大明最繁華最賺錢的鐵路路線。
這么重要的經濟命脈，是不能掌握在最反抗商稅的江南士紳手里的。
果不其然，等到眾人到齊之后，李文全首先說道：
“正如諸位所知，李某乃倭銀公司董事長，事務纏身，澎湖、倭國貿易繁劇，難以常駐京師全程督辦此鐵路之建設與運營。”
聽到這里，顧憲成臉色一喜，他以為是李文全自己愿意退讓，這才說出這番話。
就在他準備帶頭鼓掌的時候，李文全又說道：
“李某近日反復思量，深感鐵路修建、運營乃極其專門之事務，非吾等讀書人或商家所精熟。”
“縱覽在座諸公，包括李某在內，皆非熟悉鋪軌、調度、管理等鐵路實務之人。吾等若事事親為，恐事倍功半，反致延宕。”
李文全吸了一口氣說道：
“吾等董事會，應出資延攬真正通曉鐵路營造與運營之專才賢能，組成一專門經理班子，委任其中德才兼備者為‘經理’，全權統領直吳鐵路之建設與日常運營事宜！”
“李某之策，諸君誰人贊同？誰人反對？”
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