霓虹璀璨、晚風搖曳的云酷酒吧，二樓的一間超豪華包廂內，燈光昏暗，四個身材姣好、長相甜美的女孩，站在小舞臺上賣力地扭動身姿。
若是有狗仔在場，絕對會驚掉下巴。
因為這四個人，盡管不算大紅大紫，但也是娛樂圈的新晉小花。
燈光落在她們的小腹、大腿和小腿上，頓時泛起一陣細膩的白光，如同羊脂一般。
張易鳴在跟馬文騰、雷逸軍、馬立云、周弘毅等人打完招呼后，便老老實實地坐在一邊，偶爾喝口酒水潤潤嗓子，或者跟蕭軍、林舟兩人閑聊。
陳延森左手拿著一個杯子，斜靠在沙發上，杭城馬和深城馬一左一右地陪著。
張朝陽忙著倒酒，蘋安的馬哲明把一盒價值數萬美金的雪茄推到桌子中心。
屋里的這幫人，全是來參加這次金融領袖峰會的，與深城有所不同，燕京的這場會并不對外開放，俗稱“閉門會”。
未來一年經濟建設的核心內容，通常就會在這場內部研發會上敲定。
說得再直接點，股市K線的走勢跟這場會息息相關。
馬哲明點燃了一支雪茄，猛地吸了一口，緩緩吐出煙霧，嘴里輕描淡寫地說道：“今年P2P跑路的平臺數量有點多，上面的幾位老板有點惱火，等著吧，強監管的時代要來了。”
過去幾年，P2P平臺的發展就像一匹脫韁的野馬，在國內橫沖直闖。
比如深城就有近200家P2P平臺，放眼全國，至少有幾千家P2P平臺。
“這是好事啊！”
周弘毅放下酒杯，笑著說道。
蘋安有陸金所，在P2P行業賺得盆滿缽滿，而360也放貸，自然希望對手越少越好。
用戶的選擇變少了，360可吸納的資金就變多了。
中小規模的P2P平臺想要合規，成本是很高的，而360和蘋安這樣的大公司，就不用擔心這個問題。
“聽說ICO發行規模也要被納入管理中。”小馬哥插了一句。
陳延森輕輕一笑，沒說話，一邊看著跳舞的妹子，一邊喝著加了冰塊的威士忌。
至于雪茄？
他向來是不抽的。
事實上，在這樣的酒局上，若是能聽懂一二，就能利用信息差實現財務自由。
限制ICO，加強數字貨幣資金流向，就說明上面有打壓虛擬幣的打算。
只需反向做空，就能閉著眼睛撿錢。
不過，對他而言，這點利潤，他也看不上。
“陳總，瑤光E1上市后，小鵬都快喘不過來氣了，深藍電池的供貨價.什么時候可以再調整？”
這時，何曉鵬端著杯子，先敬了陳延森一杯，接著小心翼翼地試探道。
說白了，小鵬G1的標準版賣69.8萬元，瑤光E1賣69.9萬元，看上去只差了一千塊，可瑤光E1的外觀、操作性和穩定性都要優于小鵬。
而且，橙子汽車還拿到了政策補貼，在華東、華北和華南地區的高速休息區、商業綜合體建造了大量充電樁，提供給用戶使用。
要產品力有產品力，要服務有服務。
因此，自從瑤光E1上市后，小鵬G1的銷量就銳減了一半。
尤其是頂配版，價格相差無幾，但瑤光E1的續航里程卻是小鵬G1的一點五倍。
只要用戶不傻，都知道該怎么選。
“今年不會調整價格。”
陳延森不緊不慢地回道。
如果瑤光E1賣49.9萬、乃至39.9萬，他肯定會繼續下調第一代深藍電池的供貨價，但瑤光E1的定價并不低。
深藍科技給到橙子汽車的供貨價也非常合理，并沒有因為大家同屬一家母公司，就隨便亂價。
所以，在他看來，要是小鵬壓力大，盡管可以降價，沒必要把毛利率控制在20。
何曉鵬臉上的笑容瞬間僵了幾分，端著酒杯的手微微一頓，心里暗自嘆息，隨即又勉強擠出幾分笑意，將杯子里的酒一飲而盡。
陳延森不愿意降價，那他只能慢慢等。
畢竟新能源汽車行業是韓老板主推的產業，一旦等到基礎設施完善、用戶接受度提升，橙子汽車大概率也會跟著降價，亦或是推出30萬左右的新車型，用來提升市場容量。
從陳延森以往的表現來看，對方還是很樂意把蛋糕做大的。
想到這里，他心里的煩躁消減了不少。
可當他的余光落在雷逸軍身上時，眉心不由地微蹙。
萬萬沒想到，老大哥也起了造車的心思。
這一刻，他都不知道該高興還是該難過了。
高興的是，新能源電車行業能被這么多人盯上，說明增長潛力確實驚人；可難受的是，這條路的對手也忒多了。
“陳總，到時候小米能不能購買橙子汽車的莫斯AutodriveV1系統？”
雷逸軍試探著問道。
他的想法是，千度的李彥洪花費數年、砸了幾百億都沒拿出像樣的產品來，那小米就能做出來？
不可能！
造不如買！
這幾年，他跟在橙子科技后面，不管是硬件還是軟件，基本都在使用橙子科技的產品，已經形成了根深蒂固的路徑依賴。
讓他砸錢搞研發，這不是要小米的命嗎？
聽到這里，何曉鵬也豎起了耳朵。
小鵬也在搞智駕，區別是，小鵬主攻激光雷達方向，而橙子汽車是純視覺方案。
原因也很簡單，橙子汽車擁有天工、星源科技聯造的鏡頭組，外加自研的自動駕駛芯片，可支撐基礎的環境識別與決策計算，比如預判100米外行人橫穿馬路等動態場景。
其中廣角攝像頭可覆蓋60米范圍，中距攝像頭探測150米，長焦攝像頭最遠能探測250米。
但瑤光E1上市后，他也買了幾輛，一來是為了試用，二來是為了拆解學習。
測試結果讓他很茫然。
瑤光E1的莫斯AutodriveV1系統，能夠輕松吊打小鵬。
就連此前的行業標桿特斯拉，也不是橙子汽車的對手。
“當然可以。”
陳延森爽快答應了下來。
他能把莫斯AutodriveV1系統授權給北方工業集團，自然也能賣給小米。
就像極光未來系統一樣，搭載這款自動駕駛系統的車子越多，收集到的道路數據就越多，進而優化算法，提高人工智能的判斷力。
何曉鵬聽后，也不禁心動了，猶豫著要不要砍掉智駕研發部門。
可他又比較扭巴，覺得從硬件到軟件都用森聯集團的，小鵬汽車缺乏核心技術，這能叫造車嗎？
但雷逸軍就沒這樣的負擔，見陳延森答應，連忙端起杯子，敬了陳延森一杯作為感謝。
包廂里，陳延森無疑是當之無愧的主角，被一幫身家上百億的超級富豪們捧在中間。
與此同時。
一個叫克里斯蒂安的旅行博主，在Mimo上分享了自己在滬城入住青橙酒店的經歷。
視頻中，他辦理好入住手續，剛走進電梯，就有一套圓柱體的送餐機器人跟了上去。
全程無需人員操作，可以識別前方的障礙物，甚至還跟克里斯蒂安打了聲招呼。
最后，把客人所需的物品，精準地送到房間房門。
克里斯蒂安則是一副震驚的表情，他在進入房間后，立即下載了筷跑外賣，親自體驗了一次智能送餐機器人的服務。
讓他沒想到的是，這東西竟然還能識別英語，并用英語和他對話，屬于可交互的機器人。
實際上，送餐機器人并不是什么新奇產品，早在五年前，瑞士洛桑聯邦理工學院就做過送餐機器人實驗，但僅停留在實驗室階段。
之后只有“沿磁條和軌道走”的半智能送餐機，在小日子和高麗地區的餐廳比較常見，嚴格來說不算智能導航機器人。
視頻里的這款智橙送餐機器人，明顯擁有一定的交互能力，并可以識別路線、自己控制電梯去幾樓、給房間里的客人發去信息和語音提醒等。
“這間酒店每晚的價格只需79美幣，瞧瞧這房間的設備，Alexa智能音箱，能控制窗簾、電視和燈光系統的開關，還有一塊孟杰海綿……”
克里斯蒂安沖著鏡頭，滔滔不絕地說著。
從機場到酒店的這一路上，滬城給了他太多驚喜。
而評論區更是直接炸了！
“華國現在是2050年嗎？為什么感覺燈塔國像在1915年？中樞司到底在干什么？”
“在燈塔國，送餐機器人很有可能會伸出一個小機械臂，來找你要小費。”
“哈哈哈，那我就把它的胳膊給拆下來。”
“華國讓燈塔國看起來像個大農村！”
”作為燈塔國人，去華國旅游時，你會覺得自己像個鄉下人。”
“有人說華國是個農業國家，簡直是在侮辱我的智商，我看起來有那么傻嗎？”
北美地區的網友一邊驚嘆，一邊紛紛留言，言語里的吹捧之詞看得一幫海外留子都不好意思了。
這.有點吹過了啊！
原本在白人圈子里，平時都不怎么受歡迎的華人，也感受到了周圍人的態度變化，很多人都想借著找他們聊天的機會，請求對方幫忙制定一個大致的旅游路線。
各種問題千奇百怪，比如“華國哪個城市好玩”、“陳延森在哪里？能不能找他要簽名”、“雙慶真的是6D賽博城市嗎？”。
每個地區都有崇洋媚外的人，習慣性地放大本地的缺點，從而在大腦里營造出一個完美無瑕的理想國。
這幫燈塔國人便是如此！
很多人都想去華國旅游，看了看真實的華國，到底與媒體筆下有哪些不同。
近幾年，華國的高新科技層出不窮。
對北美地區的普通人來說，日常會使用橙子手機、Alexa智能音響、Orang智橙手環和手表，手機里有Mimo、ShortMimo、靈犀搜索、KuaiGo、筷跑外賣等軟件，在大街上還能看見瑤光E1的電車。
可以說，森聯集團的產品，早已融入了當地人的生活里。
克里斯蒂安的視頻熱度還在發酵，Mimo后臺數據顯示，短短三小時內，視頻播放量突破千萬，“青橙智能酒店”、“智橙送餐機器人”兩個話題接連登上北美區熱搜，甚至引來了幾家海外科技媒體的轉發評論。
其中最權威的《硅谷科技報》直接發文：“當我們還在爭論自動駕駛的安全性時，華國已將AI智能融入日常服務場景，差距或許比想象中更大。”
在媒體的推波助瀾下，北美地區的“華吹”越來越多，在Mimo上，簡直都快把華國捧成了精神母國。
當然，潛在的好處也很明顯。
各大航空公司的機票預訂業務，明顯變得火熱。
這條視頻給克里斯蒂安帶去了巨大的流量和熱度，讓他在一夜之間漲了七八萬粉絲。
見到有利可圖，其他旅行博主立馬準備效仿，打算去華國做一期視頻。
而這些人的第一站，大多選擇了滬城、雙慶和廬州。
第二天上午，陳延森乘車前往會議中心，照常參加金融峰會。
與上次怒懟銀行協會趙濱海的舉動比起來，他這次低調多了，大多時候在聽，也沒怎么發言。
他很清楚，目前森聯集團涉足的行業太多了，搶了很多人的利益。
因此，他的原則是，事情要做，利益要搶，可絕不在口頭上占便宜，沒必要。
會議期間提到了匯改一事，也就是主動降低華元匯率，進行貶值。
前來參會的企業家，大多都是在北美的證券交易所上市的。
中概股以美幣計價，但核心資產和收入多在國內，以華元結算，華元貶值直接導致“公司凈利潤換算成華元后減少”，盈利預期下降，很容易引發拋售潮和股價波動。
上面主動提及，也是給陳延森等人打個預防針，知會一聲。
當然，匯改也是有好處的，對于以美幣計價、華元結算的出海企業，如跨境電商、硬件出海的互聯網設備商、游戲發行商等，華元貶值相當于“成本不變，收入換算后變多”。
例如，一家跨境電商售價10美幣的商品，貶值前兌換華元約62元，貶值后約64元，毛利率直接提升，部分企業借此擴大海外市場份額。
陳延森想了想，打算抓住貶值機遇，進一步搶占東南亞市場。
這件事有好有壞，既然決定不了事情的最終走向，那就想辦法從中牟利。