“北哥還真不慣著這群棒子啊。”
維修站里面的阿勇見到這一幕，忍不住感慨了一句。
陳向北的性格就是吃軟不吃硬，對方要是以禮相待，他絕對會客客氣氣。
要是對方打算蹬鼻子上臉，陳向北可不會在乎什么運動員形象，什么國際影響。
該反擊就得果斷出手！
“陳向北在國外一直都是這樣嗎？”
華利工程師程健聽到阿勇的嘀咕，下意識反問了一句。
說實話，這一幕真讓他開了眼界。
雖然陳向北接受央視的專訪，已經在國內車圈到了人盡皆知的程度。
但是百聞不如一見，陳向北的強硬表現，完全顛覆了程健對于中國運動員的認知。
或者換種方式，別說是中國運動員，就算是世界車壇敢朝觀眾豎中指的也沒幾個！
“不是，以前的嘲諷跟謾罵，北哥都是置之不理。”
“今天這群韓國人罵的太難聽了。”
阿勇搖了搖頭，陳向北職業生涯也跑過多條賽道，分布于不同的大洲跟國度。
以前別說是用豎中指用行動反擊，就連言語也沒有針對觀眾，更多是發表一些狂妄言論來吸引眼球，順帶炒作一下人氣跟知名度。
很明顯今天陳向北會如此生氣，“掌柜”這個詞匯要占據很大因素，屬于類似于后世“秦腔窮”的標準種族歧視話語。
梨泰院這種街頭對罵，誰也不認識誰，誰也不慣著誰還能理解。
周五練習賽屬于公眾賽事，就不應該出現這種言論！
果然在阿勇話音落下之后，車隊無線電語音里面就傳來了陳向北的聲音。
“布里亞托利，我需要你向FIA發起申訴，控告韓國汽聯對種族歧視言論的管控不力，以及現場韓國觀眾沒有體育道德的行為。”
“另外多找尋一些媒體，盡可能把剛才現場輿論給公布出去。還有我入場時候看到了天空體育的漢克，聯絡他出鏡F1全球直播畫面，譴責韓國汽聯跟現場觀眾的行為。”
“記住，動作要快！”
有勇無謀者，永遠都只能是一個莽夫。
陳向北極其清楚搶占輿論制高點的重要性，特別是自己本身就有理的情況下。
F1的全球轉播除了各國單獨授權之外，官方轉播權基本上都是由英國的天空體育代理。之前這個吊毛漢克給陳向北挖了不少坑，同樣也給他帶來不少熱度，兩人算是互惠互利。
只不過這個雙贏建立在陳向北逆風翻盤的基礎上，如果做不到的話，就純純是被漢克炒熱度的炮灰。
拿了好處，就得付出一點貢獻，陳向北相信漢克不介意幫這個小忙。
“北，我早就說過你是搞圍場政治的一把好手，果然如此！”
布里亞托利語氣十分激動，他終于驗證了自己內心的猜想，陳向北這個中國小子骨子里面就不是什么莽夫，頭腦非常的聰明靈活。
沒有誰喜歡跟蠢貨打交道，特別是布里亞托利這種利益至上的老流氓。
之前他還擔心陳向北會上頭，事后再次說出什么不理智的言論，亦或者做出什么不理智的舉動，到時候有理都會變成無理，就不是罰點錢那么簡單。
幸運的是，陳向北不僅僅懂賽車，他還懂輿論跟政治！
“放心吧，這件事情交給我來辦，保證以后圍場內絕對不會再出現侮辱性詞匯。”
布里亞托利信心十足的回了一句。
國際汽聯終身禁止踏入圍場的處罰他都能推翻，更何況這點小事？
最重要的一點，那便是陳向北目前境遇的根源，其實就是布里亞托利酒吧里面泡妞引起的。
中國小子很夠義氣，這點布里亞托利非常喜歡！
賽道上面陳向北進行著練習賽，賽道外布里亞托利找到了漢克，通過媒體發聲以及著重突出現場韓國觀眾侮辱性詞匯，共同向國際汽聯組委會進行施壓。
迫使韓國汽聯官方出面進行道歉，同時圍場內廣播對現場觀眾進行提醒，如果誰屢教不改將被驅逐出圍場！
種族歧視始終是國際性賽事的紅線之一，也是全球范圍內絕對的政治正確。
陳向北有沒有說過，沒有人能夠證明。
現場觀眾的辱罵，卻被天空體育的鏡頭給記錄在案。
本來現場韓國觀眾，還沉寂在陳向北“膽敢”反擊跟挑釁的憤怒中，結果第一節練習賽的尾聲，就聽到了廣播里面韓國汽聯的公開聲明，以及對陳向北車手的道歉。
并且廣播還嚴厲重申了賽事規則跟紀律，如果違反的觀眾將被驅逐出圍場，就跟籃球或者足球比賽被驅逐出球場一樣！
聽到這段廣播，現場的韓國觀眾都懵了。
明明是陳向北辱罵棒子，并且還公然比劃中指，結果一點事情都沒有？
理論上陳向北也確實違反了FIA規則，可架不住天空體育“洋大人”的質問，逼迫韓國汽聯礙于國際觀瞻選擇息事寧人了。
要知道這可是第一屆韓國F1大獎賽，對此整個韓國汽聯雄心勃勃，期望能借助韓國站增強國際影響力，以及帶動整個片區的開發，間接經濟影響可能高達上百億美元。
如果這件事情鬧大，陳向北撐死行為不當罰個幾萬美元，對于韓國汽聯跟主辦方而言將損失慘重。
權衡利弊之下，還不如老老實實道歉。
“阿西吧，為什么是我們向中國佬道歉，里面到底存在著什么黑幕！”
“公然比劃中指都能不受處罰，中國車手北到底有著什么靠山？”
“我抗議！國際汽聯跟F1理事會包庇中國車手！”
“中國掌柜滾出韓國賽道！”
最后一名韓國觀眾徹底破防，歇斯底里的呼喊了一句。
得到的結果自然是被現場安保給趕出圍場，同時起到一個殺雞儆猴的作用。
讓在場還準備鬧事的韓國觀眾明白，圍場紀律會動真格的！
伴隨著喧囂跟罵仗的結束，第一節練習賽倒計時也歸零。
陳向北駕駛著HRT賽車返回維修站，車隊技師組上來迎接，眾人一切如常沒有人提及圍場嘴炮，而是全心全意投入到工作狀態之中。
因為相比較看臺的波瀾，陳向北練習賽成績很不樂觀！
陳向北在模擬器上面最快開出過1分35秒5出頭的圈速，這已經非常接近計算機模擬出來的理想圈，按照這個成績大概率能奪得靈巖賽道的桿位。
可是第一節練習賽，陳向北最快圈速僅有1分38秒344。
當然，第一節練習賽沒有人會去推，特別是在一條全新的賽道上面，眾多車手都是以熟悉賽道特性以及反饋賽車調校為主。
但陳向北這個圈速，依然排在十五名開外，甚至慢于替補車手佩雷茲！
“北，你是不是受到情緒影響了？”
看著從賽車下來的陳向北，奧德托把矛頭對準了心理狀態。
很明顯陳向北在維修通道上面比劃出中指，意味著他受到了看臺觀眾言論跟謾罵的影響，只不過礙于對陳向北情緒控制的信任，奧德托從始至終沒有發表過任何意見。
可是這個成績，令奧德托相當不滿意！
要知道很多車手的實力，并不等同于賽道的發揮，一般用百分比來形容的話，賽道上能發揮出自己實力的百分之八九十，就已經算得上優秀。
能發揮出百分之百，那叫做沒有感情的汽車人。
如果能發揮出百分之一百一，就會誕生出神之一圈的名場面。
畢竟人終究不是什么機器，一旦上了賽道將會受到各方面的影響，比如說天氣、賽道氛圍、媒體報道、自身情緒等等。
陳向北終究還是年輕人，他以前能情緒穩定，不代表時時刻刻都能克制。
客觀點來說，全場十來萬人的謾罵，很少有人能做到波瀾不驚。
“沒有，我感覺引擎功率輸出很不穩定，缺少以往線性的響應。”
“另外單純的低下壓力調校方案，我開的很掙扎。”
陳向北語氣平淡的回復了一句。
能影響情緒的前提是破防，說句毫不夸張的話語，陳向北目前實力能秒殺整個韓國賽車圈，包括他們引以為傲的拉力賽事。
陳向北之所以會豎中指反擊，純粹是想看到現場觀眾破防，并且狠狠惡心他們一把。
事實證明，陳向北計算的不錯，現場罵的最響亮的那群人，現在心里面比吃了蒼蠅還難受。
“你打算怎么調校？”
“中等下壓力方案，盡量在連續彎中提供足夠的抓地力，同時不至于在直道上面損失太多的時間。”
“細節反饋呢？”
奧德托又追問了一句。
“差速器調高，保證賽車中低速彎道有更好的牽引力。”
“前后剎車比調整為55比45，同時懸架前硬后軟，引擎性能輸出過低，后半段的高速彎跟長直道跑不過，那么就只能在前半段追回來。”
陳向北之前的低下壓力調校方案，遵循了在東海國際賽道的一貫風格，那就是追求高速彎跟長直道的尾速，憑借著HRT賽車雙層擴散器跟失速尾翼優秀氣動布局，依托速度強吃對手！
可是這一招放在靈巖賽道就不管用了。
強吃對手的根源在于性能跟速度，原本HRT賽車性能放在圍場內望二追一，這場練習賽跑下來陳向北感覺滑落到第三或者第四的位置，還有可能更低。
并且動力響應非線性，讓陳向北開的非常難受。
想想看換作民用車上面，同樣的力度緩緩深踩油門，加速響應卻是一下快一下慢。
普通道路行駛或許還能接受，放在F1這種頂級賽事里面，差之毫厘就能失之千里。
既然高速彎跟長直道再怎么調校，性能都比不過對方，就只能采取田忌賽馬的策略把寶壓在低速彎上面。
依托極致的車感跟操控，前半段“街道賽”甩掉對手！
“街道賽想要突破難度很大，況且還是第一次跑靈巖賽道。”
“北，你有把握嗎？”
“奧德托領隊，你忘記我在澳大利亞的表現了嗎？”
陳向北面對奧德托的質疑，笑著反問了一句。
“澳洲站雖然有街道加入，但它跟摩納哥、新加坡等真正的街道賽有本質上的區別，靈巖賽道水泥防護墻對視野的遮掩要更危險。”
“我還是東望洋賽道的冠軍。”
隨著陳向北這句話說出來，奧德托瞬間愣了下神。
自己確實忘記了，陳向北當初在澳島格蘭披治賽事上面的驚艷表現。
一個雷諾初級方程式車手，第一次接觸F3賽車，并且還是難度最高的格蘭披治大獎賽，陳向北創造記錄的拿到了冠軍頭銜。
相比較當初的稚嫩，如今的陳向北已經是F1分站冠軍。
再怎么不熟悉跟危險，還能大過東望洋賽道？
“很好，保持這種心態。”
奧德托點了點頭，極其肯定的回應了一句。
他很多時候用最嚴厲的標準對待陳向北，到最后卻依然發現自己低估了這個中國小子。
這家伙的內心，遠遠比其他人認知的要更加強大！
就在兩人對話的時候，掛在墻壁上面的屏幕，恰好出現了現場記者對邁凱輪車隊漢密爾頓的采訪。
“漢密爾頓，上一站你的車手排行榜積分，已經被HRT車手北給超越，并且比賽過程中還發生了一些不愉快的事情，賽后你對此進行了指責跟申訴。”
“這一站來到韓國的靈巖賽道，你認為自己能完成對北的復仇，以及拿下分站冠軍嗎？”
漢密爾頓充斥著極強的勝負欲，甚至于超過了塞納、舒馬赫等人，他可以為了冠軍放棄一切！
對于這個提問，漢密爾頓毫不猶豫的回道：“車手北不會是我的對手，我會向世界證明誰才是真正的王者！”
漢密爾頓有底氣說出這句話，新秀賽季就拿到世界亞軍，第二年更是成為世界冠軍，可以稱得上是F1歷史新秀第一人。
哪怕后世的維斯塔潘，都沒能超越這個成就。
換作別的車手聽到這句話，可能會出現諸多感觸跟情緒，卻唯獨不會像陳向北這樣興奮。
沒錯，就是興奮！
不管漢密爾頓的宣言有多么霸道跟自信，卻出現了一個前提。
那就是他徹底把陳向北當做了對手！
只有同等級別的對手，才會拋出豪言壯語去回應。
路邊的螻蟻，連相提并論的資格都沒有！
歷史上第二位七冠王，開創了整整一個時代的車手，如今卻把自己放在了對手的位置。
陳向北當然應該興奮！
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