10年代國內經濟還相對落后，韓國卻恰好處于經濟的發展高峰期，各種韓流席卷東亞給他們帶來了極強的優越感。
如今主場舉辦首屆F1大獎賽，卻被一名中國車手公然騎臉，這對于他們脆弱的自尊心而言無法接受，勢必要來到靈巖賽道找回場子。
如果說在東海國際賽道，陳向北看到了一片紅旗的海洋，那么在韓國靈巖賽道，陳向北入眼所及之處，全部都是一片白花花的太極旗，其中還夾雜著不少抗議跟謾罵陳向北的橫幅。
說實話，陳向北這一路走來，遭受過不少冷眼與嘲笑。
但這樣公開拉橫幅攻擊跟謾罵的操作，陳向北還是第一次，也算是開了眼界。
“曉曼姐，這就是你說的看不慣我，又干不掉我的場景嗎？”
橫幅絲毫沒有影響到陳向北的心態，相反他還饒有興趣的跟陸曉曼調侃了一句。
確實這種看著別人無能狂怒的場景，很爽！
“差不多。”
“不過你這家伙別得意太早，萬一沒跑出來成績，賽后要被韓國人嘲諷死。”
陸曉曼同樣語氣輕松的調侃了一句。
“無所謂，我又不在乎。”
陳向北聳了聳肩，他現在對外界輿論的心理素質，已經達到了“五毒不侵”的程度。
外國人什么想法跟態度，完全影響不到他的情緒。
兩人來到車隊P房，布里亞托利正翹著二郎腿抽雪茄。
見到陳向北過來，用著夸張的語氣說道：“噢北，你昨晚上采訪的輿論，看來惹的主場觀眾很生氣。”
“嗯，然后呢？”
“然后狠狠的用賽道成績去踢他們的屁股吧！”
如果說陳向北屬于不惹事，也不怕事的那種。
那么布里亞托利就算得上看熱鬧不嫌事大。
車手從來不怕爭議，怕的是沒有爭議。
只要討論度都集中在陳向北身上，那么這小子就會越來越火，商業價值就會越來越高。
可能放在F1里面還不明顯，放在格斗界這種允許公開炒作的體育賽事里面，身價最高者往往都是那些飽受爭議的刺頭。
比如說拳擊的梅威瑟，亦或者UFC的“嘴炮”康納。
對于布里亞托利的拱火，陳向北也沒有太大的興趣，他轉身來到奧德托的身邊，開口問道：“賽車調校方案確定了嗎？”
聽到陳向北的詢問，奧德托點了點頭回道。
“靈巖賽道是一條典型的混合賽道，前半段類似于街道賽的慢速，從7號彎開始類似于斯帕那樣的高速賽道，對于賽車下壓力調小的要求很高。”
“另外靈巖賽道路面粗糙，輪胎損耗同樣非常高，意味著還有偏向于保胎的正賽調校方案，以及偏向于速度的排位賽調校方案。”
“總共四套不同方向的調校方案，很難找到完全居中的選項。考慮到這一站賽車引擎釋放偏弱，以及賽道整體超車難度不算太大，我決定調校方案偏向于低下壓力的正賽。”
常言道巧婦難為無米之炊，陳向北上一站引擎超功率釋放，導致這一站被迫下調了引擎輸出功率，就無法做到魚與熊掌兼得。
排位賽的名次終究是為正賽成績服務，只要不是那種極其難以超車的賽道，排位賽名次能提前決定正賽成績，那么必然會以正賽調校方案優先！
聽完奧德托的方案，陳向北點了點頭。
“你沒什么想法嗎？”
“沒有，練習賽跑過才知道賽道具體情況。”
陳向北都已經這么說了，奧德托也就不再多言，朝著技師團隊下達調校指令。
與此同時邁凱輪車隊老板丹尼斯，正在跟漢密爾頓行走在維修通道，相比較看臺觀眾對陳向北的攻擊跟謾罵，當地的韓國車迷見到漢密爾頓出現之后，則是一水的鼓勵跟助威。
原因很簡單，敵人的敵人就是朋友。
昨天晚上韓聯社不僅僅采訪了陳向北，還采訪了漢密爾頓！
F1中國大獎賽的撞車，讓心高氣傲的漢密爾頓極度不滿，賽后就朝著媒體說出了指責言論，并且暗示HRT車隊有下達故意撞車指令的嫌疑。
只不過國內媒體自然偏向于陳向北，漢密爾頓的言論并沒有引發太大的波瀾。
如今到了韓國舊事重提，再加上陳向北斗毆跟種族歧視言論，漢密爾頓的指責自然被推上了風口浪尖。
同時身為好友的羅斯伯格也站出來助威，認為撞車行為已經成為了HRT車隊的傳統，每當無法超越對手或者無法阻擋的時候，都會采取危險駕駛等骯臟手段。
如果放縱陳向北跟HRT車隊，那么圍場內誰又會成為下一個受害者？
這番言論出來，得到了圍場內不少車手的認同。
不管是激進駕駛風格，還是說惡意危險駕駛，反正HRT車隊連續撞車是不爭的事實。
再加上陳向北跟特魯利，一人狂妄，另一個火爆，人緣著實都不怎么樣。
于是乎現在HRT車隊，有那么點被群起而攻之的味道。
“漢密爾頓看到了嗎？多少人對你期待跟鼓勵，你才是F1圍場最亮眼的新星，未來最強的王者！”
丹尼斯聽著現場的呼喊，重重拍了拍漢密爾頓的肩膀。
說實話，上一站輸給陳向北，對于漢密爾頓的打擊很大，遠超預期的那種。
之前無論陳向北表現多么出色，漢密爾頓都沒有把這個中國新人當做自己的對手。
畢竟我是世界冠軍，你一個菜鳥什么冠軍？
雷諾方程式分站冠軍嗎？
可是中國大獎賽進站換胎被undercut，聯合羅斯伯格二打一，結果被陳向北跟特魯利聯手反殺，著實有些沖擊漢密爾頓的認知。
特別中期那一段輪對輪的攻防戰，徹底展現出了陳向北的絕對硬實力。
換作任何一個新人，都擋不住漢密爾頓跟羅斯伯格的夾擊。
哪怕去年崛起拿到世界亞軍維特爾！
丹尼斯稱得上漢密爾頓的“教父”，他自覺了解這個年輕人的性格跟心理。
驕傲、自負、極其不服輸。
丹尼斯不希望漢密爾頓出現任何氣餒，他要時時刻刻對自己充斥著絕對自信，這才是年輕世界王者的心態。
漢密爾頓目前只拿到一冠，但他的上限絕對不止一冠！
“當然，我可是世界冠軍。”
面對丹尼斯的鼓勵，漢密爾頓笑著回了一句。
丹尼斯確實很了解漢密爾頓，可他同樣低估了漢密爾頓。
陳向北帶來的沖擊，僅僅是一種出乎意料的震驚，而不是讓擊垮了漢密爾頓的斗志。
如果說陳向北進入歐洲賽車，一路頂著冷眼與嘲笑步入F1圍場。
那么漢密爾頓從小到大遭受過的質疑，至少能達到陳向北的十倍！
漢密爾頓的整個職業生涯，幾乎都是在白人的世界里面，成為那個鶴立雞群的黑人。
但凡心理脆弱一點，恐怕早就已經抑郁到呆不下去。
正是在這種環境之下，才會造就漢密爾頓強烈的好勝心，哪怕擋在自己成功前面的好友、兄弟，他都會毫不猶豫的撞開。
因為漢密爾頓明白，只有迫使自己變得剛強，才能贏得尊重。
“GOOD，這一站贏回來！”
面對漢密爾頓這種回答，丹尼斯相當滿意，看來是自己有些敏感了。
圍場內有著同樣目標的不僅僅是漢密爾頓，紅牛車隊的P房里面，兩位車手同樣嚴陣以待。
隨著陳向北拿到F1中國大獎賽冠軍，總積分排名已經來到了第四，超越了紅牛車隊的韋伯，并且跟維特爾的差距非常微弱。
這一站陳向北如果成績比維特爾更好，那么極有可能來到榜首的位置。
當然，前提是超越阿隆索跟舒馬赫。
紅牛車隊擁有圍場第一快車，基本上已經成為公認的事實。
另外坐擁去年的亞軍車手，以及還有老將坐鎮，卻不敵一位來自于HRT車隊的新人，這對于紅牛車隊而言顯然是無法接受的事情。
他們必須穩住車手跟車隊榜首的位置，這事關車隊榮譽以及商業價值！
“維特爾，你需要強硬起來，不能再給中國小子機會了。”
紅牛領隊霍納叮囑了一句。
維特爾是一個好車手，甚至是一個好人，卻不是一個好領袖。
相比較漢密爾頓一路泥濘掙扎著登上“王位”，造就心如鐵石的性格。
維特爾的職業生涯太順利，沒有經歷過什么波折，也沒有經歷過太慘痛的失敗，從小就被視為車王舒馬赫的接班人，然后遇上了紅牛車隊的巔峰，共同開創了第一個紅牛王朝。
太過于順利沒經歷過挫折，就很容易出現脆弱的心理防線。
重壓之下會操作會出現各種壓迫性失誤，關鍵時刻多次SPIN（陀螺），讓維特爾職業生涯末期風評很低，以至于影響到了四冠王的含金量。
同時一直都是“穿鞋的”天才少年身份，讓維特爾在輪對輪的競爭中缺乏孤注一擲的勇氣，不愿意去跟那些“光腳的”菜鳥同歸于盡。
久而久之之下，就顯得有些軟弱。
至于缺乏領袖氣質也跟他性格有關系，一個低調謙虛的好人，注定難以成為一個類似于舒馬赫的領袖。
領袖往往要說一不二。
雖然10賽季的霍納很年輕，但他能成為F1歷史上最成功的領隊之一，并不是沒有原因。
他很輕易就看出來維特爾性格缺陷，知道這位年輕人，缺乏跟中國小子那樣關鍵時刻撞車的決然。
到時候雙方輪對輪競爭，軟弱的一方注定吃虧！
“我會盡力。”
“我要的不是盡力，而是一定，明白嗎？”
維特爾的回答讓霍納很不滿意，他再次強調了一句。
“嗯，明白。”
看到維特爾還是一副平和的模樣，霍納感到有些無奈。
可能性格就是如此，并不是每一位冠軍級別車手，都必須充斥著強勢跟不擇手段。
畢竟圍場內還有著基米·萊科寧這樣的存在。
時間一分一秒的歷史，很快來到了上午十一點，這是練習賽開始的時刻。
一輛輛賽車呼嘯著駛出P房，其中就包括HRT車隊的陳向北。
奧德托發車前特意強調了一遍，陳向北要盡可能多收集賽道數據提供反饋，這對于賽車調校方案的確定尤為重要。
畢竟目前的調校方案，更多是基于經驗抉擇，而不是賽道的實際情況。
同時不管兩位車手是否愿意，這一站賽車測試數據將全面共享，車隊利益將凌駕于車手利益至上。
這對于佩雷茲而言，絕對算得上好消息，身為第一次駕駛F1賽車的純粹新人，沒有數據共享的前提下想要調校好一輛賽車幾乎不可能。
13號HRT賽車駛上維修通道，現場觀眾席立馬響起一片喧囂聲。
“陳向北滾出韓國賽道！”
“中國掌柜，你永遠都不可能贏得比賽！”
“取消陳向北參賽資格，韓國不歡迎這樣的車手！”
“暴力跟種族歧視車手，就應該抓起來審判！”
現場觀眾群情激憤，各種叫罵跟噓聲不絕于耳。
以至于低速行駛的陳向北，隔著頭盔面罩都能隱約聽到一些聲音。
雖然聽不清楚到底說了些什么，再加上他也不懂韓語，但是從韓國觀眾那“張牙舞爪”的動作中，大致能猜到什么意思。
就在眾人以為隨著陳向北駛上主賽道，賽車的轟鳴聲將會平息現場喧囂的時候。
結果讓在場所有人都意想不到的一幕出現了！
陳向北高高伸出自己的右手，朝著觀眾席方向比劃出一個國際通用手勢。
那就是中指！
“FUCK，中國小子這么硬？”
“以前就知道北很囂張，沒想到他會這么囂張。”
“當面挑釁觀眾，F1歷史上有過這樣的事情嗎？”
“沒有，畢竟車手聽不到觀眾的謾罵，不過籃球跟足球倒是出現過不少。”
維修站內多支車隊成員，都興致勃勃的議論了起來。
唯獨HRT車隊眾人神情各異。
有意外，有震驚，有興奮，有擔憂，還有面無表情。
唯獨布里亞托利長嘆一口氣，他擔心的點不在于陳向北豎中指會引發多大的動靜。
而是這個操作，會給車隊帶來多少罰款！
正常情況下說臟話的標準是一萬美元，嚴重能達到四萬美元。
陳向北這小子還做出動作了，起碼五萬美元起步！
如果可以的話，布里亞托利情愿現場觀眾罵的是自己，至少這樣能省大幾萬！
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