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“我已經無法形容中國小子這場比賽帶來的震撼，他用著極其干凈凌厲的方式，完成了對阿隆索的超越。”
“路線的掌控，時機的把握，乃至于對手應對的預測，車手北可以說做到了極致。”
“能夠感受出來，車手北賽前做了很多功課，他太了解阿隆索的風格跟習慣了！”
雷德在陳向北單圈快4秒的追擊速度之下，料想過新人可能會超車阿隆索。
可他沒有想到，超車會如此的迅速跟“輕松”。
單從轉播畫面上看起來，陳向北就像是虛晃一槍，然后就完成了內線超越。
沒有太多的激烈纏斗，更沒有危險舉動來逼迫對手讓線，陳向北整套動作非常干凈，屬于一次標準無比的技術超車！
“確實動作很漂亮，車手北精準判斷到了阿隆索的防守路線，相反阿隆索很明顯就不太清楚車手北的實力。”
“中國有句老話，叫做知己知彼，方能百戰不殆。”
“那么阿隆索被超越，就屬于情理之中的事情。”
說完這句話后，普羅斯特可能意識到自己言語容易得罪人。
于是乎又端水解釋了一句：“不過話說回來，阿隆索身為世界冠軍跟目前圍場內最強車手，他需要應對跟關注的挑戰者太多，不可能把大量精力花費在一個新人身上。”
“這就是王者的命運！”
普羅斯特這番話并非沒有道理，站在高處注定不勝寒。
阿隆索需要應對的挑戰太多太多，陳向北放在圍場最多算個小卡拉米，處于敵暗我明的狀態很正常。
只不過兩位主持人都猜測錯了方向，事實上陳向北除了上帝視角之外，也沒有關注阿隆索太多。
原因很簡單，就連陳向北自己沒有想到，能在F1職業生涯第二場大獎賽就挑戰阿隆索。
與其把目標放在頂級車手身上做無用功，還不如用來多了解中游集團的競爭對手，挑戰需要一步步的升級，好高騖遠的結果反倒是過猶不及！
所以能抓住對方習慣上的漏洞，更多是布里亞托利的功勞。
賽道上面的阿隆索，望著眼前逐漸遠去的13號賽車，眼神中充斥著難以置信。
其他車手走外側被人超車，一般被稱之為“走大了”，算是失誤的一種。
可阿隆索不同，他是主動走大，始終把節奏掌控在自己手中！
恰恰憑借這份過硬的車技，以及絕對自信的狀態，阿隆索才會拿半雨胎去硬拼陳向北的軟紅胎，展現出一副吃定新人的強硬姿態。
結果萬萬沒想到，新人這么“雞賊”，做了個假動作從內側快速超車了。
并且阿隆索冥冥中有種感覺，那便是自己的心理狀態跟操控動作，全部都在陳向北的意料之中，對方才會如此從容跟精準。
中國小子的“車商”有這么厲害嗎？
F1想要成為歷史級別的車手，激進跟莽撞只能用來打開局面，真正屹立車壇不倒靠的是“智商”。
強如維斯塔潘，“炮塔”風格也只是他的新秀階段，當拿到第一個世界冠軍之后，能感受到他開車風格越來越穩，已經不會再去做無謂的冒險動作。
比如說那種把賽車往彎道一扔，“讓者孫”的魚雷舉動。
這個時代的兩位GOTA級別車手，舒馬赫風格更接近于賽道，充斥著激情跟火藥味。
阿隆索風格，其實更偏向于普羅斯特，他的優勢在于智慧駕駛，以及長距離節奏。
這并不是說阿隆索保守，而是說他屬于“技術流”。
就拿超車舉例，阿隆索極少做出那種內線強硬擠壓的操作，他喜歡極限挑戰外線超車，亦或者通過彎道的走線組合超車。
很多時候細看阿隆索彎道操控，能感受到一種無法形容的賞心悅目，把賽車駕駛操控給展現到了極致！
正是憑借著頂級的技術，阿隆索才能縱橫車壇二十年，從自然吸氣開到了渦輪增壓，再到后面的混動時代。
從傳統吸尾流抽頭超車，到新一代的DRS超車。
以往阿隆索面對的圍場年輕車手，大多數都偏向于沖動跟莽撞。
畢竟挑戰這位圍場大魔王，去玩技術流那跟關公面前耍大刀有什么區別？
還不如試著莽一下，說不定就成功了。
陳向北以往在各種媒體跟輿論中的形象，也是一副囂張狂妄的模樣，阿隆索真是萬萬沒想到，對方展現出截然不同的一面玩了手技術超車。
有意思，真有意思……
意識到陳向北的“表里不一”，阿隆索嘴角流露出一抹嘲弄笑容。
看來自己真的是大意了，被給新人給擺了一道。
阿隆索能坦然接受自己的失敗，現場觀眾卻大多數感到無法接受。
“阿隆索都擋不住中國新人，這怎么可能？”
“剛才到底發生了什么，北就這么輕松超車了？”
“就算輪胎性能有差距，也不應該出現這種畫面！”
“FUCK，難道說中國佬真就無法阻擋了嗎？”
各種痛心疾首的聲音響起，如果說連阿隆索都無法阻擋陳向北，現場觀眾已經想不到誰還能擋住13號賽車。
“新王”漢密爾頓，亦或者“車王”舒馬赫？
事實上現在漢密爾頓的處境，已經處于擋不住的邊緣。
當然，他擋不住的不是陳向北，而是一直追擊的舒馬赫！
歷史上面的10賽季，梅奔賽車性能只能排圍場第四快車，并且距離前三的紅牛、邁凱輪、法拉利，出現了斷檔式積分差距。
復出的舒馬赫由于身體舊疾，再加上需要適應全新的輪胎跟動力回收系統，他的表現其實很一般，還沒有跑過隊友羅斯伯格。
但阿爾伯特公園賽道的雨戰，抹平了賽車性能差距。
另外舒馬赫面對近在咫尺的冠軍頭銜，他仿佛請來了曾經的自己“附體”，爆發出超乎目前狀態的速度，匹配上七冠王那股勢不可擋的鋒芒。
就算是“新王”漢密爾頓，依舊差了點意思！
追擊跟進攻帶來的重壓，讓漢密爾頓防守變得愈發困難，好幾次舒馬赫都已經完成了抽頭，卻在對方“同歸于盡”防守威脅之下選擇了放棄。
漢密爾頓從始至終就是一個有著歷史級速度，并且風格非常強硬且不那么干凈的車手，輪對輪想要從他手上討得便宜的車手幾乎沒有。
包括如今的舒馬赫，以及后世的維斯塔潘。
同樣強硬的舒馬赫這次保持著冷靜，激進跟冒險的意義在于博取更大的收益。
現在他已經拿到了分站亞軍，撞車等于積分歸零。
更何況，他看出來了漢密爾頓心態變化，持續進攻下去對方會出現壓迫性失誤。
五十三圈、五十四圈、五十五圈……
阿爾伯特公園賽道全程為五十八圈，意味著比賽來到了最后三圈。
殊死掙扎的獵物，終將露出自己的破綻，獵人舒馬赫迎來了自己的超車機會。
T7彎道防守，漢密爾頓為了追求速度，轉向角度偏大了些許導致車輪壓到路肩打滑。
僅僅就是修正走線的瞬間，就被后車舒馬赫抓住了機會，用著迅雷不及掩耳之勢完成了超車，來到了領跑的位置。
當這一幕畫面出現，全場觀眾可謂是沸騰了。
不管你是不是舒馬赫的粉絲，都無法否認他已經成為了F1的象征，無數人期待著王者歸來！
舒馬赫！舒馬赫！舒馬赫！
如同雷鳴一般的呼喊響徹著阿爾伯特公園賽道，甚至于蓋過了圍場內賽車呼嘯的引擎聲。
可就在這個時候，有些眼尖的已經發現，漢密爾頓的危機不止一處，他的后面緊接著出現了一輛“黑色幽靈”，猶如死神一般迎接著注視著自己的獵物。
毫無疑問，這輛車就是追上來的陳向北！
“追上來了，陳向北趁著攻防戰時期追上了漢密爾頓！”
“排位賽第九一路超到第三，現在即將要向第二發起進攻，車手北的極限到底在哪里？”
“陳向北你沒有讓我失望，中國注定要誕生一位世界級車手！”
“北，再超一個，讓世界見證你的速度！”
“沒錯，再超越一個！”
舒馬赫超車帶動的瘋狂還沒有消退，現場車迷們又被陳向北的速度點燃激情。
賽前哪怕讓人去大放厥詞，除了陳向北本人外，都不敢吹牛逼說他能登上領獎臺，甚至于更一步追趕著分站亞軍的位置。
只是當這個目標達成之后，車迷們已經被膨脹的野心，朝著抑制不住的方向發展，他們期待陳向北能再進一步，去干掉圍場新生代最強車手漢密爾頓。
“新王”的皇冠，中國車手也可以去戴戴看！
“漢密爾頓，放棄追趕舒馬赫，全力防守車手北。”
邁凱輪的車隊指令很快就在耳機里面響起。
現在漢密爾頓已經不是在考慮什么冠軍問題，他在接下來三圈里面需要保住自己的亞軍。
后車陳向北軟紅胎的速度非常快，再加上漢密爾頓剛被舒馬赫超車，心態定然處于不穩定期間，很容易被人給連續超車。
聽著比賽工程師LS姆的指令，漢密爾頓極其不甘心的把目光從前面的梅奔賽車上挪開，轉而看向后視鏡里面的HRT賽車。
說實話，在陳向北追到車后之前，漢密爾頓從來沒有把這個中國新人給放在眼中。
這倒不是說什么歧視，畢竟他也是個飽受歧視的黑人。
而是漢密爾頓進入圍場之后，如同砍瓜切菜一般打破各種F1記錄，外界基本上已經把他視為下一個超級巨星車手，只需要用更多的冠軍來加固王座的根基。
他的眼中只有舒馬赫跟阿隆索兩人。
只有徹底贏過曾經跟現在兩位王者，那么未來才會屬于自己！
誰能想到，出現在自己車后的會是一名新人陳向北。
屏氣凝神，漢密爾頓快速調整著自己的狀態，身為歷史上唯二的七冠王車手。
你可以質疑他的人品，可以質疑他的言行，甚至可以去質疑他的取向。
唯獨車技這一點，不帶偏見去看待的話，六邊形戰士身份沒有懸念。
漢密爾頓的比較對象，始終都是塞納、舒馬赫、阿隆索這樣的車手。
某種程度上來說，把他放在歷史級GOAT的對比名單之中，就意味著漢密爾頓本身就是這個層級的人物，這方面維特爾四冠王都差了點意思。
可以說他唯一的短板，就是自律導致的狀態起伏。
同樣的歷史級GOAT車手里面，漢密爾頓可以說是自律性最差的那一個，把過多的精力放在了跟賽車毫無關聯的娛樂、時尚、乃至于政治正確上面。
甚至于到了如果他沒有遇到自己的伯樂丹尼斯，靠著威望跟權勢壓迫訓練，可能早就曇花一現或者高開低走，遠遠達不到七冠王的成就。
當然，這都是歷史的后話，現在的漢密爾頓并不是那個后世的巔峰七冠王。
相比較平復心態的漢密爾頓，這一刻的陳向北完全可以用“心無雜念”四個字來形容。
前三成績已經達成了賽前目標，兌現了自己說出去的狂言。
跑到這一步，陳向北已經純粹的享受比賽，以及挑戰強者。
很多時候，只有心無旁騖，才能做到百分之百的發揮。
如果再加上挑戰強者帶來的激情跟熱血，那么陳向北的狀態，已經能用超水平發揮來形容。
他展現了極其凌厲，甚至于不留后手的進攻，讓漢密爾頓感受一下什么叫做狂風暴雨，什么叫做長江后浪推前浪！
“領隊，輪胎差距太大，最后兩圈漢密爾頓可能頂不住。”
邁凱輪的數據分析師米勒，面帶憂慮的朝領隊惠特馬什報道了一句。
軟胎就是對半雨胎有碾壓性優勢，要不是陳向北連續追擊，以及跟阿隆索的攻防戰消耗了輪胎壽命，目前已經過了抓地力的峰值。
說不定現在已經完成了超車。
面對數據分析師的提醒，惠特馬什沒有談及賽道局勢，相反問道：“米勒，我記得新秀試車階段，你說過布朗GP車隊有一名速度非常快的新人，單圈超越了我們的試車手帕菲特。”
“他就是車手北吧？”
去年新秀試車階段，陳向北用本田老款賽車，干掉了邁凱輪大名鼎鼎的“銀箭”。
當時在場的數據分析師米勒，把試車報告提交到了車隊管理層，惠特馬什略微看了一眼。
那一刻他只是有些意外，并沒有太過在意。
沒想到僅僅一年之后，這位報告里面的新秀，已經能挑戰自己車隊王牌！