TF110賽車極速狂飆，陳向北已經不考慮長距離保胎問題，如果這一圈自己速度無法做到比馬薩快1秒，他會非常干脆的執行進站換胎指令，不再去糾結什么超車。
很多時候果斷舍棄沉沒成本，同樣是一種收獲。
“中國新人想要挑戰馬薩？”
法拉利車隊P房里面，領隊多梅尼卡利看著監控屏幕上逐漸縮短車距，有些意外的嘀咕了一句。
后世的法拉利車隊很多小丑操作，這個時代的法拉利車隊，雖然也在朝著小丑的方向發展，但至少舒馬赫鐵三角創立的躍馬王朝底蘊還在。
各項數據分析能力，遠遠超越圍場內一般車手。
百年躍馬，從始至終的“御三家”車隊，并不是說說而已！
他們很清楚HRT賽車的性能，以及目前的輪胎損耗情況。
陳向北頂著爆胎的風險追擊馬薩，先不說能不能追上，就算是追到了車尾又如何？
一個新人，憑什么超越法拉利的世界亞軍！
中國小子真是有些狂妄過頭，以至于分不清圍場內的大小王了。
“看來有這個想法，戰勝庫比卡跟超車羅斯伯格，給北帶來了很大的信心提升。”
旁邊運動總監阿爾芒多聳了聳肩，言語看似認可陳向北，實則完全沒有當回事。
菜鳥終究要吃點虧，才能明白什么事情能做，什么事情做不到。
賽車依舊在呼嘯，后面有特魯利的擋車，陳向北徹底進入到一種忘我的追擊狀態。
2.3秒，2.1秒，1.8秒……
監控屏幕上面的數字不斷跳動，帶著眾人不可思議的眼神，陳向北瘋狂的拉近跟馬薩的距離，他要向這位真正的爭冠車手發起挑戰！
“數據顯示北這一圈的速度非常快，保持下去說不定能刷紫拿到全場最快圈，他選擇在這個時間點推進，難道準備超越馬薩嗎？”
解說雷德也是注意到了圈速的變化。
F1每場比賽除了各種賽道記錄之外，還有一個全場最快圈的排名。
誰做出來全場最快圈，如果比賽結束還能保持在前十排名積分區的話，就將額外獲得一個積分獎勵。
陳向北的這一圈，極有可能拿到全場最快圈！
正常情況下，刷出全場最快圈往往出現在比賽的后半段，那時候燃油消耗的差不多車重較輕，同時賽道上面累積的足夠多的脫落橡膠，抓地力也會出現提升。
陳向北這時候就開始推進，那么只剩下一種可能，他在追擊前方馬薩。
中國小子，真是充斥著進攻欲望！
“沒錯，北準備挑戰馬薩。”
普羅斯特肯定了一句，阿爾伯特公園賽道難以超車的特性，注定沒有車手會隨意消耗輪胎，去做一些毫無意義的事情。
只是他有些懷疑，陳向北到最后，同樣會做無用功！
三圈之內能追上馬薩，已然算得上超水平發揮，接下來陳向北憑什么去超車？
馬薩的攻防戰能力，毫無疑問要比特魯利、庫比卡、乃至于羅斯伯格強上一個檔次。
中國小子不可能有這么強！
腦海中同樣出現“不可能”三個字的，還有馬薩。
伴隨著一圈過去，車隊語音通知了他后車情況，當馬薩用眼角余光看了一眼后視鏡，長直道的尾端出現了一輛黑橙配色的賽車，心中震驚簡直無以復加。
兩秒多鐘的差距，僅僅過了一圈，就來到了自己的尾流區域。
意味著中國小子上一圈速度，要比自己至少快1秒以上！
雖然馬薩沒有推進保持著巡航狀態，但是他的平均車速并不慢，理論上不存在被輕松追近的可能。
現在事實卻擺在了面前，陳向北做到了！
“馬薩，北上一圈刷紫，應該是全速推進了。”
“不過他的輪胎支撐不了多久，走防守線就行。”
車隊指令再度傳來，并且告訴了馬薩應對方式。
道理馬薩當然都懂，只是他想不明白陳向北如何做到跑這么快，要知道對方可是一個才跑了兩場F1比賽的純粹新人，還是來自于中國這個賽車荒漠國度！
“收到，他超不過去。”
馬薩語氣冷靜的回應一句，想不明白的事情就不要去想，他對自己的實力同樣充斥著絕對自信。
比賽進行到十二圈，TF110賽車猶如一道“黑色閃電”，終于咬住了馬薩的賽車尾部，進入了常規的進攻范圍。
只不過想要超車，對于陳向北來說，其實并不是一件輕松的事情。
最主要原因，就是軟紅胎十幾圈跑下來，再加上全速推進的這兩圈，輪胎抓地力已經進入了快速衰竭狀態。以至于陳向北高速過彎的時候，能時不時聽到打滑空轉帶來的異響，整輛賽車也處于輕微擺動狀態，需要隨時做出修正動作。
兩圈，最多跟車兩圈，要是超不過陳向北必須進站。
否則就算鎖死的胎壁薄弱點沒爆胎出事，賽車也將徹底喪失抓地力失控。
賽道中國觀眾并不知道陳向北的處境，他們正在為追上馬薩而慶祝。
“NICE，陳向北追上了第六的馬薩，按照這種超車速度跟頻率，登臺并非不可能！”
“單圈速度做到了比馬薩快一秒以上，陳向北真是太變態了，對手可是開著法拉利的世界亞軍啊！”
“車手北證明了自己就是不輸萊科寧的天才少年！”
驚嘆聲音絡繹不絕，就連很多站在維修通道的職業賽車人員，見到這一幕都給了陳向北極大肯定。
相比較普通觀眾，他們更清楚陳向北追趕的難度，以及決定挑戰的勇氣。
中國新人充斥著速度與激情，這就是車手精神！
陳向北就這樣跟在馬薩后面找尋著進攻機會，只不過對方防守經驗太豐富了，時時刻刻都在擾亂尾部氣流，不給陳向北任何抓住真空期抽頭彈射的機會。
這個時代的飛輪動能釋放，又不像后世DRS那樣直接，長直道很難做到憑借賽車性能硬吃。
那么陳向北的超車路段，只剩下彎道。
可問題是輪胎抓地力，根本就不支持陳向北走一些極端走線，常規超車線又全部被馬薩給封死，完全看不到任何希望！
一圈過去，陳向北做了幾次試探性進攻，依舊被擋在車后。
“北，傳感器顯示輪胎壽命跌破警戒線，要考慮進站了。”
幾次試探性進攻帶來的加速跟重剎，又消耗了輪胎本就不多的壽命，澤野弘樹提前給陳向北發出了預警。
如果說之前一圈追不上去，陳向北還能果斷舍棄沉沒成本，那么現在馬薩就在前方咫尺，他真的做不到放棄攻勢進站換胎。
“澤野前輩，按照計劃還有一圈，我能堅持。”
“你能堅持，輪胎堅持不住。”
“北，執行車隊指令。”
奧德托的聲音順勢傳來，這套輪胎根本撐不住連續兩圈進攻。
“我嘗試最后一次！”
陳向北咬牙給出這個回答，目光鎖定在賽道前方的T10彎上面。
這個彎道并不是阿爾伯特公園賽道常規超車點，而是一個極其普通的C字彎，賽車過這個彎道需要機械下壓力跟空氣下壓力互相配合。
此刻陳向北賽車的機械下壓力抓不住地面，新升級套件帶來的空氣下壓力，同樣不足以維持他超車的速度，選擇嘗試最后一次更像是困獸猶斗！
聽著陳向北的回答，奧德托搖了搖頭松開耳機通話鍵。
他并不贊同陳向北的想法，可是身為一名F1新人，很多東西都需要自己去經歷。
哪怕是失敗！
某種意義來說，這是一支積極健康車隊的狀態，那種拒絕新秀任何挑戰跟嘗試，失敗一次就各種抨擊進入“斬殺線”，反倒容易摧毀一名年輕人的職業生涯。
布里亞托利之所以飽受詬病，就在于他很多時候不拿新人車手當人，壓根不考慮對方的心理狀態，純純就是用來“創收”的利益工具！
T10彎剎車區，陳向北比馬薩要更晚踩下剎車，依靠著速度優勢他變道抽頭，入彎瞬間追上了前面的法拉利賽車，兩輛車以一種并排的方式入彎。
要超車了嗎？
伴隨著大熒幕出現轉播畫面，阿爾伯特公園賽道幾乎所有人，腦海中都冒出這個念頭。
唯有馬薩的嘴角流露出一絲輕蔑。
按照目前陳向北的輪胎狀態，他要是能在這種速度下完成對自己的超車，簡直能稱之為突破物理學的奇跡！
多年的賽車經驗讓馬薩保持著冷靜頭腦，他沒有絲毫驚慌的牢牢守住過彎切線，同時彎道里面略微補了一點速度提前搶占APEX點（彎心）。
中國新人連彎心都搶不到，憑什么跟我斗？
陳向北這一刻牢牢把控住方向盤，他已經感受到整輛賽車橫移跟“顫抖”。
只是望著身側的法拉利賽車，勝利可謂是就在眼前，他不想前功盡棄！
但賽車是唯物主義，不會因為信念而改變。
馬薩順利切線搶到了彎心，就意味著陳向北的過彎線路走大了。
本就抓不住地面的HRT賽車，面對強大橫向G力，哪怕有著轉向過度的特性，依舊無法維持過彎的轉向，陳向北直接“漂移”著沖向緩沖區。
“出事了！”
見到屏幕上出現的這一幕，整個HRT車組成員，集體下意識握緊了拳頭。
F1賽車是一項高危運動，超過200km/h的速度失控，誰都不敢保證陳向北就一定安全。
無論是長久相處凝結的團隊精神，還是說陳向北代表著HRT車隊的未來跟希望，車組成員都無法接受他出現任何的閃失。
時刻游走在失控的邊緣，終有脫離掌控的時候！
感受著賽車的失控，以及后部出現的甩尾情況，陳向北極其迅速的反打方向盤試圖救車。
單純的滑動或者沖出緩沖區他能接受，至少這樣賽車還有回到賽道的機會。如果出現SPIN（旋轉）的話，哪怕沒有熄火能再回來參賽，浪費的時間起碼也得十幾二十秒。
放在目前的賽道環境，相當于陳向北之前的超車努力白費，還得掉到更后面的名次。
自己終究還是高估了賽車抓地力，低估了馬薩的實力！
點剎、補油、反打修正……
短短的零點幾秒時間里面，陳向北做出了這一番救車操作。
放在外界的目光里面，看到的則是HRT賽車尾部連續來回擺動幾遍，卻在某個臨界點奇跡般的恢復了抓地力，陳向北沒有徹底失控沖出賽道！
“車手北做出了非常正確的操控，硬生生挽救了本已失控的賽車。”
“這個中國新人面對危機展現出的心理穩定性，以及扎實的車技基本功，可能遠遠超乎了所有人的認知！”
一向保持淡定的普羅斯特，在見到陳向北的救車場面之后，表現的有些失態。
這種極限救車的操控，別說是一名剛進入F1圍場的新人，就算是中上游集團的老車手，恐怕冷靜做出全對的應對措施都很難。
車技頂尖的車手，放在F1圍場里面只能保證下限。
心理頂尖的車手，才有資格決定職業生涯的上限！
“臥槽……”
圍場內沒有太多的話語，更多是飄揚著純粹的發泄詞匯。
哪怕奧德托這群策略組成員，都用著臟話來發泄心中的緊張情緒跟壓力。
唯有陳向北，望著再度拉遠車距的馬薩，心中更多是充斥著不甘。
差一點點，就差了那么一點點。
如果輪胎抓地力更好，陳向北車神就能越過去搶到彎心，那么無法完美走線的就變成了馬薩。
只可惜這個世上沒有如果，自己終究還是沒能超越馬薩！
就在陳向北內心五味雜陳的時候，頭盔的面罩上面出現了一個晶瑩的小點。
這個小點并不明顯，更像是從內部被甩上去的汗珠。
不過很快小點就逐漸多了起來，并且水滴變得越來越大，這不可能是什么汗珠甩到面罩上面。
下雨了？
剎那愣神之后，陳向北腦海中浮現這三個字。
還沒等他按下方向盤通話鍵詢問，耳機里面就傳來了奧德托的聲音。
“北，積雨云抵達賽道上空，立即進站換胎！”
奧德托下達這道指令的時候，語氣中隱約還有著一絲喜悅。
塞翁失馬，焉知非福，特別是放在瞬息萬變的F1圍場。
陳向北堅持這幾圈進攻沒有進站，卻意外等到了降雨的到來，反倒變相節省了一次進站時間！
否則陳向北剛換上新胎出站，又得再進站一次換上雨胎！
感受到奧德托情緒的變化，陳向北內心里面也洶涌澎湃起來。
只不過兩人“喜悅”的點不同。
陳向北終于等來了久違的雨戰，同時也迎來了再一次挑戰馬薩的時機。
這一次，陳向北不會給馬薩任何的機會。
這場對決他要贏！
請：m.llskw.org