隨著氣溫逐漸下降，安西迎來了今年入冬以來的第一場早雪，比以往時候都要來的更早一些。
就在安西民眾在欣賞雪景和抱怨交通的時候，安西某國際酒店卻異常熱鬧，因為今天是關于安西發展低空經濟，即成立智能低空交通網絡項目的相關專家論證會議。
會議的主題其實就只有一個，那就是論證即將要在安西落地的全國首個智能低空交通網絡。
其實說白了，就是一個由眾多電動四軸載人飛行器所組成的智能交通網絡。這些智能電動四軸載人飛行器全部有智能駕駛系統負責，實現無人化自主化飛行，只需要輸入起點和目的地，其它的整個全程都不需要人為干預，全部由系統自主完成。
而智能低空交通網絡則可以看做是一個類似于“嘀嘀”一樣的“打車”平臺。
民眾只需要通過手機或者智能移動設備下單，這些智能電動四軸載人飛行器就可以定位到下單者，也就是乘客的地點位置，然后降落在最近合適降落的地方。
沒錯，相比于汽車，這種智能電動四軸載人飛行器對于起降環境還是有一定要求的。
周圍不能有太多的遮擋物，雖然經過這些年的發展，這種電動四軸載人飛行器在搭載了智駕系統后能夠游刃有余的應付各種地形環境，應對各種狹窄極限環境，但為了安全起見，對于起降位置還是有一定要求的。
所以為此，設計團隊在整個安西城市區域設置了眾多的起降點，也可以乘坐機場。這種機場一般設置在空曠區域，在狹窄或者高樓林立的區域，可以設置在樓頂，甚至是在天橋上搭建的機場上，用于起降使用。
目前這套系統已經在靈湖區域進行了長達一個季度的測試，測試結果非常喜人。
所以這次智能低空交通網絡專家論證會議，一方面主要是聽取這個項目團隊的匯報，另外一方面則就是根據匯報的相關成果進行相關的技術論證會議。
其實說白了，這就是一場考試，考官是各種專家們，而考生呢則是這個項目團隊以及這個項目。
吳浩他們作為這個項目的重要參與者，尤其是在支架系統和智能交通網絡系統方面的技術和方案提供者，自然也參與到了這個項目中來，屬于是重要的合作伙伴。
而吳浩呢，卻有因為是這方面的專家，卻也參與到了這次專家論證會議的專家組中。
可以說，他這次是既當考生們的家長，又當考官啊，因此格外引入關注。
雪粒子敲在國際酒店的落地玻璃窗上，發出細碎的“沙沙”聲，像無數只小爪子在輕輕撓著。室內卻暖得讓人恍惚，中央空調把溫度穩穩控在24℃，剛進門的人都下意識地褪下羽絨服，露出里面挺括的西裝或襯衫，衣料上還帶著室外的寒氣，一遇熱就凝出薄薄的水霧。
吳浩走進宴會廳時，離會議開始還有十五分鐘。他穿了件深灰色的羊毛西裝，沒打領帶，領口松著兩顆扣子，手里捏著個黑色的皮質文件夾——里面是項目團隊昨晚連夜修改的補充報告，邊角被他指尖的溫度焐得有些軟。剛拐過屏風，就看見李工從座位上站起來朝他揮手，那是項目的總工程師，頭發上還沾著點雪渣，大概是剛從靈湖測試基地趕過來。
“吳總，您可算來了。”李工快步走過來，聲音壓得低，“昨晚加的那部分應急方案，您再看看還有沒要補的？”他遞過來一支筆，筆桿上還帶著他手心的汗。吳浩接過筆，翻開文件夾，指尖在“極端天氣應對”那頁頓了頓——靈湖測試時遇到過一次突發的雷暴，飛行器在30秒內完成了自動迫降，這個數據被用紅色字體標了出來。
“不用改了，數據夠實。”吳浩把筆還給他，目光掃過會場。宴會廳中間擺著個巨大的LED屏，正在循環播放靈湖測試的畫面：銀灰色的四軸飛行器像一群靈巧的雨燕，在湖面上空劃出弧線，起落架輕輕觸碰到岸邊的起降點時，連湖邊的蘆葦都沒怎么晃動。周圍的座位上已經坐了不少人，有穿制服的空管人員，有戴眼鏡的高校教授，還有幾個拿著錄音筆的記者，正低頭核對手里的資料。
“吳總，這邊請。”會務組的小姑娘走過來，引著他往前排的專家席走。路過項目團隊的座位區時，他瞥見幾個年輕工程師正緊張地互相遞著眼色，其中一個戴眼鏡的小伙子，手里的保溫杯蓋擰了又擰，水都快溢出來了。吳浩沖他們笑了笑，抬手比了個“放心”的手勢，那小伙子愣了一下，隨即也咧嘴笑了，手終于不抖了。
八點半，會議準時開始。主持人是安西發改委的張主任，他拿起話筒時，窗外的雪忽然大了些，把遠處的高樓裹得有些模糊。“今天是個特別的日子，既是安西的初雪，也是咱們全國首個智能低空交通網絡的‘大考日’。”張主任的聲音很洪亮，透過音響傳遍整個會場，“咱們今天不搞虛的，就看技術、看數據、看老百姓能不能真正受益。”
話音剛落，李工就拿著遙控器走上臺。LED屏上的畫面切換成了項目概況圖，安西的地圖上密密麻麻標著綠色的點，“這些是我們規劃的起降點，目前已經建成87個，其中樓頂起降點23個，天橋起降點11個，剩下的都在公園、廣場這些空曠區域。”他點了下遙控器，畫面切到天橋起降點的實拍圖——那是城西的一座人行天橋，側面加了個鋼結構的平臺，鋪著防滑的橡膠墊，旁邊還裝了透明的防護網，“這個平臺能容納兩架飛行器同時起降，而且不影響行人通行，我們還做了噪音測試，飛行器起降時的聲音比公交車還小。”
臺下有人舉起手，是省交通大學的王教授，他推了推眼鏡：“李工，我想問問續航問題。目前測試的飛行器，滿電狀態下能飛多久？如果遇到堵車，在空中會不會出現‘沒電可飛’的情況？”
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