11月19日，第一屆三河古鎮世界大會如期召開。
會議期間，“延森飯局”、“被孤立的馬立云”、“慘遭用戶報復的李彥洪”和“張朝陽大談量子力學和生命科學”的搜索詞，被網友頂上了熱搜。
在2014年的秋天，移動互聯網正式迎來了發展的黃金期。
電商、物流、搜索、大數據與云計算成為時代主流，人工智能則尚處于業務探索的雛形階段。
森聯資本、微軟和谷歌都在這一領域默默發力，至于誰能率先拿出科研成果，誰也無法斷言。
畢竟研發一項新技術的難度，無異于大海撈針。
沒人能保證自己選定的前景方向、規劃的落地場景一定正確。
另一邊。
陳總照單全收，先把好處拿到手再說。
燈塔國商務協會的布萊茲拉攏陳延森失敗后，又私下拋出了幾個合作建廠的項目。
顯然是想先給陳延森一點甜頭，再慢慢動搖他的選擇。
對此，陳總照單全收，絲毫沒有跟布萊茲客氣。
接下來的幾天里，陳延森白天忙著開會，晚上則與小馬哥、張朝陽等人夜游古鎮。
幾人喝酒閑聊的間隙，也會談談生意。
三天后，即11月21日晚，深藍科技、橙子科技、橙子手機工廠與蘋果在廬州府的包廂里簽訂了初步合作意向書。
在未來三年內，森聯資本將把蘋果列為供應鏈名單的第一優先級，并向其開放深藍電池最新版本、指令集架構和語析開發全套工具。
作為交換，蘋果需將旗下手機、平板電腦與筆記本電腦的七成代工業務，交由橙子手機工廠承接。
簡單來說，蘋果用訂單換來了先進技術的購買權，而陳延森也憑借這份訂單，得以再次擴充橙子手機工廠的員工規模。
次日，森聯資本又分別與東京電子、燕京華創簽訂合同，計劃合資成立集成電路設備制造廠。
在外界看來，這正是星源科技牽頭組建國產供應鏈的開端。
歐美地區的半導體協會一直想找機會聯壓星源科技，可一想到破曉A220光刻機，就不由得一陣氣餒。
這臺設備在半導體行業的重要性，堪比原子彈的威懾力。
有和沒有，完全是兩種待遇。
經評估，阿斯麥NXE3300B的性能和晶圓處理效率，至少需要五年才能追上破曉A220。
因此，不管他們愿不愿意，只要歐美還想在半導體行業的產業鏈中賺取利潤，就不得不帶上華國。
否則，星源科技隨時都有能力掀桌子。
但潛在的矛盾依舊存在，現在就看誰先按捺不住，率先撕破臉皮了。
御景山莊，八號別墅。
葉秋萍坐在庭院中心的八角亭里，暖烘烘的秋日穿過一層防風玻璃，盡數落在她的腰腹和大腿上。
還剩兩套，處于閑置狀態。
此前，陳延森讓高偉林在廬州買了五套別墅，如今只有三套有人入住。
他自己常年住在碧湖云溪，葉秋萍住御景山莊，許星星則住海灣九號。
葉秋萍盯著電腦屏幕，逐字逐句地審閱著部門合同。
從她的經歷不難看出，只要腦子夠聰明，哪怕沒讀過多少書，也能在實踐中摸索出一套成熟的管理技巧。
在她負責橙子通信的這一年里，各類互聯網電話卡的用戶量節節攀升，營收也在持續增長。
雖說利潤大頭被運營商抽走，但剩下的部分仍舊可觀。
陳延森讓她在家休養，可葉秋萍和宋允澄是截然不同的兩種人，她的事業心要強出好幾倍。
她能察覺到陳延森態度的變化，卻不相信這種改變能維持一輩子。
人嘛，必須體現出自己的價值才行。
真給人當金絲雀，那和人形娃娃又有什么區別？
所以在葉秋萍心里，只有能給陳延森賺錢、能幫他打理子公司業務，才能讓自己獲得更高的地位。
這一點，她拎得很清楚。
沒過多久，穿著淺藍色工作服的黃嘉雯端著一碗溫熱的湯水，輕輕放在一旁的移動餐桌前。
“葉小姐，這是山藥蓮子燉鴿湯，能健脾安神，還可以安胎、緩解孕吐。”
她面帶微笑地解釋道。
黃嘉雯是來自港島的高級保姆，霍普金斯醫學碩士、哥本哈根營養學博士，精通華語、粵語與英語，再加上一手出色的廚藝，讓她在港島的上流圈層里小有名氣。
像黎家、河家、霍家這些大家族，家里的孫輩在出生前后，基本都會聘請她擔任專屬母嬰護理師。
每個月的費用高達八萬！
貴是貴了點，但對陳延森而言，這點支出，就像掉了個面值一角的鋼镚一樣，根本不值一提。
“嗯，謝謝。”
葉秋萍放下鼠標，端起湯碗，小口喝了起來。
她心里暗自想著，和自己比起來，肚子里的這個小家伙，明顯要幸福得多。
這時，清脆的門鈴聲響起。
一名五十多歲的阿姨在監控畫面里看清來人后，連忙放下手里的活計，快步走到門口，給陳延森開了門。
黃嘉雯見狀，默默退回了房間。
她在港島時月薪是五六萬，而陳延森不僅給她開了八萬，還額外加了一筆豐厚的獎金。
她心里清楚，這筆錢既是獎金，也是封口費。
要是讓外界知道陳延森已經有了孩子，恐怕全網都得炸鍋。
這個消息賣給報社，換幾十萬都不成問題。
但她可不敢瞎來！
她深知一個道理：絕大多數有頭有臉的人，或許算不上壞人，但絕不可能是純粹的好人。
好人身上的道德感和束縛太多，頂多小富，絕對沒機會大富。
而像陳延森這樣的頂級富豪，更不會真像表面看上去那般人畜無害。
她接觸過不少上流社會的人，心底的畏懼早已根深蒂固，也分得清什么錢該拿，什么錢碰都不能碰。
“陸阿姨，麻煩了。”
陳延森語氣溫和地跟陸梅芳打了聲招呼。
“先生，不麻煩的。”
陸梅芳連連擺手，隨即識趣地返回房間。
陳延森繞過幾盆綠植，走進水池中心的八角亭。
他抬手在葉秋萍的腦袋上捋了一把，隨后拉過一把椅子坐下。
“還在看文件？”
陳延森撇了一眼屏幕問道。
“老板，您放心，我不會耽誤生孩子的！目前橙子通信的業務趨于穩定，大多是固定合作項目，不費神的。”
葉秋萍急忙說道。
陳延森笑著搖了搖頭，把一個巴掌大的食盒遞到葉秋萍眼前：“噥，你要的麻辣兔頭。”
“老板，怎么才一個呀？我嘴巴沒味，就是想吃點辣的。”
葉秋萍眼瞼下垂，苦唧唧地說。
自打黃嘉雯住進來，她的好日子就結束了，每天吃什么、吃多少、幾點吃，就連該吃什么水果、補充什么營養劑，都有嚴格要求。
一連吃了三四天，嘴巴淡得都得養魚了，實在扛不住了，這才給陳延森發去信息，請示想吃麻辣兔頭。
“就一個，愛吃不吃。”
陳延森沒好氣地回了句。
葉秋萍見撒嬌無效，只能接受現實。
她戴上一次性手套，打開食盒，拿起兔頭啃了起來。
這邊，陳延森從果盤里拿出一個太陽之子芒果。
水果刀在他手里靈活得不像話，眨眼間就削去了外皮，還把果肉切成了拇指大小的小塊，放入果盤里，擺在葉秋萍身前。
與此同時。
森聯精工的第一批燭龍G1051五軸數控機床，順利送入了廬州受控熱核反應研究實驗站。
此外，多家大型牙冠和牙橋的制造商也向森聯精工下了訂單。
原因在于，燭龍G1051能根據患者的口腔掃描數據，精準加工出與牙齒高度匹配的牙科修復體，進而顯著提升修復體的舒適度與美觀度。
擱以前，他們只會采購德國、小日子的高精密機床，但在燭龍G1051誕生后，國內制造業的風向就變了。
長城、江淮、北汽等汽車廠商，同樣采買了一批燭龍G1051，用于發動機缸體、缸蓋及變速箱殼體的生產。
其中，有些廠商是為了優化供應商管理體系，有些則是接到了上級要求，甭管當下是否急需，都得采購幾臺燭龍G1051，權當為國產機床行業的發展出一份力。
要知道，一個產業若是沒有訂單的支撐，也沒有與產業鏈上游企業的工業磨合，就很難研發設計出更先進、更高效的機床。
燭龍G1051的訂單量像滾雪球似的越積越多！
德國、瑞士和燈塔國的機床制造商，很快就察覺到自家業務量在下滑，卻也無可奈何，華國制造業采用國產機床本就合情合理。
之前他們不愿出售的產品，如今即便想賣，買家也比以往少了四分之一。
小日子見狀，便將自家高速銑削、電火花加工機床的價格再度上調，試圖以此穩住營收增長。
可他們不知道的是，森聯精工也在推進新產品研發，除了高速銑削、電火花加工機床，還將目標瞄準了小型加工中心與機器人領域。
華國工業的根基厚度，正在以幾何式的速度與日俱增。
11月24日一早，谷歌眼鏡探索版停止銷售，核心原因還是價格偏高、產品重量過大、使用體驗不佳，以及存在隱私問題等。
半個小時后，何曉鵬在燕京798藝術中心，發布了小鵬的第一款產品——小鵬汽車Beta版，搭載第一代深藍電池。
前驅標準版的續航里程為800公里，售價69.8萬元；
四驅高配版的續航里程為1200公里，售價99.8萬元。
與特斯拉ModelLR版的定價相比，也不遑多讓。
很明顯，何曉鵬沒打算坑窮人，而是想和特斯拉爭奪高端市場用戶。
發布會現場，何曉鵬把小鵬汽車Beta版的前輪驅動、四輪驅動、自動泊車和低速跟隨功能吹上了天。
與傳統燃油汽車不同，這款車配備了15.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表，中控大屏的分辨率為1080p，可實現全觸摸車輛控制，功能涵蓋車窗調節、后備箱尾門開合、主駕駛座角度調節等。
同時還具備實時路況地圖導航、在線音樂播放、莫斯語音交互等實用功能。
在理想、蔚來、橙子汽車仍在組建生產車間時，小鵬已聯合海馬汽車，搶先研發出了小鵬汽車Beta版。
只不過，預售開啟后，24小時內僅售出37輛。
究其原因，還是消費者更愿意信任特斯拉。
只用一年多時間，就把車子造了出來，坦白說，買家實在是不敢拿命去賭。
在2014年，能掏出大幾十萬買電車的人，難道還打聽不到小鵬汽車Beta版的代工廠是綠城的海馬汽車嗎？
一個過氣的二流汽車品牌，裝幾塊深藍電池就敢賣70萬，這特么是窮瘋了！
見預售銷量不佳，何曉鵬趕忙宣布，在車輛交付前還會升級產品功能，試圖用“加量不加價”的營銷噱頭吸引用戶，可最終沒什么效果。
表面上看，這次失敗的是小鵬，但實際上，倒霉的卻是樂視。
因為賈耀亭此前砸了200多億，浪費了一年時間，卻遲遲拿不出像樣的成果。
何曉鵬是拿自己和投資人的錢在造車，而樂視賭上的卻是股東的利益。
散戶們一看，小鵬只賣了37輛，便忍不住質疑：樂視造車又能成功嗎？
他們很清楚，所有新能源汽車背后的教父都是深藍科技，只要電池成本一天不降，充電樁網絡一日不完善，新能源汽車就還不是值得入手的選擇。
就像彼時的特斯拉，大部分銷量也出自歐美地區。
哪怕在內地有一定訂單，也多集中在滬城、燕京、深城等超一線城市。
小鵬汽車遇冷，給國內想要沖擊高端電車市場的汽車品牌，狠狠地潑了一盆冷水。
何曉鵬滿心沮喪，準備進一步沉淀電池管理技術和三電系統。
要不然，等到小鵬汽車真正發售的那一天，大概率會死得很慘。
“軍哥，我把造車看得太簡單了。”
何曉鵬把雷逸軍喊了出來，苦笑著說道。
“我看了小鵬Beta版的參數，產品沒什么問題，但你在營銷上的問題很大，你應該”
雷逸軍緩緩說起了自己的心得和經驗。
同一時間。
位于虛城的橙子汽車總部，在耗時一年多的建設后，終于完成了前兩期工程的建造工作。
緊接著，王超將把重點放在沖壓、焊接、涂裝、總裝四大核心生產車間的組建上，并開始對外招工，進行前期培訓等。
而小鵬汽車的失敗，并未影響到橙子汽車研發中心的士氣。
隨著橙子汽車工廠的招聘工作開啟后，北汽、上汽、長城和比亞迪的車間熟練工，卻在悄然流失。
盡管橙子汽車工廠的底薪只有3300元，但國內的打工人早就摸透了森聯資本的獎金和福利體系。
誰會放著月薪八九千的工作不干，偏偏去做月薪四五千的活？