雷逸軍瞥了一眼，又把目光收了回來。
他抬手看向腕表，心里不由地嘀咕道：這何曉鵬怎么還不來？
“嗤”的一聲！
方才駛入的邁巴赫，竟停在了他和李想的不遠處。
雷逸軍頓感詫異，望著身旁的助理。
助理仔細看了一眼車牌號，隨即搖了搖頭，表示不認識。
陳延森的這輛車是廖威安排的，平時停在云速快遞總部，算是一輛專用車。
雷逸軍和他的助理要是能認出來，就見鬼了！
李想側身探頭瞅了瞅，在看清半張臉后，連忙迎了上去。
人有窮富之分，企業家也有等級之別。
他憑借汽車之家，雖說也擁有了上億美幣的身家，但在陳延森面前，就跟個窮鬼似的。
加上他想涉足新能源汽車領域，就不得不對所有純電車企的‘教父’，表現得恭敬有加了。
“陳老師，好久不見。”
李想滿臉堆笑地招呼道。
“李總，節目上的稱呼可當不得真，叫我的名字就行了。”
陳延森剛下車，就看見一張滿是討好的臉，在看清來人后，笑著回應道。
“達者為師，去年我在節目上，從陳老師身上學到了不少商業運作邏輯。
另外，恭喜拼唄市值沖破1500億美幣大關。”
未來的車企罵街第一人，此刻正一口一個‘老師’地拍著陳延森馬屁。
在李想看來，陳延森的能力實在太強了。
自己17歲創業，對方18歲入行，起點相近，成就卻天差地別。
如今，汽車之家市值32億美幣，他依靠5.3的持股比例，成功躋身億萬富豪之列。
而陳延森卻早已坐擁3000億美幣的賬面財富，登上了全球富豪榜第一名。
“可惜，又跌回去了。”
陳延森語氣里帶著幾分玩味。
受與亰東深度合作的拉動，拼唄市值一度沖至1500億美幣，但業績終究沒有實質性增長，隨后又回落到1440億美幣。
“陳總，您也買了特斯拉？”雷逸軍趁機插話道。
陳延森微微搖頭，并未過多解釋。
這時，收到消息的馬斯克，趕忙和客人告罪一聲，隨即大步流星地小跑而來，人未到，聲音就飄了過來：“陳總，不好意思，歡迎歡迎！”
一般來說，掏錢的是爸爸，但深藍電池根本不缺訂單。
在馬斯克眼里，自己是兒子，陳延森才是爹！
失去深藍電池的特斯拉還能一年賣幾萬輛嗎？
肯定不行！
這也是他來華國后，第一時間邀請陳延森出席此次交車儀式的主要原因。
一來，以示尊敬；二來，與之加深合作，從而獲得更穩固的供應關系。
“聽說ModelSLR在全球市場賣了三萬輛？”陳延森隨口問道。
“更精準的數字是36017輛，幾乎是2012年的十幾倍。”
馬斯克握著陳延森的右手，有問必答地回復道。
“截止目前，特斯拉一共只采購了8.4億美幣的深藍電池，與實際所需的電池原料規模相比，還差了15億美幣。”
陳延森直接問道。
“陳總，實不相瞞，ModelS的單周產能只有550輛，擴充弗里蒙特工廠的生產線需要時間。”
馬斯克一臉無奈地說道。
在推出ModelSLR之前，他也沒想到，能在半年之內，賣出3.6萬輛的恐怖銷量。
要知道，特斯拉在2011年的全球銷量僅273輛；2012年是2650輛。
盡管他也在馬不停蹄地擴充生產線，但產能提升哪能一蹴而就？
建工廠得審批土地、規劃圖紙，建生產車間要協調施工進度，購買設備得全球比價、等待交付，產線磨合更是得在一次次試生產中調整參數。
每一個環節都環環相扣，哪一步都急不來。
馬斯克說完，下意識地攥了攥拳，神色焦灼地補了一句：“現在訂單都排到了半年后。”
陳延森輕輕一笑，余光掃到了滬城招商協會負責人徐宏偉。
于是追問道：“所以你想借助華國的汽車產業鏈，提升產能擴容速度？”
馬斯克心頭一震，順著陳延森的目光看去，頓時就反應了過來，如實說道：“我確實有這方面的考慮。”
至于更深層次的信息，他就不肯透露了。
陳延森不以為意，人之常情嘛。
一旁的雷逸軍和李想面面相覷，都從對方的眼神里看到了一絲震驚。
馬斯克居然有來華建廠的想法！
雷逸軍想的是：那何曉鵬的壓力就要更大了，與一家制造工藝、三電技術成熟的純電汽車品牌競爭，難度之大，可想而知。
李想眉頭緊皺，在心里盤算著，自己剛打算涉足新能源汽車領域，馬斯克就要來華建廠，這不是剛出新手村就遇大boss嗎？
以特斯拉的工藝和品牌影響力，一旦全面進入，無疑會迅速搶占華國的電車市場份額。
到時候，自己這個后來者想要分一杯羹，難度系數恐怕就會直線上升。
而且，特斯拉汽車的銷量高，那些優質的供應商很可能會向其傾斜資源，自己想要組建起有競爭力的供應鏈，怕是要多費不少功夫。
“得趕緊加快布局了，不然等特斯拉在國內的新能源汽車市場站穩腳跟，自己或許就真的沒什么機會了。”
李想暗自思忖道。
正在與人交談的徐宏偉，在看見陳延森后，立即揮了揮手，快步走來。
“陳先生，有失遠迎！不過，這得怪馬斯克先生，他一直說今天會有一位重量級嘉賓，卻不肯透露身份信息，如果早知道是陳先生，我非得在門口守著不可。”
徐宏偉雖是中樞司的工作人員，但平時里與商界交流密切，這說話時，明顯要圓滑不少。
與上次在虛城的表現有所不同，這一次徐宏偉的態度顯然要更加熱情。
“徐先生，又見面了！星源科技在收購紫晶的生產基地時，也多虧了徐先生從中斡旋。”
陳延森抬起右手，和徐宏偉握手寒暄道。
徐宏偉臉色一滯，糾結了幾秒，最終坦誠相告：“陳先生，其實這項收購案，主要還是華科協會和大基金在背后推動。”
說白了，換個功勞，他都敢閉著眼睛昧下。
可華科協會和大基金是什么存在？
事后被人察覺，保不齊連他老板在內，都得吃掛落。
“但負責落地執行的人是徐先生，我道一聲謝，總不算多余吧。”
陳延森語氣溫煦地說道。
徐宏偉聞言，臉上的神情舒展了不少，握著陳延森的手稍稍用力：“陳先生太客氣了，這都是我分內的事。”
他聽出了幾分言外之意，陳延森的這句話既點明了他的功勞，又沒越過華科協會和大基金的界限，對方的這份心思讓他暗自佩服。
難怪能在短短四年內，就把生意做得風生水起，就連李青松去燈塔國出訪時，還把陳延森特意帶上。
這份殊榮，放眼華國商界，也算獨一份了。
馬斯克懂一點中文，但不多。
但他身后的助理，則小聲為他翻譯著陳延森和徐宏偉的對話。
“陳延森在華國的社會影響力，似乎比我預想的還要大。”馬斯克在心里默默想著。
而雷逸軍和李想，在看著徐宏偉旁若無人地跟陳延森交談時，心中不免掀起了不小的震動。
徐宏偉的身份可不低，再進一步，就得坐進滬城中樞司的真正核心了。
可這樣的人物，在面對陳延森時，依舊在說話時，不自覺地用上了敬語。
由此可見，陳延森在上層心里的重要性。
雷逸軍眼中的羨慕之情，一閃而過。
幾人在入口聊了幾分鐘后，馬斯克將陳延森領著進入會場，安排到第一批落座。
緊接著，云游控股的CEO汪東風、力帆集團的尹喜地、易車網董事長李斌、新浪CEO曹偉國、一號店創始人于剛和UC瀏覽器的何曉鵬等人，陸續到場。
這幫人買ModelSLR，大多動機不純。
基本都是想拉回去拆解研究一番。
有人知難而退，有人迎難而上。
很顯然，何曉鵬、李想、李斌等人是后者。
馬斯克未嘗不明白，但他也不在乎。
畢竟一幫商圈大佬免費為他站臺，反而能為特斯拉拓寬在華銷路。
攜程創始人梁章建坐在客戶區，下意識地看向第一排的陳延森，心情格外復雜。
他自詡是華國的互聯網老兵，卻連跟陳延森交手的資格都沒有。
攜程被陳延森的小弟打得一敗涂地。
市場占有率跌落行業第二名！
陳延森自然知道梁章建在盯著自己，可他壓根不在意。
恨他的人多了去了，梁章建都排不上號。
不服就忍著！
若是敢在他眼前亂蹦跶，他也不介意，在捶打千度和阿貍時，順手再把攜程收拾一頓。
事實上，梁章建連過來放句狠話的勇氣都沒有。
正當交車儀式即將開啟時，一名身材高挑、金發碧眼的年輕女人，在助理和保鏢的簇擁下姍姍來遲。
“她來這里做什么？”
陳延森瞇著眼睛，略感驚訝道。
馬斯克見狀，主動迎了上去，笑著打了聲招呼，隨后指了指陳延森所在的方向。
“狗日的馬斯克，給老子拉批條？”
陳延森秒懂，黑著臉小聲回道。
不等他多想，一個身著限量版香奈兒的年輕女人已快步走來。
“陳先生見到我，很驚訝嗎？”維尼卡徑直坐到陳延森右手邊，笑吟吟地問。
“邦浦集團在華國也有業務嗎？”陳延森反問道。
“以前的確沒有，但現在有了。”維尼卡意味深長地回答道。
她頓了頓又說：“我是代表邦浦集團酒旅部來的，負責與恒大溝通合資酒店的事宜。”
跟恒大合作？
那你們家這輩子是撈著了。
陳延森頓感好笑，然后低聲說道：“還記得我上次跟你說過的話嗎？”
維尼卡心頭一陣騒癢，迎著陳延森的眼神，直勾勾看去。