就在陳向北說完這段感謝詞之后，第二名的維特爾跟第三名的阿隆索同樣抵達采訪區。
雖然賽道上面勢同水火，但比賽結束雙方也沒什么深仇大恨，兩人很客氣的過來跟陳向北表達了祝賀。
當然，內心里面肯定是不服的。
陳向北這一站單從表現跟硬實力上來看，幾乎可以用無可爭議來形容。
HRT車隊卻在比賽過程中，顯得不那么光彩。
特魯利的擋車很難界定是故意，還是意外，特別是布里亞托有過雷諾“撞車門”前科的前提下。
這種情況要讓維特爾跟阿隆索這種頂級車手心服口服，很明顯做不到。
簡單的握手跟擁抱過后，三人并排站列給媒體拍照。
這時候現場其他記者也按捺不住，把話筒遞了過去進行賽后采訪。
“北，你好，我是德國體育報記者，這場中國大獎賽你速度很快，到底是如何做到的？”
“個人的努力加上團隊的協作。”
“另外，這里是中國主場，我的地盤我做主！”
10年正好是周董“動感地帶”語流行的時期，陳向北順勢借用了一句。
“北，我是來自于朝日新聞的記者，首先恭喜你拿到分站冠軍，成為第一位亞洲F1車手。”
“我們都知道你身上存在著許多爭議，甚至還有著賽道公敵的頭銜，一路走來你到底是如何克服這些負面輿論，以及外界質疑帶來的心理壓力？”
要論亞洲哪個國家對“冷眼與嘲笑”，擁有感同身受的領悟，那非日本莫屬。
曾經他們的車手抵達歐洲圍場，基本上都是被嘲笑跟輕視的對象，甚至很多時候被視為小丑！
井出有治、佐藤琢磨、中島一貴……
放在今天就跟車迷們看待馬澤平、拉提菲、薩金特差不多。
事實上除了井出有治這個神人，無論是佐藤琢磨，還是中島一貴，以及小林可夢偉等人。
他們都擁有過開著中游賽車，去沖擊領獎臺的輝煌時刻。
真要硬比較多話，能跟賽恩斯、斯特羅爾、馬格努森等人坐一桌。
雖說依然沒強到哪里去，但絕對沒淪落到“導演”的程度。
如果陳向北能分享一點抗壓經驗，對未來的日本車手也會有很大幫助。
只是陳向北的回答，完全出乎朝日新聞記者預料。
“心理壓力？”
“有過嗎？”
陳向北嘴角流露出一抹輕蔑的笑容。
日本記者還是沒明白一個道理，當你承認有心理壓力的那一刻起，事實上就已經落了下風！
陳向北就從來不會對外界示弱，哪怕獲得狂妄、囂張的標簽，依舊展現著自己強硬的形象。
輿論壓力算個屁，賽道公敵又如何？
看不慣自己的觀眾或者車手，難道還能沖進賽道群毆我？
想要找回場子，還不是得靠賽車。
今天東海國際賽道超過二十萬觀眾，其中中國車迷最多就十五萬上下，還有五萬國外車迷跟游客。
他們其中不知道多少人，曾嘲笑跟謾罵過陳向北，澳洲大獎賽那十幾萬人的群嘲場景還歷歷在目。
結果呢？
賽后山呼海嘯的掌聲，陳向北就不相信沒有一個國外觀眾參與其中。
崇拜強者，才是F1的本質。
如果舒馬赫沒有世界冠軍，如果塞納沒有頂級速度，他們放在F1圍場的口碑也就是“惡棍”跟“莽夫”。
其實還有一個更好的例子維斯塔潘，曾經那個“炮塔”的負面綽號還有幾個人稱呼？
“草，這才是我認識的那個陳向北啊！”
“夠囂張，我喜歡！”
“小日子還是慫了點，沒意識到有壓力就會怕，怕就會輸！”
“什么外界負面輿論，十三億國人者不算人？”
“陳向北有實力與世界為敵！”
瘋狂的呼喊聲響起，隨著陳向北的采訪在國內網絡傳播，至少車迷群體知道他是個怎樣的形象。
有什么樣的車手，就有什么樣的粉絲。
不存在任何軟弱，陳向北會強硬到底！
就在這個時候，一張老面孔出現在陳向北面前。
天空體育記者漢克，同樣來到了東海國際賽道，只不過現在的陳向北不再是當初那個無名小卒，想要輕松獲得他的專訪沒有那么容易。
漢克絞盡腦汁，都沒有找到好機會。
現在終于被他擠到了前排，那么必然得提點勁爆的問題。
“北，賽程中途特魯利跟漢密爾頓相撞，是否跟當初雷諾撞車門一樣，存在著車隊秘密指令？”
很多人心中都有這個疑惑，只是絕大多數記者礙于陳向北奪冠“歡慶”氣氛，不好在這個時間點提問。
漢克反正跟陳向北“相殺相愛”慣了，對方沒話題的時候幫著搞熱度，如今陳向北有熱度了那自然得搞話題。
“沒有。”
陳向北毫不猶豫的給出回答，至少他在車隊語音里面，沒有聽到暗示特魯利主動撞車的話語。
“是不是基于你的身份立場，只能給出這樣的回答？”
漢克當然不會就此罷休，試圖戳破這層窗戶紙。
“不，你低估了特魯利身為車手的驕傲，以及他跟布里亞托利之間的恩怨。”
“另外我期望漢密爾頓不要為自己的莽撞跟失誤找借口，很平常的賽道事故，沒有什么背后隱情。”
有著來自于后世的上帝視角，陳向北太了解漢密爾頓早期“怨婦”性格。
他跟阿隆索類似，都喜歡在TR跟媒體面前抱怨。
毫無疑問，驕傲跟自信心的驅使下，漢密爾頓絕對不會承認自己輸給陳向北，必然會把失利因素甩在特魯利撞車上面。
既然如此，陳向北干脆打個先手，堵死漢密爾頓的抱怨！
只是當他這句話說出來，梅奔車隊P房包括漢密爾頓在內，整個團隊成員臉色都極其難看。
陳向北的行為，就是在騎臉輸出！
身為歷史上最年輕的世界冠軍，新秀賽季就能爭冠的超級天才，漢密爾頓還沒受過這樣的挑釁。
哪怕跟陳向北私交不錯，還有過幫助的羅斯·布朗，這時候都有些神情凝重。
立場不同，那就是“敵人”了。
“陳向北，我是華新社的記者何成，請問你對自己未來的目標是什么。”
意識到陳向北回答記者提問的火藥味越來越濃，中國華新社的記者趕緊出來調節下氣氛。
“世界冠軍。”
極其簡單粗暴的四個字，這就是陳向北的終極夢想！
分站冠軍確實很厲害，可F1領域真正的巔峰是世界冠軍。
“世界冠軍？北你有些好高騖遠了。”
一名記者有些嗤之以鼻，靠著主場優勢磕磕絆絆拿個分站冠軍，就立馬暢想著成為世界冠軍。
中國小子還真是喜歡做夢。
“記住你這句話，到時候仰望我站在最高領獎臺。”
陳向北指著這名記者，做出美國山姆大叔的經典手勢。
冠軍，注定要被人仰望！
就在這個時候，賽道工作人員過來提醒陳向北，很快將要舉辦頒獎儀式，需要先行前往冠軍休息室準備。
另外陳向北著實有些太出風頭，身為分站冠軍的維特爾、以及季軍的阿隆索，他們還沒有機會接受記者提問。
對此陳向北很坦然的朝著眾人揮了揮手，然后轉身瀟灑離開。
F1前三名在等待頒獎的這一過程中，不會回到自己車隊的P房跟休息室，而是來到一個專門的休息室等待，這個休息室就叫做冠軍休息室。
很多時候車手在冠軍休息室里面，會出現諸多名場面。
比如說兩位車手有過節，亦或者輸了不服氣，就會在冠軍休息室里面遏制不住的爆發。
07賽季的歐洲大獎賽，阿隆索注意撞車馬薩，導致后車在休息室忍不住理論跟推搡，并且用西語說出了經典的“問候語”，類似于中文里面的草泥馬。
某種程度上來說，阿隆索早期確實有點惡貫滿盈的感覺，幾乎著名的撞車事件都跟他有著脫不了的關系。
當然，如果幾名車手關系好的話，那就會坐在沙發上面互相慶祝勝利。
很可惜，陳向北跟維特爾以及阿隆索不熟，并且對方兩人潛意識里面，也隱約對于挑戰自己的新人充斥著一股敵意，三人等候頒獎的過程中有些尷尬。
其實如果可以的話，陳向北真想跟維特爾以及阿隆索好好聊聊。
畢竟他們都是陳向北曾經仰望的對象啊！
特別是頭哥阿隆索，不管這個時期他為了勝利有多么“卑鄙”。
陳向北對他印象，始終是那個后世不愿意服輸的老將！
哪怕四十多歲的“高齡”，哪怕開著并沒有多少競爭力的阿斯頓馬丁賽車，他依舊不屈的在賽道上戰斗。
沒有年輕時期的抱怨，也沒有太多的“陰招”。
只是不知道當阿隆索回首過去，他有沒有唏噓自己曾經的輕狂跟自傲。
如果脾氣收斂一點，如果早點認清現實，安安穩穩選個車隊一同成長，說不定就沒有初代的紅牛王朝，以及梅奔王朝了。
尷尬的等候時間過去，工作人員再次走了進來，通知陳向北三人前往二樓的領獎臺。
動身時刻，陳向北站在鏡子面前整輛了一下儀容，特別是擦拭了下腰帶上面表示車手身份的國旗。
因為這一次，陳向北將與它一起，站上那最高領獎臺！
走出冠軍休息室沿著樓梯登上頒獎平臺，上面已經站好了一排禮儀小姐，下面更是站滿了密密麻麻的賽道觀眾，放眼望去至少有著上萬人！
并且這還是考慮到安全因素，竭盡可能的限制了人群的聚集，否則離開座位想要近距離見證陳向北加冕冠軍的車迷會更多。
俯視著下面涌動的人流，陳向北揮舞著自己手臂打招呼。
僅僅一個簡單的動作，就再次引發了狂熱的歡呼。
“車神北！”
“迎著冷眼與嘲笑，終究站上了巔峰！”
“你一定會成為世界冠軍！”
各種不同聲音，各種不同的詞匯，此刻都匯聚成了為陳向北的歡呼。
世界上最大的粉絲群體，不是某個人的粉絲，而是冠軍粉。
特別是放在競技體育的領域，亞軍都只是最大的失敗者，當你登頂成為冠軍的那一刻，整個世界都將為之側目！
喧囂過后，就如同尋常的頒獎儀式那樣，季軍、亞軍跟冠軍分別登上領獎臺。
當主持人念到陳向北的名字，他一腳踏上那最高的領獎臺，聽著萬眾沸騰的聲音，他下意識的閉上了眼睛，享受著屬于自己的榮光時刻。
回想上一站澳洲，陳向北其實很滿足自己的季軍排名，可是當舒馬赫站上那最高領獎臺，看著他成為圍場內絕對的主角，心中就有著一股按捺不住的羨慕。
自己這個季軍站在旁邊，仿佛連配角都算不上，就是一個嘍啰。
那時候陳向北就在心中暗暗發誓，自己終有一天會創造歷史，站上最高的領獎臺奏響中國的國歌 今天他做到了，這一天比期待的更快到來！
就在陳向北陶醉之際，突然感覺自己被人扛了起來。
睜眼一看，原來是維特爾跟阿隆索登臺，把自己架在了他們的肩膀上面。
這是屬于F1車手的一個傳統儀式，那便是當一名新人拿到自己首勝的時候，同臺慶祝的車手會把它扛在自己肩膀上面，預示著一種傳承。
只可惜這個傳承最后一次出現在12賽季，委內瑞拉車手馬爾多納多“馬球王”西班牙大獎賽首勝，被萊科寧跟阿隆索兩位世界冠軍扛在肩膀上面。
從此之后，長達六七年的時間里面，沒有再出現過新的首勝冠軍，并且伴隨著老車手的逐漸退役，這項傳統也消逝在F1歷史長河之中。
馬球王也正因為這一扛，往后在圍場內如何開“鏟車”，都對萊科寧跟阿隆索客客氣氣，基本上就只撞漢密爾頓一個。
如今這項傳承依舊存在，陳向北坐在了維特爾跟阿隆索的肩膀上面，讓場下觀眾更是陷入了一種瘋狂境地。
從這一刻開始，陳向北就不再是圍場內純粹的新人菜鳥，而是得到了前輩車手的認可跟傳承。
分冠之后，就應該接過世冠的接力棒了！
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