王老板向李東陵問出這話，可不是無的放矢，東陵高科卻也是比亞迪大股東之一！
現在東陵高科零部件產業鏈公司，包括比亞迪、川容股份、金陽電子等公司，東陵高科都已經入股。
不論這些零部件供應商，平日里對東陵高科忠橙的口號喊的再響亮，如果沒有約束這些供應商的手段，那必定還會出現二五仔，關鍵時刻，對東陵高科捅一刀！
所以，東陵高科這幾年來，對于東陵高科零部件產業鏈公司的管理模式，也發生了數次變化。
現在做出的規定是，想要成為東陵高科零部件供應商，必須拿出來一部分股權，讓東陵高科入股。
但這也不是東陵高科要強奪，一旦成為東陵高科供應商，那訂單自不必說，有東陵高科一口吃的，就餓不死這些供應商。
除了大把的訂單，像去年遇到亞洲金融危機，東陵高科不僅主動縮短結賬周期，還會自掏腰包，拿出大把的無息貸款，讓這些供應商渡過難關。
甚至像去年比亞迪，在拿到東陵高科的資金支持之后，進行了逆周期擴張，打了松下、東芝、LG等電池對手一個措手不及，市場份額一舉超越松下，拿到了全球鎳電池45的市場，是鎳電池行業不折不扣的老大！
而比亞迪能做到這一切，離不開東陵高科在背后大把的資金支持。
除了資金，還有其它方面的支持，比如官司之類的，都有東陵高科這個老大哥在罩著，哪怕是跨國官司，也有東陵高科的漢西必勝客律師團。
不會以為比亞迪稱霸鎳電池市場，是一帆風順吧，松下、東芝、索尼等電池巨頭，滿世界起訴比亞迪，想要把比亞迪給禁售了。
這些跨國官司，換作一般的公司，拖都被拖死了。
而比亞迪的官司，相當一部分，都是東陵高科阿美利加公司、老歐洲公司的律師團，幫比亞迪給搞定的。
比亞迪現在35的股權，捏在東陵高科后勤部手上，東陵高科進入了比亞迪的董事會，后者有重大計劃跟決議，都需要東陵高科表態。
進入汽車行業，對于比亞迪來說，絕對是一件大事了，甚至可能涉及到生死存亡，王老板肯定要問詢李大善人的意見。
前世，比亞迪進入汽車行業，可是被各方不看好，股價跌的是稀里嘩啦，兩天跌了45，蒸發了幾十億市值。
反而是巴菲特在合伙人芒格拍桌子的建議下，撿了比亞迪的漏，白菜價抄底比亞迪，套現比亞迪，讓巴菲特狂賺近六百億港幣。
進入汽車市場，收購汽車牌照，王老板也心頭沒底，如果東陵高科這邊都不支持，那王老板心里就更絕望了。
看著王老板期待的神色，李東陵灑然一笑，“東陵高科對于零部件供應商的要求，只是能夠按照東陵高科的要求，以符合技術標準跟質量，準時準點的進行供應產品。
至于供應商想要做主業之外的其它業務，只要不影響東陵高科的零部件供應商，那東陵高科都不會干涉！”
李大善人給出了自己的答案，讓船夫哥，心頭松了一口氣。
車跟槍，是存在于男人骨子里的浪漫，放古代是擁有一匹汗血寶馬，而在現代，則就是汽車的咆哮聲了。
這年頭，只要有了身家的創始人，都不可避免的想要進入汽車行業試試水，王老板跟比亞迪也絕不是最后一個。
李東陵的意思很明確，只要不影響給東陵高科供貨，那比亞迪想干什么，東陵高科不會阻攔，東陵高科也沒那么霸道，供應商想干點什么，還要東陵高科審批同意。
甚至于，東陵高科一直以來，都是鼓勵供應商，能夠投入研發，開發更多新產品。
供應商實力越強，東陵高科實際上的收益也是越多的，東陵高科跟供應商之間，并非是死對頭的關系。
當然，這一切的前提，是比亞迪等供應商，不能耽誤了給東陵高科供貨，這是前提！
“多謝李總支持，比亞迪哪怕進入汽車市場，也不會跟東陵高科競爭!”
王老板向著李大善人表達著態度，不會進入汽車市場后，反而背信棄義忘恩負義的跟東陵高科打擂臺。
看著王老板，李東陵點了點頭，“當然，東陵高科也歡迎公平的競爭！”
說實話，李東陵倒是真有點想要看到東陵高科汽車部門跟比亞迪的汽車部門碰一碰的，不知道能擦出什么樣的火花。
但這話，卻是讓王老板嚇了一跳，“李總說笑了，比亞迪只是想要進入汽車行業試水，只要能在汽車行業立足，我就已經心滿意足了。
跟其它汽車大廠競爭，那不是比亞迪能碰的！”
沒進去汽車行業之前，王老板對于比亞迪也有些心里沒底，想著的是能混口飯吃。
至于說拳鎮國內合資車，腳踢德系日系韓系車這種話，有人敢說，王老板都不敢聽啊這會……
“人總要有夢想的，否則跟咸魚有什么區別，我看好比亞迪！”
李東陵向著王老板說道，比亞迪跟東陵高科不一樣，東陵高科在汽車行業，是準備一開始就立高端車牌子的。
而以王老板的風格，比亞迪估計一開始，就是先要活下去，搶的是中低端汽車市場，要跟合資車、德系、日系、韓系車等大打出手的，這個市場就是打價格戰，王老板可是出了名的價格屠夫！
“我想要先讓比亞迪拿到汽車牌照，這方面，恐怕還需要李總支持！”
王老板忍不住說道，對于東陵高科來說，汽車牌照并非難事，只是走個流程，就審批下來了。
可對于吉利、長城、比亞迪等公司來說，這卻是如天塹一般，橫在它們面前。
“比亞迪準備申請汽車生產牌照，還是收購……”
“收購一家擁有汽車生產牌照的公司！”
王老板不假思索的說道，東陵高科能玩的，可不一定適合比亞迪，比亞迪要想自己申請汽車牌照，鬼知道什么時候能審批下來，相反收購則容易許多。
聽到王老板這話，李東陵明白，他怕不是已經有了目標。
“比亞迪想要拿到哪家汽車公司的牌照？”
“總部在漢西省府的秦川汽車！”
王老板搓了一下手說道，漢西是東陵高科的老巢，在這里，比亞迪可以放手干，放其它地方，比亞迪可不敢玩的這么大。
李東陵啞然失笑，他沒想到，王老板這真是會挑目標，秦川汽車現在是漢西國投旗下的產業，賣不賣，不敢說是漢西國投總經理武耀國一句話的事。
但只要武耀國松口，比亞迪拿下秦川汽車的概率，是相當大的，更不提它還頭頂東科系公司的牌子。
秦川汽車現在日子很不好過，主要是生產微型車，也就是售價四五萬的車，奧拓、吉利豪情、奇瑞QQ那種，利潤相當低。
整個秦川汽車，都處于那種賺點錢跟虧波大的邊緣徘徊，王老板能盯上秦川，是花費了不少心思的。
在漢西的地盤，東科系公司不說橫著走，起碼比外來戶，是有優勢的多。
“如果拿到秦川的牌照呢，比亞迪有什么計劃？”李東陵看著王老板說道。
王老板斟酌了片刻后說道，“比亞迪第一輛車，可能會試水燃油車。
但未來，比亞迪計劃是研發電動汽車，電池是比亞迪的優勢，計劃在電車領域研發！”
說完之后，王老板也不由忐忑不安的向著李東陵看去，這年頭，說要研發電動汽車，那絕對是異想天開腦洞大開的代表。
過去這么多年，海外也有汽車廠商研發電動汽車，但最后都沒掀起什么浪花。
比亞迪再次沖進電動汽車泥潭，會有什么結果，誰也不清楚，王老板也不知道李東陵對于比亞迪的電車計劃，是什么想法。
“比亞迪現在還是要以電池業務為主，我希望能盡快見到比亞迪的手機鋰電池量產。
如果鋰電池能夠量產，比亞迪進入汽車市場，如果有需要的話，東陵高科，也會略盡綿薄之力！”
李東陵向著王老板提前約法三章說道，手機鋰電池比亞迪如果能研發出來，那東陵高科不介意，推比亞迪一把。
在漢西，秦川汽車的牌照賣給誰，東陵高科是有話語權的！
“比亞迪如果要研發電動汽車的話，也可以跟東陵高科汽車部門合作。
不過，比亞迪研發電動汽車，不能以省錢、經濟為宣傳口號，而要以保護全人類的環境、事關人類未來、是零碳排放、汽車可持續能源的發展為使命！”
王老板目瞪口呆的看著李大善人，這一系列詞匯，沖擊著他的神經。
不是，比亞迪就是打算試水，研究一下電動汽車有沒有搞頭，怎么還關系到了全人類的未來？
論炒作，那還得看硅谷跟華爾街，單純造電動汽車，只是為了便宜的話，那根本無人在意。
可要是事關人類未來，可持續能源發展、零污染、電動汽車是未來環保的出行方式，是不是瞬間就高大上起來，就成了人類的希望？
王老板在平陽待了數天這才離去，對于王老板來說，這趟算是滿載而歸，約法三章得到了李大善人的支持。
而在平陽秋風瑟瑟，氣溫進入冬季，之前股價突然暴漲了一波的東陵高科概念股，之后就沒了動靜。
當時傳聞，東陵高科概念股股價暴漲，是傳聞進入汽車行業，也有傳聞是有新產品發布。
但當消停了下來，就在這件事都快被人遺忘之時，媒體突然傳出，進入冬天的東陵高科，要舉行新的發布會！
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