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229 大眾之禍

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  5月18日,過山峰對大眾的做空可謂突然。

  前有法國當局凍結資金,后有波蘭人莫名頂替,甚至還有消息人士透露歐洲證券及市場管理局ESMA正考慮協調成員國,發起針對“操縱市場”行為的跨境調查。

  毫無疑問,來自ESMA的消息雖然沒有點名道姓,但基本就是奔著過山峰,背后也少不得法國AMF的努力,這被解讀為針對過山峰的調查不會不了了之,還將持續下去。

  也因此,包括華爾街的一幫空頭在聊過山峰的時候,都認為它這次做空雷諾之后面對監管機構的追蹤肯定要低調很多。

  現在來自過山峰的動作這么猝不及防的呈現在面前……

  所有人都陷入沉默,緊接著就是迅速閱讀過山峰的做空報告,腦海中的念頭也隨之瘋狂轉動。

  先雷諾,后大眾,早有預謀,瘋狂作案。

  作為同行,阿克曼、卡爾等人都反復看過過山峰的上一次報告,幾乎能把上面的內容背誦下來,這次再看最新的內容,立即就注意到最重要的問題。

  柴油車!

  又是柴油車!

  ——奧迪A3TDI。

  ——奧迪Q3TDI。

  ——奧迪A6AvantTDI。

  ——途銳TDI。

  ——捷達TDI。

  ——高爾夫TDI。

  過山峰除了標志性的箴言,依舊沒有加入主觀意見,只是羅列大眾排放造假車型,但相較于上次雷諾一頁就夠的車型,這次羅列出足足14款涉假車型就需要兩頁了。

  TDI是大眾集團的渦輪增壓直噴柴油發動機縮寫,它的連續出現在過山峰的報告上顯得如此觸目驚心。

  阿克曼盯著手機上顯示的內容,忽然打破沉默的發出疑問:“捷達?”

  他沒頭沒尾,就提出大眾14款車型里的一款。

  卡爾雖然和阿克曼關系不好,但反應同樣十分之快,幾乎瞬間明白阿克曼的想法,凝重的說道:“賣的多。”

  旁邊的人聽到卡爾這話,這才考慮到大眾集團可能會遭遇的問題。

  賣的多是哪里賣的多?

  基于阿克曼和卡爾的立場,肯定是在關注美國市場在大眾疑似排放造假里的情況。

  捷達正是大眾集團在美國十分暢銷的柴油車型。

  這就出現了與雷諾汽車完全不同的情況,如此暢銷車型一旦出現嚴重的排放造假問題,那肯定會有美國機構的介入和調查,不同于法國對雷諾的保護,或者可以預見的德國對大眾的保護,美國肯定很樂意狠狠的重罰大眾……

  前提是大眾真的排放造假了。

  這個判斷需要面對的是全球最神秘的空頭過山峰,是前不久已經被證實造假的雷諾事件,是怎么就那么巧的又是柴油車的輕易聯想……

  過山峰當然有利益動機的趁勢拿著假消息來擾亂市場,但阿克曼等人沒有一絲一毫的猶豫就已經相信過山峰確實是掌握了柴油車可能是普遍性的排放問題。

  節目現場里已經沒有人在意原本的流程和話題,震驚之下就是對大眾股價的關注。

  美國和歐洲有時差,過山峰挑的這個時間正是德國周三下午的兩點鐘,是法蘭克福交易所的正常交易時間段,大眾的股票必然會立竿見影的遭受影響。

  “跌了7個點。”夸迪爾聲音有些飄忽,正如她現在的心情,“7,五分鐘的7,123億歐元……這就是……”

  她的聲音變得有些顫抖:“這就是大眾啊,這就是過山峰啊……”

  大眾是如今全球市值最高的車企,過山峰是……

  夸迪爾在今天之前愿意把過山峰稱之為全球最強的空頭之一,但這一刻愿意把后面的詞去掉,它就是全球最強的空頭。

  全球市值最高的車企與全球最強的空頭在法蘭克福交易所正面碰撞,五分鐘之內已經制造出震驚全球的血腥慘案!

  這五分鐘已經超過遠遠超過雷諾汽車的最高跌幅!

  阿克曼長吸一口氣,盯著過山峰的戰果,興奮的太陽穴突突直跳,這是任何一個空頭做夢都想見到的場面!

  大眾在完成對保時捷的收購之后就漸漸坐穩全球市值第一的車企寶座,像戈恩野心勃勃的組建出三家汽車聯盟,也只是想試著挑戰大眾……

  正常情況,這種全球頂級企業是不會犯那種容易被空頭抓住的大錯的……

  市場問題,戰略問題,前景問題,那很多時候都是見仁見智的分歧,但排放造假就特么是在違法了!

  這種違法就是特么的最大的利空啊!

  阿克曼越想越興奮,連手指都有點在抖,看著在場同行們錯愕、震驚以及同樣興奮的表情,由衷的說道:“過山峰之前做空凡利亞,我對它是有點不服氣的,但它現在這樣做空雷諾又做空大眾,Fuck,它是以后不活了嗎??”

  卡爾揉著頭皮,試圖舒緩自己的神經,有些喃喃的說道:“過山峰,過山峰……最毒的蛇,最強的空頭,我,我真是……”

  他往后一仰,感慨道:“我真是沒見過這樣的場面,大眾真是自尋死路啊!!”

  主持人瞧著這群作惡多端的空頭異口同聲的稱贊另一家神秘空頭,這時考慮直播所帶來的影響,探討道:“大眾真的會排放造假嗎?過山峰這次也依然是對的嗎?具體的情況還要驗證吧。”

  阿克曼知道主持人的顧忌,但仍舊沉浸在震驚和興奮之中,沒有正面回答的說道:“那是過山峰!我特么現在已經是過山峰的粉絲了!”

  作為華爾街最知名的對沖基金經理,他這一秒突然注意到鏡頭,還是勉強的往回收了收:“當然,過山峰這次指出的問題是否存在,確實還需要驗證,但已經有一件事不需要等待驗證了。”

  阿克曼帶著一絲笑意,嘆為觀止的說道:“這已經是一件血案了。”

  過山峰的報告需要驗證,但市場的情緒不需要。

  大眾股價短時間的重挫已經帶崩法蘭克福交易所,連帶著眾多車企和供應鏈上市公司也重蹈雷諾事件里的覆轍!

  血案再臨!

  不,是血案升級!

  鏡頭之下的狼王卡爾用手擦了擦手機屏幕,仿佛想要把內容看得更清晰,仍舊是喃喃的說道:“過山峰瘋了,大眾瘋了,我也要瘋了……”

  不過,就在大眾跌幅突破10的時刻,最新消息出現,大眾集團申請了臨時停牌,原因不是說明排放造假的問題,而是存在有并購相關的財務事項需要說明。

  法蘭克福交易所正是下午,這樣的申請顯然不符合常規,但大眾的理由勉強算是打了擦邊球,強行止住了血崩的傷口。

  然而,就這么一會,全球媒體不分時區的已經同時加班,把過山峰做空大眾的新聞搬上了頭條,線上網站或者社媒帳號可以直接更新,線下報紙則是寫稿又預留出更多的版面,用以實時的補充接下來時間可能出現的新內容。

  這是大眾集團的地位,是它在全球的牌面。

  只是,它現在或許并不想要這樣的牌面。

  大眾集團是全球聞名的德系標桿,也正因為它的這一特點,不少媒體和記者報道突發事件的時候都使用了一個詞——閃電戰。

  ——過山峰閃擊大眾!

  ——過山峰發動閃電戰,大眾集團成為襲擊目標!

  ——過山峰開啟車圈二戰,閃電戰鎖定大眾!

  ——全球最神秘空頭再度出手,閃電戰直撲大眾集團!

  《華爾街日報》在線上更新,附上過山峰完整的做空報告之后又不無調侃的表示:“時隔兩周,過山峰一定是在檢查郵箱的時候發現上次少發了一份,這就趕緊匆匆補上了。”

  《洛杉磯時報》很簡潔的發出疑問:“大眾也干了?”

  還有知名媒體在另一個角度頗為幽怨,《紐約時報》的尼爾森在臉書上抱怨:“過山峰這次沒給我們發送郵件?不,這不公平!我們也要郵件!嘿,過山峰,你一定能看到,下次一定別忘了!”

  過山峰的做空存在慣例,既在官網之上發布報告,也會同時把郵件發布給知名媒體,兩種渠道保證了消息的快速傳播。

  就像這次的官網很快癱瘓,但媒體們仍舊樂意把來自神秘空頭的報告廣而傳之。

  除了大家普遍表示的驚訝,法國的媒體態度就比較微妙了。

  《費加羅報》的主編羅尼在推特上發了一條內容:“暫時不清楚大眾的車型是否真的存在排放問題,如果真的存在,考慮到大眾和雷諾在技術上的領先,我們是否可以重新對歐盟規定的排放標準進行思考,它們那些數據真的合理嗎?”

  大眾也干了,所以,雷諾的排放造假可以理解!

  他這條推特很快遭到許多批評,標準是那樣的,做不到也不要造假啊,而且,其他家怎么能做到。

  羅尼看了一會推特就刪掉了自己的動態,但心里也有些嘀咕,這“其他家”到底能不能做到,是不是也得重新思考……

  他顧慮到自己的身份,沒敢發表這樣的想法,然而,推特上已經出現不少這樣的質疑。

  雷諾干了,大眾干了,還有誰也干了?

  大眾集團對于過山峰閃電戰的做空應對很割裂。

  當CEO馬丁在辦公室里被緊急電話通知,他第一時間看到過山峰的出現,又用十五秒鐘閱讀完報告內容,心里懸了許久的石頭還是落下了。

  過山峰來了。

  過山峰終于來了!

  那個幽靈沒有離開,確實仍舊游蕩在身邊!

  馬丁奢侈的又看了第二遍的做空報告,心里忽然冒出一個古怪的念頭,過山峰也有疏漏啊,不是14款,還遺漏了3款……

  他看著網頁,撥通法蘭克福交易所的緊急電話,擺出早就準備好的臨時停牌理由,確實是正當的財務事項消息。

  馬丁在恐懼過山峰的時候也是有在努力的!

  等到緊急電話結束,他又召開緊急會議,商討和研究目前的情況。

  如此與雷諾汽車被做空時的反應相比,大眾集團這邊就顯得頗為有條不紊,即便接到很多媒體的電話,也沒有人對外隨便發言。

  “馬丁,怎么辦?我們現在要怎么辦?”董事雷奧詢問鎮定的有點異常的CEO馬丁。

  “能怎么辦呢?”馬丁重復了一遍,“能怎么辦呢?過山峰來了,我這個CEO給它就是了,我會承擔大眾在這上面的責任。”

  小會議室里一片沉默,這算應對方式嗎?

  這怎么不算應對方式呢?

  馬丁坐在會議室里竟然覺得有點輕松,伸頭一刀,縮頭一刀,來吧,來吧,雷諾就是下場,大眾已經這樣了,反正我這次也不白來!

  他用自己的積蓄秘密做空了大眾,雖然已經臨時申請停牌,但這一會就有很大的收益。

  馬丁確定自己還能拿到更多,大眾的跌幅肯定還會擴大,臨時停牌是止不住血的。

  此招雖險,利益卻大。

  馬丁打算承擔大眾的責任,就此退休,不再過問車圈事宜。

  會議室里的沉默無法保持很久,很快便是此起彼伏的電話,大眾排放造假的問題實在是牽連太多了。

  過山峰做空大眾正是申城的晚上8點鐘。

  俞興的這個時間在加班開會,與大家一起探討碳硅集團下半年的銷售體系建設。

  然后,他一邊端著茶杯,一邊就瞧見“震驚”像是有形似的在同事們的臉上蔓延,很快就傳染了所有人,把會議室直接炸開。

  “臥槽,大眾也排放造假了!!”

  “俞總,俞總,過山峰做空大眾,特么的,牛筆啊!”

  “啊?不是雷諾嗎?還有大眾???”

  碳硅集團是車圈邊緣性企業,但高層們都是混跡許久的老油條,對于大眾的地位自然門清,也就更加震驚它的造假。

  你是大眾,你怎么能造假呢?

  這不是別人,這是全球市值最高的汽車公司!

  俞興聽著亂七八糟的聲音,感受著大家的難以置信,也驚愕道:“什么?大眾……這……”

  他愣了好一會,久久不語后才像是消化了消息,長嘆一聲:“大眾之禍,行業之災啊!”

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