如果說，在這之前高振東因為資源不足的原因，在技術的選擇和提取上還有所選擇和克制的話，那現在，因為世界的變化，他決定把掛開得極致一些。
極致到什么程度？
大約是在這之前，很多事情的結果是要靠描述才能得到實證的，而在這之后，高振東希望能做到盡可能徹底、或者針對性克制和碾壓，很多事情只需要一個暗示，無需具體的描述，旁人也能猜到結果的地步。甚至不需要暗示，人們都會覺得這件事情只要時間到了，就是水到渠成，自然而然。
這可能有些難，不過高振東決定還是要試一試。
總不能每次都是聽見狗叫就不出門辦事了吧？世界上沒這個道理。
高振東在椅子上換了個更舒服的姿勢，開始刷系統，比以往認真一百倍。
這個系統有些地方，有點概念神的味道在里面，而但凡是上過網的人都知道，概念神就沒有弱者。
就在高振東刷刷刷的時候，渾海沿海某地，正在展開一場試驗。
這也是最后的試驗。
一個塔臺上，一個白色的大球頂在它的頂部，大球底部，隱隱有電機的旋轉摩擦和電流聲傳出，大球里，一套天線正在徐徐的旋轉。
絕大部分實驗人員都在塔臺里，他們面前，是一排彩色的顯示器，上面數字跳動，增加了幾分緊張的色彩。
雖然受試系統的核心在這里，但是這次測試的重點，卻遠在天邊。
是真的遠在天邊，400多公里的天邊，一架飛機正在似慢實快的飛行著，這是一架別6巡邏機。
相比數量有限，即將承擔更重要任務的圖4來說，別6可謂是數量充足，正合適用于巡邏以及這種試驗任務。
“通過第二試驗點……”機上有一套經過改裝的特殊轟炸瞄具，一位同志眼睛不離，頭也不抬的匯報道。
實際上他就算是不說，在他按下那個改裝過的轟炸按鈕的同時，系統就已經將準確的通過時間發送到了其他同志那邊。
在已經預置的轟炸瞄具中，轟炸目標指示標線剛好壓到地面上一個直徑大約5米的白色石灰圓點，這表明別6試驗機，正在通過第二個預先標定好的試驗定位點。
“定位系統數據，方位XXX，距離XXX.xxx公里！”根據通過試驗點的準確時間，系統自動取出了定位系統的定位數據。
“這個點差多少？”飛機上的試驗組組長問道。
“角度負偏0.73度，距離正偏162米。”守著定位系統的同志很快就把系統自動解算的誤差讀了出來，每一個試驗點的坐標，都是早就輸入了系統的，系統會自動解算和實時定位的誤差。
“哈哈不錯不錯，一致性很好，繼續！”這個偏離對于空中的飛機和海上的船只來說，堪稱一聲精準，就算是對微操有較高要求的陸軍，也完全能用。
技術是解決問題的，但是不能完全依賴技術，都把范圍縮小到這個份上了，自己想辦法解決最后那點點問題。
飛機繼續往前飛去，他們的旅程還有些漫長，他們要從遠到近各種距離、東南西北各個方向、海上空中陸地等多種環境，完成多點測試。
經過這次測試，如果沒有問題的話，那這套名為“單基站戰術定位系統”的設備，就可以正式投入量產使用。
有了它，也許地面上的同志因為地形問題，還會受到一定的迷路困擾，但是對于空中和海上的同志來說，凡系統覆蓋之處，過往的那些磁羅經、電羅經等導航定位設備，就可以作為備份了。
第三天早上，防工委接到了來自渾海沿海的喜報。
“領導，情況就是這樣，經過測試，高振東同志提出并奠基的這套單基站戰術定位系統，獲得了圓滿成功，具有定位范圍大、精度高、盲區小、系統簡單等優點，同時具有授時能力和簡單的通信能力。”
領導聽見同志們的匯報，陷入了驚訝之中，說實話，他并沒有想到這個東西搞出來居然是這么一個樣子，有點太全面了。
如果不是其他領域也有了長足的進步，那僅僅是這套定位系統的定位、授時、簡單通信加上單基站完整服務能力，就能讓同志們高興得跳起來，直呼過年。
“范圍、精度是什么情況？”總工問道。
剛才同志們只進行了總結性的匯報，但是具體的參數還沒說，總工只關心這兩個，至于授時、簡單通信，都往后稍稍，只能算是錦上添花，畢竟現在全國范圍內授時有長波授時臺，通信也有各類數字通信設備，相比這個更專業。
想到這里，總工不由得笑自己，有點好了傷疤忘了痛啊，吃上饅頭就看不上窩頭了。
“工作范圍400450公里，方位誤差不大于1度，距離誤差不大于180米，方向定位盲區角120度。”
最后一個是指在定位系統上空120度范圍內，無法提供方向定位能力，但是這對這套系統400公里以上的工作范圍來說完全不是什么大缺陷，都飛到這片區域了，有的是其他辦法解決問題。
“好！太好了！”這相當于一個直徑800公里以上的圓，對于部隊來說，一場戰役可能涵蓋的范圍，被這一套設備徹底覆蓋而且還綽綽有余。
“有沒有機動部署能力？”
“現在還沒有，首先考慮的是固定使用，下一步，就是準備研制機動定位車，這套系統基站比較龐大，但是如果把天線和后端、工作控制系統拆開到多輛車上，問題不大。”匯報工作的同志道。
畢竟固定使用是主要使用方式，這套系統不只是戰時有用，平時部署也有非常好的效果。
“好啊！好啊！”防工委領導站起身來，在辦公室里激動的走來走去，有了這套系統，不但能保障空中、海上的日常訓練、生產、交通、海事活動，而且在戰時，可以直接覆蓋一整個戰區，對于擅長穿插的我們來說，具有重大的作用。
而打仗出身的防工委領導，對這套系統的喜愛，自然是更加難以自抑。
“可惜終試的時候，高振東同志沒來啊，沒能看到這套系統正式誕生的那一刻。”搞定位系統的同志道。
作為奠基人和主要的技術帶頭人，高振東沒去，實在是讓同志們覺得有些遺憾。
領導笑著搖了搖手：“他去不去，你們能做到什么程度他心里是有數的，喜悅也好，功勞也好，都少不了一分，對于他來說，多休息一下不是壞事。”
總工也點頭：“嗯，對于他來說，你們能搞出來，他就是最高興的，至于他在不在場，他是不在意的。他參加的課題多了去了，也不可能一個個的都參加。”
匯報的同志了然的點點頭，雖然這些東西不能問，但是高振東像條八爪魚一樣橫跨多個領域他還是知道的。
總工的話一點不假，高振東不能親自參加的課題，可謂是海了去了。
也許是臨近1965年，各地各廠所都在趕工，盡量想在年前能有幾份讓群眾滿意的答卷交出來。
京城汽車廠，一輛外表平平無奇的京城520轎車汽車正在一塊場地上，蓄勢待發。
場地的遠處，幾排類似后世交通錐雪糕桶的東西排成了幾行。
這輛京城520外觀雖然平平無奇，但是內部卻是別有洞天。它有著別的汽車沒有的防滾架，粗壯的鋼管，預示著它可能面臨比普通520更大的危險。
為了彌補防滾架造成的車重上升和重心變化，使車的動態特性能盡量與量產實車一致，車內的座椅被拆掉了，僅剩主駕駛一個位置，而取而代之的，是一些調整重心的配重塊。
而副駕駛前面，一套用于記錄數據的設備架在那里，更顯得這輛車子不一樣。
“小心點啊，不要魯莽，我們一點一點往上加，安全第一。”京汽廠技術處處長對坐在座位上的試車員叮囑道。
“放心吧處長，我會小心的。再說了，為了試驗，你們連部隊的坦克帽和頭盔都給我借來了，很安全的。”
他的頭上戴著一個坦克帽，但是坦克帽是軟質的，中間有一條條用于透氣的網紗空隙，怕萬一出事翻滾過程中磕著這些空隙，京汽廠又借來了部隊的鋼盔，套在坦克帽外面，坦克帽變成了鋼盔的支撐系統。
這套“復合頭盔”，讓試車員看起來有些滑稽，不過這種滑稽，卻是寄托了同志們深切的關心。
“嗯，小心一點。”再次叮囑之后，技術處長向后退去。
“發車！”
隨著一聲令下，這輛特殊的京城520汽車發出轟鳴聲，快速的向前開去，在臨近雪糕桶的時候，全然不顧高速行進的車身，一個急轉，就徑直拐向相鄰的車道。
車子一個后輪幾乎離地，剎車系統發出了刺耳的嘎吱聲……
他們在進行麋鹿測試，而這次麋鹿測試的目的，是為了測試剛剛正式裝車的那套神秘安全設備。
——完整版的車身穩定系統！
“嗯，最高通過速度比以前提高了12公里/每小時！有效，真的有效果！”
“而且這還不是極限，還有提高的空間。我們成功了，成功了！”
“有了這套系統，我們的車子又多了一項獨一無二的優點，它比世界上所有的車都要好！”
雖然只是初步的成功，但是依然讓同志們歡欣鼓舞。
往外賣不賣先不說，至少這輛車，能讓國內的同志們坐起來更安全。
就在同志們掌聲雷動的時候，一位同志拿著一份電報沖進來。
“廠長！總工！處長！好消息，好消息！”
同志們沒有注意到他，依然沉浸在各自的歡樂之中，只有被他叫到的幾位同志轉過身，又是什么好消息？
是要雙喜臨門么？
“廠長，總工，處長，我們為高盧人定制的汽車發動機，幫助他們獲得了本年度的汽車大賽總冠軍！！”
是個什么汽車大賽，這位同志是分不清楚的，什么F1、WRC、房車賽……那邊多如牛毛的比賽，想要我們60年代的同志們搞清楚，實在是有點為難人了，那些拗口的名字，他也記不住。
他只知道，這應該是一個綜合性的，知名度很高的汽車比賽，甚至不止一個，誰說一種型號的發動機，只能參加一個比賽的？
總冠軍？世界級的汽車大賽？
廠長和總工對視一眼，這還真是個好消息！
這證明什么？這證明我們的發動機，是世界上同等級別里最好的！
雖然型號并不多，涵蓋并不廣，但是至少在它們所處的級別里，他們就是最好的！
此時，我們所有的行業、所有的領域，都在追求世界前列、世界領先，乃至世界第一！
雖然有的行業拿世界第一已經拿到手軟，但是在汽車行業，哪怕是有高振東加持，在這之前也沒有一個很明確的世界第一出來，畢竟這東西有很多時候不太容易客觀評價。
而現在，他們終于有了一個，雖然是通過高盧人拿到的，雖然這也不算是嚴格的世界第一，但是沒關系，就在面前的試車場上，有一個毫無爭議，不折不扣的世界第一正蓄勢待發。
那提前有個青春版的“第一”預熱一下，好像也不是壞事。
“部里知道了沒有？”廠長問道。
“已經報過去了。”
十一機部，領導和總工看著京汽廠發來的喜報，面露喜色，同時又有幾分讓人意外的遺憾神色。
“好啊，看來技術出海，這一步是走對了。讓高盧、白熊等等有區域影響力優勢，能更廣泛參加各類活動的國家替我們做技術宣傳，還是很正確的。”領導笑道。
“對，不過可惜啊，他們就要單飛咯。”十一機部總工話里頗有幾分遺憾。
“誒，不要舍不得嘛，這也是上級出于讓他們更加健康、自如的發展，進一步集中專業能力，提升管理專業性，打造產業集群的必要的步伐嘛。”
“說是這么說，可還是有些舍不得啊。”
“哈哈，都舍不得，但是孩子大了，總要放出去的，這些廠子也是一樣。”領導笑道。
同志們都在填坑準備過年，而高振東上班第一天，就看到了這么一個算得上是重大消息的新聞。
《為大力發展機動車，成立機動工業部》
一看標題不看內容都知道是怎么回事，這年頭的標題黨，那是真的標題就能讓人看明白的。
高振東瀏覽了一遍，和標題一致，除了農機、特種載具、部分軍用機動載具等特殊情況之外，所有的包括拖拉機、貨車、客車、小客車、摩托車在內的民用機動車生產廠，均從十一機部剝離，成立機動工業部。
報道里也提到了原因。
——出口大增。
經過一兩年的醞釀和積累，本年度的汽車出口出現了全面增長的良好態勢，其中以小型客車、拖拉機尤為明顯。至于別的，自己都不夠用，除了援助等特殊情況，大致是不出口的。
除了整車之外，得益于材料的高速發展，發動機、變速箱、汽車零配件等出口也明顯開始抬頭，畢竟不論是經助會國家還是高盧人、約翰，此時都在發展汽車工業，什么東西好什么東西差，他們還是識貨的。
需求高了，配套廠就多，配套廠多了，從業人員就多。
而這激增的產量和飆升的配套廠、從業人員，也為十一機部的管理帶來了龐大的壓力。
畢竟原本只是在兩位數門檻上下徘徊的占比，陡然劇增到三分之一，甚至還在上升，對十一機部來說無疑有些不堪重負。
因此最明智的辦法，無疑就是拆分，成立一個新的部委，來專門負責這個事情。
專門的制度、專門的法律法規、專門的人員、專業的管理機構、針對性更強的政策制定，這一切，對可謂是新生的機動車工業來說都是最豐富的營養。
高振東看著這個消息，心情很是振奮，好事啊好事，這是把機動車當作一個對外發展的拳頭來使了，作為這個年代典型的高技術加勞動力密集型、重資產型產業，機動車無疑是這個年代制造業的龍頭之一，而且還有長久的黃金期。
漢斯佬和小鬼子兩個S2的罪魁，在S2之后發展那么滋潤，機動車無疑是其中的一大支柱，甚至在小鬼子的電子、造船等產業被打得節節敗退，固步自封的時候，汽車產業也是他們出海的支柱甚至沒有之一。
英明！
高振東心眼很小的，不說能打敗他們，那和大環境、政治、地緣等有千絲萬縷的關系，不是技術就能徹底解決的。但是只要能給他們添堵，從他們手中搶走一部分蛋糕，高振東就高興。
而今天這個新聞，無疑讓高振東看到了一些希望。
不行，這種喜事，不能光是口頭道賀，得想點什么辦法，隨點兒禮才行！
高振東在系統里翻了起來，他記得好像自己昨天看到過一個什么東西來著，只是代價太大，沒敢仔細看。